長安逸動(dòng) 1.6 MT 舒適型
售價(jià)：7.39萬
購買指數(shù)：★★★
評(píng)價(jià)理由：入門價(jià)格具備競爭力、基本配置齊全，實(shí)用性頗高 

　　作為長安逸動(dòng)的入門車型，受制于成本，故我們對(duì)配置要求不會(huì)是面面俱到，只要實(shí)用就好，而1.6MT舒適型則能給予了我們這方面的信心。全車標(biāo)配ABS+EBD、雙安全氣囊、TRW頂級(jí)剎車制動(dòng)系統(tǒng)、熄火車窗關(guān)閉功能、4門電動(dòng)車窗（一觸式玻璃升降）、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、真皮方向盤、行車電腦顯示屏、隨書助力轉(zhuǎn)向、中控臺(tái)彩色大屏等等。不知道當(dāng)你看見這些配置出現(xiàn)在一款入門車型的時(shí)候，有沒有一種不可思議的感覺？入門車型的配置豐富程度已能與個(gè)別品牌車型的頂配車型一較高低！

　　逸動(dòng)搭載了長安自主研發(fā)名為BlueCore的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩可達(dá)到160N.m。試駕時(shí)測得這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出偏向中高轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力有所好轉(zhuǎn)，3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩開始釋放。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音控制的非常好，隔音工程也做的非常不錯(cuò)。

　　長安逸動(dòng)的前懸采用的是L臂麥弗遜支柱式懸架，而后懸是拖曳臂式懸架，與新速騰相同。試乘時(shí)感覺到在穩(wěn)定性方面并不差，只是強(qiáng)烈振動(dòng)比如過減速坎時(shí)，會(huì)感覺車尾跳動(dòng)明顯，舒適性稍差一些。

　　長安逸動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有檔次，整體看起來科技感十足；多媒體界面，是目前我見過的的自主品牌里最精致的界面；入門級(jí)配有5.5寸液晶大屏幕，但不具備導(dǎo)航功能；全系標(biāo)配的均是自動(dòng)空調(diào)，更配有后排出風(fēng)口。

　　可畢竟限于成本壓力，入門級(jí)沒能匹配鋁合金輪轂，主駕駛位置也缺少腰部支撐功能，所采用195/65 R15瑪吉斯輪胎也比豪華版的小一號(hào)，但長安逸動(dòng)1.6MT舒適型依然具備高的性價(jià)比。若你覺得這些配置仍不能滿足你的需求，你可以加一點(diǎn)錢，夠買配置更高的車型。

長安逸動(dòng) 1.6 MT 舒雅型（7.69萬）/1.6 AT 舒雅型（8.59萬）
購買指數(shù)：★★★
評(píng)價(jià)理由：配置增加不多，變化不是特別大

　　1.6MT舒雅型比1.6MT舒適型價(jià)格高3000元，3000元換來了鋁合金輪轂和倒車?yán)走_(dá)、不銹鋼踏板等配置，而DVD和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可按個(gè)人需求進(jìn)行選裝。 若是你對(duì)長安逸動(dòng)的鋁合金輪轂造型不感冒，也可到改裝店挑選其它款式輪轂，價(jià)格也差不了多少。

 　　長安逸動(dòng)舒雅型提供了手動(dòng)擋與自動(dòng)擋的選擇，4擋手自一體的變速箱要比手動(dòng)擋多出9000元，而其他配置則不變。編輯咨詢過廣州當(dāng)?shù)囟嗉易兯傧浣?jīng)銷商，愛信4擋手自一體變速箱市場售價(jià)為8000元左右，長安逸動(dòng)并沒有過多溢價(jià)。

長安逸動(dòng) 1.6 MT 豪華型（7.99萬）/1.6 AT 豪華型（8.89萬）
購買指數(shù)：★★★★★
評(píng)價(jià)理由： 主動(dòng)安全配置進(jìn)一步提升，性價(jià)比最高

　　 長安逸動(dòng)豪華型比舒雅型高出3000元，而這3000元的付出是否值得可參考下表。豪華型增添了ESP+EBA+ASR主動(dòng)安全配置，還更換了205/55 R16的輪胎，并增加了電動(dòng)天窗和真皮座椅等配置，性價(jià)比可以說是7款車型中最高！

　　長安逸動(dòng)豪華型增添了多功能方向盤，造型不算夸張，卻具有很強(qiáng)的的設(shè)計(jì)感，手感非常不錯(cuò)，和中控臺(tái)搭配也非常協(xié)調(diào)。

　　長安逸動(dòng)豪華型的座椅采用淺色皮質(zhì)包囊，質(zhì)感和透氣性和真皮相當(dāng)，座椅采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背符合人體工程學(xué)，駕駛員的后背可以緊貼靠背。后排座椅為三座設(shè)計(jì)，不過中間座椅靠背上面沒有頭枕。靠背可以放下，作為中央扶手使用，折下中央扶手之后，后面還有一個(gè)蓋板，可以打開，從這里直通后備箱。

　　鋁合金輪轂采用的是16寸雙10幅式“V"型造型，輪胎采用瑪吉斯輪胎，規(guī)格為205/55R16，偏重城市使用舒適且經(jīng)濟(jì)。 

長安逸動(dòng) 1.6 MT 尊貴型（8.59萬）/1.6 AT 尊貴型（9.49萬）
購買指數(shù)：★★★★
評(píng)價(jià)理由：被動(dòng)安全得以保證，車廂的豪華時(shí)尚感更為強(qiáng)烈

　　尊貴型是長安逸動(dòng)轎車的頂配車型，自然而然需要具備最多的賣點(diǎn)來支撐該定位。通過配置表可知，尊貴型擁有三大亮點(diǎn)：一、10個(gè)安全氣囊保護(hù)點(diǎn)；二、帶GPS導(dǎo)航功能的7英寸超大高清顯示屏；三、STT智能節(jié)油系統(tǒng)。

 　　配備前排雙安全氣囊、前排雙側(cè)安全氣囊、前后排一體式雙側(cè)氣簾，從而形成10個(gè)安全氣囊保護(hù)點(diǎn)，為各種身材駕乘人員提供應(yīng)對(duì)來自各方向的碰撞保護(hù)。該款車也是繼帝豪EC7后又一臺(tái)安全氣囊匹配較多的自主品牌車型。出門在外有風(fēng)險(xiǎn)，多花6000元購得一份安心也是值得的。

　　長安逸動(dòng)尊貴型匹配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，液晶顯示屏擴(kuò)充到7英寸，視覺效果更佳。內(nèi)飾和外觀都加裝了鍍鉻裝飾條，增添了該車型的豪華氣息。

　　長安逸動(dòng)尊貴型配備了這個(gè)級(jí)別極少見到的自動(dòng)啟停系統(tǒng)，通過在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入具有怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī)，使汽車在滿足怠速停車條件時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完全熄滅不工作。通過此項(xiàng)技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。

　　長安逸動(dòng)從外觀到內(nèi)飾，不管是設(shè)計(jì)、做工，以及安全性能，都完全不輸同級(jí)別合資品牌車型。而倒車影像、自動(dòng)啟停功能和多媒體影音導(dǎo)航這些非常實(shí)用的配置的加入，更是讓這款車具有更大競爭力。當(dāng)然，人無完人，車也不例外。尊貴型駕駛座椅未能提供電動(dòng)調(diào)節(jié)功能讓人略感遺憾，若是能再加上定速巡航功能，讓跑高速的車主放松自己右腳，必然能贏獲更多消費(fèi)者的掌聲。最后不得不提長安逸動(dòng)享受的是4年或10萬公里的超長保養(yǎng)政策，可見長安對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量擁有相當(dāng)大的信心呢！

　　編輯總結(jié)：通過全文的分析，長安逸動(dòng)全系除舒雅版賣點(diǎn)不夠豐富外，舒適型、豪華型、尊貴型都各具特色，個(gè)人認(rèn)為長安逸動(dòng)確實(shí)是一款值得肯定的車型。而我唯一顧慮的是，長安逸動(dòng)采用的是新平臺(tái)，新技術(shù)優(yōu)秀，但也含有風(fēng)險(xiǎn)，這一點(diǎn)在大眾“TSI+DSG”的組合上恰能體現(xiàn)，在這我也不做過多闡述，畢竟新產(chǎn)品是需要時(shí)間去檢驗(yàn)。文章里挑出的毛病是對(duì)緊湊車的要求，但考慮到它7.39-9.49萬元的售價(jià)，它的性價(jià)比確實(shí)頗高。

PCauto試駕長安逸動(dòng)1.6L 媲美合資車型 長安逸動(dòng)將在半個(gè)月后上市，先期上市車型是1.6L排量搭配五速手動(dòng)和四速自動(dòng)變速箱。定位于緊湊級(jí)車型，在做工方面與合資品牌沒有明顯差距，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工甚至超過同級(jí)別合資品牌車型。動(dòng)力系統(tǒng)與同級(jí)別相比屬于主流配置，而搭載了自動(dòng)啟停功能是這款車的最大亮點(diǎn)。......【進(jìn)入文章】