●  雪鐵龍C5 2.0 自動(dòng)尊享型
官方報(bào)價(jià)：18.99萬(wàn)（普遍有1萬(wàn)元左右優(yōu)惠）

　　雪鐵龍C5是一輛PSA集團(tuán)下了大力氣去研發(fā)的車(chē)型，特別是在底盤(pán)方面顯示出了很深厚的功底，而配置上面也頗為厚道，不過(guò)國(guó)人一直對(duì)它不太感冒，也許是與國(guó)人對(duì)雪鐵龍品牌的認(rèn)知有很大關(guān)系，但它卻是是一款好車(chē)。

● 外觀(guān)內(nèi)飾：個(gè)性與主流的平衡藝術(shù)

　　雪鐵龍C5在外觀(guān)上繼承了家族傳承了百年的雙人字型LOGO發(fā)動(dòng)機(jī)格柵和不管造型還是功能都異常復(fù)雜的前大燈。整體感覺(jué)非常的簡(jiǎn)約，不過(guò)稍顯較小的前格柵，在現(xiàn)在這個(gè)大嘴橫行的年代稍顯得有些不夠大方。尾部無(wú)疑是C5最為出彩的地方，厚實(shí)的尾部層次感分明，頗有寶馬X6的氣勢(shì)。

　　雪鐵龍C5的內(nèi)飾此前都給人科技感強(qiáng)的感覺(jué)，不過(guò)相信大家看到下圖不會(huì)有這種感受，這就是尊享型與頂配車(chē)型的差別了。不過(guò)盡管中控區(qū)看上去簡(jiǎn)單了些，但是儀表盤(pán)和方向盤(pán)還是體現(xiàn)出了C5的個(gè)性，三塊液晶屏幕組成的儀表盤(pán)能夠顯示非常多的信息，造型也是非常的科幻，中央集成式方向盤(pán)在按鍵操控上也很便捷。

　　雪鐵龍C5 2.0自動(dòng)尊享型在安全配置上有ESP壓陣，舒適配置上也有雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅、定速巡航等，科技配置方面有藍(lán)牙、多碟CD、轉(zhuǎn)向輔助燈、感應(yīng)雨刷等，各方面的配置都很完備。

● 尺寸空間：后排頭部空間表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　從車(chē)身尺寸上看，C5在中級(jí)車(chē)陣營(yíng)中絕對(duì)不算小的，軸距方面也達(dá)到了主流的2800mm以上，車(chē)內(nèi)空間是有較好的保障的。

　　為了不使國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最重視的后排腿部空間和對(duì)手比有任何劣勢(shì)，雪鐵龍對(duì)C5的后排座椅進(jìn)行了后移，這樣的后果就是雖然這樣后排腿部空間有了，但是后排的頭部空間也犧牲掉了一部分。

● 動(dòng)力：動(dòng)力輸出平順，換擋順暢舒適

　　PSA的這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，并且還是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，有了6速手自一體變速箱的配合，動(dòng)力輸出當(dāng)然比以前的4AT更加平順，猛踩油門(mén)你還是能體驗(yàn)到一點(diǎn)推背感，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)它不可能有太強(qiáng)勁的表現(xiàn)，駕駛模式的選擇倒是會(huì)讓你有一些新鮮的體驗(yàn)。

　　懸掛上，雪鐵龍C5并沒(méi)有采用國(guó)外的液壓懸掛，據(jù)官方的說(shuō)法是因?yàn)閲?guó)內(nèi)的道路會(huì)對(duì)液壓懸掛造成較大的損害。換成了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨(dú)立懸掛后，也不得不說(shuō)法國(guó)人將這套懸掛調(diào)校的實(shí)在是非常的舒適，可以將各種小坑小坎的路面沖擊吸收使車(chē)猶如行駛在湖面一般的平穩(wěn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　升級(jí)了變速箱后的C5 2.0L車(chē)型絕對(duì)有很多的購(gòu)買(mǎi)理由，一是配備了ESP，安全保障更好；二是底盤(pán)調(diào)校很舒適；三是變速箱有更豐富駕駛模式選擇，駕駛樂(lè)趣更多；四是各方面配置完全足夠日常使用。

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