不懼跋山涉水 各價(jià)位高通過性真SUV推薦
● 三菱帕杰羅·勁暢
官方報(bào)價(jià):36.8-39.8萬(點(diǎn)擊查看帕羅杰勁暢最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià))
● 外形柔中帶鋼 越野血統(tǒng)純正
既然能打著“帕杰羅”標(biāo)示,這樣就說明它是一款注重越野能力的SUV。與同價(jià)位的SUV不同,勁暢的定位介于歐藍(lán)德與帕杰羅之間,正好滿足了對(duì)于越野性能有要求的消費(fèi)者。勁暢采用的是三菱頂級(jí)的越野平臺(tái),非承載車身、四輪驅(qū)動(dòng)自然都不少。
三菱的SUV進(jìn)入國內(nèi)較早,其硬派越野的形象早已深入人心。而帕杰羅·勁暢作為三菱標(biāo)志性的帕杰羅家裝中的一款衍生車型,也遺傳了家族優(yōu)秀的越野基因,首先從外觀上來看,雖然勁暢不像帕杰羅V73、V97等車型那樣方方正正頗具力量感,但是車頭的大面積護(hù)板和高高上翹的尾部還是能給人硬朗的感覺,而更加柔和的前臉和車身線條都是為了適應(yīng)更多人的審美。
帕杰羅勁暢車身尺寸(mm) | ||||
最小離地間隙 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
215 | 4695 | 1815 | 1840 | 2800 |
● 內(nèi)飾簡潔明了 7座空間比較主流
勁暢的價(jià)格已經(jīng)接近40萬,但是在內(nèi)飾上你卻找不到準(zhǔn)豪華車的感覺,無論是設(shè)計(jì)還是用料,都只能說中庸,還有很大提升空間。中控臺(tái)按鍵布局到是簡潔明了,操作起來很容易上手。多功能方向盤帶撥片換擋功能,也很符合主流趨勢(shì)。
作為一款中型SUV,勁暢配置了第三排座椅,雖然座椅寬大厚實(shí),但是對(duì)于成年人來說還遠(yuǎn)談不上舒適,到是在第二排座椅向前倒時(shí),可以擁有奢侈的腿部空間。而后備廂的大小則也完全取決于第三排座椅是否放倒。
● 3.0L+5AT 分時(shí)四驅(qū)扭矩很強(qiáng)大
勁暢的5速手自一體變速器配合的是3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力163kW,最大扭矩281N·m,按常規(guī)來說這樣的動(dòng)力配置對(duì)于驅(qū)動(dòng)這個(gè)重達(dá)2噸的大家伙來說,只能算剛剛夠用,但是請(qǐng)不要用常規(guī)的眼光去衡量一部有著硬派SUV血統(tǒng)的車,往下看你就知道它在四驅(qū)模式下所能爆發(fā)出的扭矩有多驚人。
對(duì)于勁暢來說,它的亮點(diǎn)在于其搭載的三菱Super Select四驅(qū)系統(tǒng)(SS4),簡單的說這是一套手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),排擋桿位于變速檔桿右邊,有四檔驅(qū)動(dòng)模式可供選擇,分別是扭力最強(qiáng)的4LLc,兼顧扭力與速度的4HLc,以及普通的4H模式和2H模式。在最強(qiáng)大的4LLc模式下扭矩得到將近兩倍的放大,能達(dá)到500N·m以上,再配合非承載式車身,越野脫困能力一流,但此種模式也只能有70km/h的最高速。
● 編輯點(diǎn)評(píng)
雖然帕杰羅·勁暢的設(shè)計(jì)更趨向于城市化,但它的硬朗越野本質(zhì)還沒有變,畢竟它還是達(dá)喀爾拉力賽的7冠王。其售價(jià)也與長豐國產(chǎn)的帕杰羅相近,這個(gè)價(jià)錢買到一輛原汁原味擁有過硬越野能力的三菱還是非常值得的,拉去野外撒野,它一定不會(huì)給你掉鏈子。
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山貓傳奇 PCauto測(cè)試進(jìn)口三菱帕杰羅勁暢
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● 總結(jié)
本次導(dǎo)購我們依照價(jià)格區(qū)間依次推薦了四款硬派SUV給各位,分別是長城哈弗H3、鈴木吉姆尼、榮威W5、三菱帕杰羅勁暢,由于非承載式車身搭配分時(shí)四驅(qū)的技術(shù)組合,這幾款車都有著不錯(cuò)的通過性。其中長城哈弗H3可以說代表了國產(chǎn)廠商目前的造車工藝,鈴木吉姆尼作為全進(jìn)口車型不失為一個(gè)充滿駕駛樂趣的選擇,榮威W5源自雙龍尊享平臺(tái)兼顧了城市駕駛比較則中,而帕杰羅勁暢血統(tǒng)純正,也是為數(shù)不多的7座硬派SUV。
最后說一句,SUV不是船,遇上極端的地形或者積水,你可以考慮其他交通工具,或者……
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