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動(dòng)力強(qiáng)悍油耗低 2.0T渦輪增壓SUV推薦

2012-08-13 00:15:41 作者:謝子牛

   【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我有一叔叔最近想換車(chē),一直開(kāi)八代思域的他最后在邁騰和途觀之間猶豫。最近再遇到他時(shí),他說(shuō)已經(jīng)提了途觀,我問(wèn)為啥,他的理由是,邁騰很好但是太商務(wù)和自己的身份不符合,之前開(kāi)習(xí)慣了轎車(chē),想換高一點(diǎn)的車(chē)體驗(yàn)不一樣的駕駛感受,退休了以后也可以去更多的地方自駕游。我想他的心聲能夠代表大部分轎車(chē)換SUV的車(chē)主,也能多少解釋一下SUV在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)。

動(dòng)力足油耗低 2.0T渦輪SUV強(qiáng)車(chē)推薦

  話(huà)說(shuō)SUV從誕生到今天也經(jīng)歷不少的變化,從最初的大排量自然吸氣、承載式車(chē)身的硬派越野到如今渦輪增壓、轎車(chē)平臺(tái)衍生出的跨界車(chē)型,SUV的產(chǎn)品線(xiàn)變得越來(lái)越豐富。其中搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV由于在動(dòng)力和油耗間可以有相對(duì)平衡的表現(xiàn),因此近年來(lái),許多車(chē)廠也都積極研發(fā)這一車(chē)型。我叔叔選擇的途觀便是其中的代表,全系均搭載了大眾的EA111EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雖然他選擇的2.0T版本性?xún)r(jià)比并不高,但用他的話(huà)說(shuō)叫有備無(wú)患。

● 推薦車(chē)型及理由:

項(xiàng)目/車(chē)型

福特銳界2.0T

寶馬X1
sDrive20i
xDrive20i/28i

沃爾沃XC60 2.0T

奧迪Q5

價(jià)格

29.28 -35.68萬(wàn)

36.2-49.8萬(wàn)

40.8-50.8萬(wàn)

38.36-56.77萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0T L4

2.0T L4

2.0T L4

2.0T L4

發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)

缸內(nèi)直噴/可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)雙凸輪軸可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)

缸內(nèi)直噴

兩級(jí)可變正時(shí)控制系統(tǒng)

最大功率

179kw(244PS)

135kw(184PS)
180kw(245PS)

177kw(241PS)

155kw(211PS)

最大扭矩

345Nm/3500rpm

270Nm/
1250-4500rpm

350Nm/1250-4800rpm

320Nm/
1800-5000rpm

350Nm/
1500-4200rpm

驅(qū)動(dòng)形式

前置前驅(qū)

前置后驅(qū)/四驅(qū)

前置前驅(qū)

前置四驅(qū)

變速箱

6速自動(dòng)8速手自一體

6速雙離合

8速手自一體
7速雙離合

0-100km/h

/

7.7/7.9/6.5s

8.1s

7.9/8.6s

工信部綜合油耗/7.1/7.6/7.9L8.5L9.6/9.9L

保養(yǎng)

三年或10萬(wàn)公里

兩年不限公里

兩年或10萬(wàn)公里

兩年不限公里

 

  回到本次的推薦車(chē)型,途觀已經(jīng)被推薦太多次了,不過(guò)本次的重點(diǎn)在于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),顯然途觀在這個(gè)價(jià)位的性?xún)r(jià)比不高。因此我將目光放到了其他豪華品牌陣營(yíng),我首先想到也是首先排除的就是路虎極光,一來(lái)售價(jià)定位過(guò)高,二來(lái)我已經(jīng)準(zhǔn)備推薦同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的福特銳界2.0T了。近期上市的奧迪的Q3也因?yàn)槿M(jìn)口的身價(jià)讓我更偏向推薦Q5,對(duì)Q3感興趣的朋友還是等國(guó)產(chǎn)的吧。于是一翻篩選,入選車(chē)型就剩下寶馬X1、福特銳界、沃爾沃XC60奧迪Q5。

  這里有必要說(shuō)說(shuō)福特的2.0T GTDi發(fā)動(dòng)機(jī),這可是一款2012年世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī),融合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),在本次推薦的車(chē)型中,福特銳界就搭載了這一款發(fā)動(dòng)機(jī)。更多關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的信息,可以參閱發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)巡禮 福特GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)詳解。

● 福特銳界 2.0T
官方報(bào)價(jià):29.28-35.68萬(wàn)(點(diǎn)擊查看銳界最新優(yōu)惠或詢(xún)問(wèn)同城最低價(jià)

  銳界之前全系都是使用3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),售價(jià)較高,油耗也高。面對(duì)國(guó)內(nèi)紅火的SUV市場(chǎng),福特豈能不分一杯羹。于是2.0T的福特銳界來(lái)到了我們面前,替換動(dòng)力、去掉四驅(qū),同時(shí)保留三個(gè)配置,外形內(nèi)飾變化都不大。

● 美式牛排 高大威猛

  福特銳界定位中級(jí)SUV車(chē)型,使用的是福特的中級(jí)車(chē)平臺(tái)。整體造型非常“結(jié)實(shí)”,看起來(lái)要比它的實(shí)際尺寸要大。車(chē)頭非常厚實(shí),前后杠及輪轂夸張,標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)范兒。

福特銳界2.0T 精銳型天窗版試駕

福特銳界 福特銳界

福特銳界2.0T 精銳型天窗版試駕

  銳界的車(chē)長(zhǎng)為4699mm,軸距達(dá)到2825mm,軸距比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更長(zhǎng),但車(chē)長(zhǎng)還是長(zhǎng)不過(guò)漢蘭達(dá),不過(guò)1930mm的車(chē)寬已經(jīng)算是非常突出了。銳界并不打算在硬朗的風(fēng)格走的更遠(yuǎn),盡管肌肉感十足,不過(guò)銳界整體線(xiàn)條還是比較柔和的。

福特銳界

  銳界在科技配置上很有一手,基本上不用走進(jìn)車(chē)內(nèi)就能立即感受到,比如和??怂挂粯拥倪M(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)和車(chē)門(mén)密碼鎖,不僅實(shí)用而且拉風(fēng)。

漢蘭達(dá)對(duì)比銳界

● 2012世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力強(qiáng)勁

  銳界2.0T采用了一臺(tái)福特2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)產(chǎn)蒙迪歐- 致勝、路虎極光上已經(jīng)有所配備,榮獲2012世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)三大科技加持。銳界上的這臺(tái)被調(diào)校得更暴力,最大的功率179kW(243PS)/5500rpm,比現(xiàn)款3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力僅僅降了45PS,而最大扭矩為345Nm,比3.5L的扭矩還增加了9Nm。

漢蘭達(dá)對(duì)比銳界

  銳界2.0T車(chē)型搭載的是6速自動(dòng)變速箱。這臺(tái)變速箱換擋比較輕柔,勻速駕駛時(shí),幾乎感覺(jué)不到變速箱換擋,頓挫感當(dāng)然就更不明顯。不過(guò)提速稍快時(shí),可以感覺(jué)換擋間隙還是比較明顯,換擋稍慢,但依然輕柔。

漢蘭達(dá)對(duì)比銳界

  銳界2.0T的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校。避震器和彈簧的設(shè)定更為緊實(shí),配合橫向穩(wěn)定桿讓底盤(pán)對(duì)路況壓力的反饋更準(zhǔn)確和快速。側(cè)向支撐非常有力,面對(duì)連續(xù)彎道我們可以毫無(wú)顧忌的保持油門(mén),不用擔(dān)心過(guò)高的車(chē)身是否會(huì)讓后輪時(shí)刻保持良好的附著力。

福特銳界2.0T 精銳型天窗版試駕

  坡道輔助功能,按鍵位于擋把的左側(cè),一個(gè)圓形按鈕。按下后在下坡時(shí)會(huì)控制車(chē)速,限制車(chē)輛的行進(jìn)速度。

福特銳界2.0T 精銳型天窗版試駕

● 內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)科技感 空間不用擔(dān)心

  銳界的車(chē)內(nèi)全是以冷色調(diào)為主,全黑的內(nèi)飾,鋼琴烤漆和亞光實(shí)木材質(zhì)都大幅提升質(zhì)感。銳界的中控面板采用的是觸摸面板,科技感很強(qiáng)。

福特銳界

  方向盤(pán)不管造型還是手感都一流,大愛(ài)的還有多功能方向盤(pán),按鍵非常多,新增的18個(gè)多功能鍵凸顯了豪華。銳界儀表盤(pán)非常漂亮,采用主動(dòng)背光技術(shù)的數(shù)字刻度能非常清晰的呈現(xiàn)出來(lái)。而兩邊的兩個(gè)4寸液晶屏幕顯示行車(chē)信息,包括油耗、儀表等。

漢蘭達(dá)銳界對(duì)比 漢蘭達(dá)銳界對(duì)比

福特銳界2.0T 精銳型天窗版試駕

  銳界的座椅采用真皮包裹,皮質(zhì)不算柔軟但比較細(xì)膩,做工相當(dāng)精致。座椅整體并不算太厚實(shí),不過(guò)支撐非常不錯(cuò)。

漢蘭達(dá)對(duì)比銳界

  靠背有自然的生理彎曲,腰部和肩部非常好的貼合身體。前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),腰部支撐可以單獨(dú)調(diào)整。比3.5L還要厚道的是,副駕駛座采用完全電動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅有加熱功能,不過(guò)需要在菜單里實(shí)現(xiàn)。

福特銳界2.0T 精銳型天窗版試駕

  移步進(jìn)入銳界車(chē)內(nèi),由于更長(zhǎng)的軸距和更寬的車(chē)身,銳界的駕乘空間都很優(yōu)秀,174cm的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)可以隨心所欲。而后排座椅采用了三座設(shè)計(jì),中的靠背可以折下作為扶手,同時(shí)整體的座椅靠背都是可以調(diào)節(jié)的。

福特銳界2.0T

福特銳界2.0T

  不過(guò)老美的粗線(xiàn)條也容易出現(xiàn)不夠人性化的問(wèn)題,銳界的儲(chǔ)物空間不太理想,前排的儲(chǔ)物格非常少,找來(lái)找去只有2、3個(gè)可以放置零散的物品的位置,還好中央扶手箱尺寸不小,里面也分區(qū)。

漢蘭達(dá)對(duì)比銳界

  后備箱的深度和高度都非常不錯(cuò),地板設(shè)計(jì)的比較平整。放置大號(hào)行李箱可以豎直放置,三到五個(gè)都沒(méi)有問(wèn)題。如果放倒后排座椅就更驚人了,可以搬家使用。

福特銳界2.0T 精銳型天窗版試駕

● 編輯點(diǎn)評(píng)

  記得在之前和漢蘭達(dá)的對(duì)比中我曾這么形容銳界2.0T,“美式城市SUV的代表,超長(zhǎng)軸距帶來(lái)超大空間,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨叫隨到,全身的科技配置和張揚(yáng)的外形肯定會(huì)討好更多年輕消費(fèi)者,關(guān)鍵是它還是全進(jìn)口的”。這話(huà)放到現(xiàn)在看,我會(huì)果斷加上一句,“價(jià)格還不到30萬(wàn)喲,親”。

 

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福特銳界2.0T精銳型試駕 降低入門(mén)門(mén)檻
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1206/1975074.html

 

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