● 廣汽豐田凱美瑞
指導(dǎo)價：17.98-32.98萬（點擊查看凱美瑞最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
2012年1-11月累計銷量：133203輛
擴展內(nèi)容：全球售價對比/論壇

　　由于“非市場因素”的影響，日系車在近幾個月的銷量下滑了不少，不過以11月份的銷量來看，似乎又處于回暖的狀態(tài)。三分鐘熱度啊某些人，這也應(yīng)了我們之前的大事記專題：要想說日系車就此衰落？為時過早啊！

　　那么凱美瑞的賣點在哪？外觀是一點，新凱美瑞整車設(shè)計不再老態(tài)龍鐘，凌厲的線條給它帶來動感，年輕化設(shè)計仿佛已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車設(shè)計的主流。按照風(fēng)格的不同分為普通版、駿瑞和尊瑞三款。普通版的車型洋溢著商務(wù)氣質(zhì)，駿瑞則融入了不少運動元素，而尊瑞則是混動版車型，全車有多種藍(lán)色混動標(biāo)記。

　　除此之外，內(nèi)飾的精細(xì)做工也讓人頗為稱道，高配車型一些高檔木紋的設(shè)計也深得中年男士的青睞。不過其中控布局已經(jīng)讓人提不起興趣再探討什么。而空間的寬闊也是中級車不能忽視的一點。

　　最后還得說說動力問題，2.5L發(fā)動機是一個亮點，搭配6AT變速箱，讓其最大功率達(dá)到了135kW，最大扭矩為235N.m，相比老款的2.4L發(fā)動機，最大功率提升了10%，最大扭矩提升了5%，而據(jù)官方信息顯示，油耗降低可達(dá)24%，并且百公里加速實測僅8.74秒。雖然沒有渦輪增壓，但是發(fā)動機的動力輸出也很澎湃，油門響應(yīng)靈敏，提速很給力。而2.0L的發(fā)動機則沒有多大的變化，仍然搭配4AT。

　　車型點評：作為一款全球性車型，它的受眾面要比大眾車要更廣一些。在短暫的低迷（10月份僅賣6000多臺）后，再次拿到萬輛成績，預(yù)計會繼續(xù)升溫，可見其生命力之頑強！

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● 廣汽本田雅閣
指導(dǎo)價：20.28-23.68萬（點擊查看雅閣最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
2012年1-11月累計銷量：93318輛
擴展內(nèi)容：保養(yǎng)詳解/論壇

　　豐田凱美瑞換代了，雅閣還會遠(yuǎn)么？據(jù)前些日子新車組的同事發(fā)出的本田新車預(yù)告文章稱，第九代雅閣明年秋將會正式登陸國內(nèi)，到時候，凱美瑞的地位可能要受到一定的影響了?，F(xiàn)在，就暫時先忍忍吧！

　　為了解饞，本田前些日子推出了2013款，這款雅閣也是有一定看頭的，比如酒紅色的車漆，稍微能體現(xiàn)雅閣在客戶指向上的變化，紅色車型無疑會引來更多女性車主目光。車尾的線條依然是雅閣的風(fēng)格，在變化上也很明顯，將杠底大面積鍍鉻裝飾舍棄掉，在后杠兩邊的筋線上用鍍鉻線條進(jìn)行點綴，更突顯車體的寬度。（更多2013款變化請點擊此處查看） 

　　內(nèi)飾的改變上不算大，整體布局并沒有變化，之前的木質(zhì)紋理裝飾板被現(xiàn)在的仿纖維紋路裝飾所替代，再加上紅色縫線，與深色內(nèi)飾完美結(jié)合，整體效果走向運動風(fēng)格。 

　　2013款雅閣的動力系統(tǒng)還是沿用了此前2.0L和2.4L發(fā)動機，3.5L車型暫不生產(chǎn)。變速箱還是本田自產(chǎn)的5速平行軸自動變速箱，而i-VTEC技術(shù)對節(jié)油有一定的幫助，日系車從來在油耗方面不會讓人擔(dān)心。

　　車型點評：本田在近幾年中略顯頹勢，雅閣更甚，多年來打下的口碑已經(jīng)不夠支撐其高銷量，大幅度優(yōu)惠倒幫了不少的忙。明年憑借幾款新車型能不能完成翻身？感覺還是有點難啊......

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