【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然我們國家的汽車銷量已經(jīng)穩(wěn)居世界第一了，但車對于很多尋常百姓來說依然是家里一個非常大件的物品，如果買到自己不中意的車會后悔很長時間。因此，很多人為了買車，往往提前一兩年就開始學(xué)習(xí)各種理論知識。其實買車完全不必這么麻煩，我們常說“群眾的眼睛是雪亮的”，其實買車也是一樣的道理，只要瞅準了幾款熱門的車型再結(jié)合自己對品牌等因素的喜好，十分輕松的就可以買到一輛非常滿意的車（當然，有小眾需求的消費者除外）。下面，小編就帶各位來看一看以國家為分類，國內(nèi)各國系最熱門的緊湊型小車。

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歐系車代表：大眾 朗逸
官方指導(dǎo)價：11.29-16.69萬元

　　歐系車一直被認為是技術(shù)含量最高的一個車系（當然美國人和日本人是不會承認的），除了美洲這個特殊的地域外，歐洲車在全球都有著非常不錯的口碑。對于家用車來說，德國絕對是歐洲當仁不讓的老大；而在緊湊型車上，大眾又是德國的絕對霸主。因此，不出意外，國內(nèi)關(guān)注度最高的緊湊型車就是來自大眾。不過，非常有意思的是，它并不是大眾從國外引進的車型，而是上海大眾自己開發(fā)的大眾朗逸，真是應(yīng)了那句老話：還是自己人最了解自己人的需求啊。

● 外觀內(nèi)飾：私生子終于有點家族的樣子了

　　新朗逸的外觀變化非常的徹底，全然沒有了老款那充滿中國特色的優(yōu)雅和低調(diào)，儼然就是一個小號的帕薩特，但卻比帕薩特更具有運動感。與邁騰相似的全鍍鉻裝飾中網(wǎng)，外加棱角分明的大燈，下面橫拉一個“開口笑”進氣格柵，朗逸“大眾”之余還是有自己一定的特色的。

　　新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣的棱角分明，而且新的內(nèi)飾還加入了很多的桃木的裝飾，力求打造出商務(wù)和家用的風(fēng)味。除此之外，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了，車內(nèi)增加了許多恰到好處的鍍鉻裝飾也讓整體感覺更加的精致。

● 乘坐空間：軸距不長 空間夠用

　　由于底盤沒變，因此新朗逸的軸距還是2610mm，在如今眾多軸距都超越了2700mm的緊湊型車面前實在是有點抬不起頭，但是好在朗逸對內(nèi)部空間的設(shè)計很合理的，在乘坐的方面的表現(xiàn)并不是很差。

　　478升的行李廂空間和老款是一致的，不過增加了手動直接開啟功能，使用起來會更加的方便。后排座椅同樣支持4/6按比例放倒，對于空間的拓展也是非常的靈活。

● 動力底盤：延續(xù)老款強調(diào)舒適

　　在動力系統(tǒng)上，新朗逸去掉了老款賣的并不好的2.0L發(fā)動機，只保留了1.4T和1.6L兩款動力系統(tǒng)。在變速箱上，1.6L車型配備的是傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車型則采用的是大眾的當家花旦7速DGS雙離合變速箱，而且這兩款發(fā)動機還都可以搭配一款5擋手動變速箱。

　　新朗逸的底盤懸掛與老款是一致的，偏軟的懸掛調(diào)校在家用舒適性方面的表現(xiàn)的非常到位，但對于很多喜歡操控的駕駛者來說就會有點太過無趣。不過，盡管懸掛很柔軟但這副底盤的韌性卻相當不錯，側(cè)傾后總能快速及時地回復(fù)到平穩(wěn)的身姿。

● 其他歐系車推薦：在國內(nèi)“平民級別”的歐系車中幾乎就是大眾一家獨大，但其他的歐洲汽車廠商其實也有很多非常不錯的作品，但由于各種原因，在國內(nèi)的關(guān)注度始終不及大眾來的高。像有著意大利風(fēng)情的菲亞特菲翔、馬上要推出改款的有著同級別中最長軸距的標致408以及運動健將雪鐵龍新世嘉都是非常不錯的車，但是論關(guān)注度可能連大眾的一個零頭都不到。

● 車型點評：此次新朗逸換上了全新的外觀，并且提升了內(nèi)飾的工藝，在配置上也有所升級，最為重要的是價格并沒有太大起伏。如此大的進步，從上一代就備受矚目的朗逸在換代后能獲得如此之高的關(guān)注度也就不足為奇了。

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