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10秒破百神車 15萬元熱門A級車型推薦

2012-10-17 00:15:53 作者:裘立志

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】每當我們討論一款車的性能強夠不夠強悍時,都會習慣性的采用百公里加速時間這個“通用”的指標來衡量。很多的車迷們也會通過各式各樣的直線加速比賽對愛車進行互相的交流。不過,各位讀者可不要以為所有的直線加速比賽都是像網(wǎng)上看到的那樣是由各種超跑所組成的,其實只要有顆運動的心,哪怕就是我們?nèi)粘q{駛的15萬左右的“小破車”也是可以進行百公里加速的。下面,小編就帶各位讀者來了解下15萬左右10秒就能破百公里時速的緊湊型小車。

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什么是百公里加速呢?

百公里加速是指汽車從靜止狀態(tài)加速到時速100km時(英國也常用60英里),所需要的時間。盡管如此,可不要以為百公里加速單單只要發(fā)動機夠強就行,這種近似暴力的加速方式對汽車的整體的結(jié)構(gòu)也提出了較高的要求,很多改裝的大馬力直線加速比賽就有很多的車由于車身結(jié)構(gòu)沒有加強而導(dǎo)致加速過程中車身斷裂。因此百公里加速是一種常用的考量汽車的動力性能的綜合指標,一般來說,所用時間越短就說明該款車的動力乃至整體實力越強。

 

百公里加速時間官方數(shù)據(jù)表
車型 加速用時(越小越好)
大眾 速騰 8.2-9.9s
福特 ??怂?/span> 9.08-9.54s
菲亞特 菲翔 9.5s
雪佛蘭 科魯茲 8.7s
日產(chǎn) 騏達GTS 8.2-8.3s
馬自達3 星騁 9.2s

大眾 速騰
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百公里加速官方數(shù)據(jù):9.8-9.9s(1.4T)8.2s(1.8T)

  新速騰的外觀非常的商務(wù)化,和上代的“鋼炮風格”有著非常顯著的差異,盡管外觀來了個180度大轉(zhuǎn)彎,但骨子里的運動風格卻一點都沒變,TFSI車型依然保持著10秒以內(nèi)就可以破百公里時速的強大加速能力。

大眾新速騰

  在百公里加速過程中,由于DSG雙離合變速箱有變速保護功能,因此就算是踩住剎車油門直接轟到底,轉(zhuǎn)速最高也只有2000轉(zhuǎn),并且很快就會回跌至1200轉(zhuǎn)以內(nèi)。所以在起步時感覺新速騰反應(yīng)會比較遲鈍,不會像老速騰那樣很迅速地就沖起來,新速騰在經(jīng)過一個較短的反應(yīng)期后,動力才可以完全進入爆發(fā)狀態(tài)。TSI發(fā)動機提供的動力令速騰加速表現(xiàn)很充沛,DSG變速箱則可以保證非常順暢的動力傳遞。

大眾新速騰
1.4TSI百公里加速(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

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1.8TFSI百公里加速

● 動力:TFSI+DSG黃金動力組合

  TFSI+DSG的鼎鼎大名相信很多消費者都非常的熟悉,除了那款7速雙離合變速箱不是太靠譜外,這套動力組合在動力和油耗上的表現(xiàn)都非常的不錯,這套用在帕薩特上的動力系統(tǒng)用于帶動小一級別的速騰有種大馬拉小車的感覺。除了DSG之外速騰還有5檔手動變速箱和6速手自一體變速箱可以選擇。

大眾新速騰

大眾新速騰 大眾新速騰

  而關(guān)于懸掛系統(tǒng),速騰的大踏步“后退”讓很多人都非常的不爽,不過老實說老速騰在操控性上也談不上太出色,因此新速騰和老速騰在底盤上的感官區(qū)別并沒有看上去那么的大,而且對于這個級別的車來說,底盤的好與否主要還是要看調(diào)校。

大眾新速騰

● 外觀:家族化的設(shè)計 略帶有幾分兇狠

  速騰的外觀采用了最新的家族式設(shè)計語言,和GOLF一樣的前大燈只是日間行車燈的設(shè)計稍有些改變,圓形的前霧燈POLO的造型也是非常的相似,側(cè)面線條則保持著大眾一貫的樸素風格,非全系標配的戰(zhàn)斧式輪轂為側(cè)面增色不少。尾部車燈的造型和前大燈非常的相似,很有帕薩特的那種商務(wù)氣息,而單側(cè)雙排的排氣管彰顯著其強勁的動力。

大眾新速騰

大眾新速騰 大眾新速騰

● 內(nèi)飾:依舊是大眾的熟悉風格

  每次寫到大眾車的內(nèi)飾,小編都要忍著吐槽的沖動。這大眾內(nèi)飾設(shè)計師的工作是該有多悠閑啊,除了裝飾條的不同,整個內(nèi)飾和高爾夫6幾乎是完全一樣的。但也不得不承認,內(nèi)飾的材質(zhì)和做工確實是非常的優(yōu)秀,人體工程學方面的表現(xiàn)也是非常的出色。

大眾新速騰

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● 空間:整體表現(xiàn)出色

  大眾是國內(nèi)汽車加長的領(lǐng)導(dǎo)者,因此在這個最拿手的方面大眾絕對是不會有失分的,除了后排的頭部空間稍顯得有些緊張外,其他的空間方面表現(xiàn)一如其他的大眾車一樣的寬敞和舒適。

大眾新速騰

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  新速騰510L的后備箱空間絲毫不輸給任何一輛中級車,如此寬敞和規(guī)整的后備箱能滿足大部分家庭的需求,這也直接導(dǎo)致了可以按比例放倒的后排座椅實際上并不會有太多的施展機會。

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● 車型點評:大眾新速騰是一款關(guān)注度非常高的車型,在上市之前就被各種圍觀和議論。而讓很多準備購買新速騰的消費者最不平的就是新速騰的各種簡配行為,拋除這點而言,新速騰不管是外觀還是內(nèi)飾亦或是動力方面的表現(xiàn)都非常的不錯,一如大眾的高水準。

 

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