● 鈴木吉姆尼
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● 外觀更加硬派 通過性很強(qiáng)

　　改款吉姆尼外型上變化不大，主要在于發(fā)動機(jī)蓋上新增了散熱孔，前保險杠和霧燈等細(xì)節(jié)。所以尺寸方面除了長度比舊款增加30mm外，其余完全相同，依舊是那么“小巧玲瓏”。

　　小巧的吉姆尼使很多人覺得它很可愛，這很大程度是因為它那對方中帶圓的鉆石型大燈，而再輔以流暢的車身線條，棱角處圓潤的過渡，則使其充滿了現(xiàn)代的氣息。裸露著懸掛在尾門中間的備胎則透露出了吉姆尼骨子里的狂野本性，它似乎想告訴人們：“別看我小，但是我很強(qiáng)！”

　　吉姆尼擁有37°的接近角、31°的通過角以及46°離去角，可以說具有超強(qiáng)的通過性。并且吉姆尼帶有空氣鎖止輪轂的4X4驅(qū)動系統(tǒng)使得你可以在4輪驅(qū)動和2輪驅(qū)動這兩種模式之間高速切換，因此你可以立即針對天氣變化和路面狀況作出反應(yīng)。

● 內(nèi)飾設(shè)計簡單　乘坐空間緊促

　　內(nèi)飾方面，幾乎全黑的設(shè)計增加了吉姆尼的勁酷感，座椅材料因車型不同分為織物和人造皮革。在最新的2011款車型中，鈴木為吉姆尼全系都加入了大屏幕DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，為略顯復(fù)古的內(nèi)飾增添了活力。

　　作為一輛小型SUV，空間方面必然不是吉姆尼的強(qiáng)項，雖然是4座設(shè)計，但是受制于很短的軸距，后排腿部空間是不適合成年人長時間乘坐的，前排空間到是比較充裕。后備廂的容量要在放倒后排座椅時才能體現(xiàn)出來。

　　作為一輛小型越野車，吉姆尼的乘坐空間表現(xiàn)如何呢？以編者身高178cm為例，整體坐姿比較高、腿部可完全舒展開，頭部空間也非常充裕。并且由于吉姆尼車頭較短，前方視野非常開闊、幾乎無死角。

　　動力方面，吉姆尼搭載鈴木1.3L直列四缸DOHC發(fā)動機(jī)，63kW的最大功率與110N·m的最大扭矩，推動這輛1060公斤的小車還是沒有任何問題的，在分時四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，吉姆尼能征服很多惡劣路面。另外，變速箱方面吉姆尼有5速手動和4速自動選擇，在這款車型上是夠用的了。

　　當(dāng)編者維持前排位置不動來乘坐后排位置時，可以說完全是“擠進(jìn)去”的。雖然頭部空間依然寬裕，但腿部已經(jīng)完全與前排椅背貼合、頂住，如果遇到長途乘坐將會相當(dāng)悲催。

● 沿用1.3L發(fā)動機(jī)+4AT動力組合 越野性能強(qiáng)悍

　　吉姆尼的動力源于鈴木運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的M13A VVT發(fā)動機(jī)，配備成熟的4AT變速器，擁有反應(yīng)靈敏、高燃油效率的特點。這種配備四個水冷式內(nèi)聯(lián)氣缸的輕型全鋁制動力裝置可輕松達(dá)到高轉(zhuǎn)速，并產(chǎn)生足夠的扭距。

　　非承載式的底盤具有的堅固可靠的特點讓吉姆尼在越野時底氣十足。另外，剛才提到了吉姆尼配備機(jī)械式分時四驅(qū)系統(tǒng)，相比多片離合器限滑差速器，這種純機(jī)械傳動顯得更加可靠、動力損失也小。在懸掛系統(tǒng)上吉姆尼的后橋選用了三連桿“關(guān)刀臂”結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)沒有什么舒適性可言，但是具有很強(qiáng)的堅固性，非常適合高強(qiáng)度的越野，早期的豐田陸地巡洋艦（LC80）車型上就是使用的這種結(jié)構(gòu)，足見吉姆尼就是為了越野而設(shè)計。

● 編輯點評

究竟是什么吸引到不少的鐵桿粉絲呢？是吉姆尼對越野的一份執(zhí)著，特別是在這中庸橫行的年代，這份執(zhí)著實在難能可貴。無論是非承載式車身、三段式梯形車架、分時四驅(qū)還是整車的高通過性，每一樣都能讓你盡情地去撒野。如果你是一位越野愛好者，吉姆尼可能就是你心中想要的那輛車。

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實拍2012款鈴木吉姆尼 個性硬派越野車
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