【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】無論你承不承認(rèn)，豐田無疑是最懂得中國人消費(fèi)心理的品牌之一。三年磨一劍，新漢蘭達(dá)一掃老款臃腫、憨厚的外形，取而代之的是一張霸氣、犀利的前臉，簡(jiǎn)單地一個(gè)變化，折射出品牌對(duì)成功車型的自信，也體現(xiàn)出了對(duì)于消費(fèi)者心理的把握。

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● 車系歷史

　　在廣汽豐田的網(wǎng)頁上你就能來看到漢蘭達(dá)的車系歷史介紹。作為一款相當(dāng)經(jīng)典的車型，豐田漢蘭達(dá)的歷史卻相當(dāng)簡(jiǎn)約。誕生于2001年1的漢蘭達(dá)至今也不過兩代車型，如今在中國市場(chǎng)上熱銷的則正是其第二代的改款產(chǎn)品。

　　第一代的生命周期從2001年到2007年，期間經(jīng)歷2次改款。如今上市的新漢蘭達(dá)正是第二代車型的首次改款產(chǎn)品，可見，漢蘭達(dá)的歷史還將延續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析 MPV+SUV=賣得好

　　從去年的月均12000臺(tái)，到改款上市前的6000臺(tái)，漢蘭達(dá)在SUV里面算賣得相當(dāng)好的，部分地區(qū)甚至都要等三個(gè)月。在熱銷的背后，如果我們分析它賣得好的原因，其實(shí)完全可以歸結(jié)為，大。

　　這個(gè)大首先來自于漢蘭達(dá)提供的7座，目前在國內(nèi)能提供的7座的車型無非是MPV和SUV，但考慮到MPV無論是油耗還是通過性都不適合家用，再加上7座MPV多為進(jìn)口價(jià)格高昂，以漢蘭達(dá)為代表的7座SUV就成了居家旅行的首選。

　　而尺寸對(duì)比看到，漢蘭達(dá)的大，是市場(chǎng)上其他SUV所不能比擬的，唯一接近的福特銳界大是大了，只可惜沒有7座可選。其余熱銷的城市SUV，比如途觀、CR-V在漢蘭達(dá)面前只有嬌羞的份。

　　最后，隨著購車限制越來越多，許多購車者都希望買一輛車便可以兼顧所有日常需求。所以高大威猛再加上7座的大“漢”就成了最完美的選擇。一輛可以搞定全家自駕游，又可以商務(wù)洽談不丟面的漢蘭達(dá)，簡(jiǎn)直就是上得了廳堂下得了廚房的新時(shí)代好媳婦。

●產(chǎn)品定位 選2.7L還是3.5L？

　　選2.7L還是3.5L，這恐怕是所有想買漢蘭達(dá)的消費(fèi)者最感興趣的問題。 要么就是2.7L兩驅(qū)，要么就是3.5L四驅(qū)，漢蘭達(dá)的動(dòng)力配置顯得很分明。在沒有弄清楚具體差異前，我們不妨先來看看價(jià)格，因?yàn)榇蠖鄶?shù)考慮漢蘭達(dá)的朋友對(duì)于同配置的2.7L和3.5L之間8-9萬的差價(jià)還是很在意的。（點(diǎn)擊查看漢蘭達(dá)最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

　　這樣大的差價(jià)換來的是85馬力提升，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和陡坡緩降功能。但即便有了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)的加持，漢蘭達(dá)也不是越野的材料。首先，源自凱美瑞的底盤懸架以及承載式車身設(shè)計(jì)，令漢蘭達(dá)駕乘體驗(yàn)都偏向舒適；其次，所配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也不具備手動(dòng)切換，驅(qū)動(dòng)力分配靠電腦調(diào)節(jié)，搞定濕滑路面沒問題，但飛沙走石還是不給力。

　　雖然動(dòng)力稍弱，但減少了四驅(qū)系統(tǒng)和降低了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體重量，使得2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)減重后的漢蘭達(dá)也游刃有余，同時(shí)長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)加強(qiáng)了低扭矩的輸出，比5速手自一體多一個(gè)擋位的6速手自一體變速箱也可以提供不錯(cuò)巡航能力。然而重點(diǎn)中的重點(diǎn)還是，2.7L在夠用的前提下更省油。

　　所以漢蘭達(dá)是一款定位很準(zhǔn)確的城市SUV，基本上完全沒有考慮任何同越野有關(guān)的問題。滿足消費(fèi)者對(duì)于霸氣、實(shí)用的訴求就可以了，其余的交給普拉多吧。也正是如此，漢蘭達(dá)的2.7L版本無疑是最適合中國消費(fèi)者的（有人說漢蘭達(dá)3.5L的在美國賣得最好，是啊，可那是在美國）。