拯救地球靠你了 30萬(wàn)元混合動(dòng)力車型推薦
● 雷克薩斯CT200h
指導(dǎo)價(jià):27.9-44.5萬(wàn)
混合動(dòng)力類型:混聯(lián)模式
整車質(zhì)保:6年或15萬(wàn)公里
上市之初雷克薩斯CT200h的起步價(jià)讓很多人大為驚喜,“27.9”這個(gè)數(shù)字成了雷克薩斯最便宜車型的代號(hào),更難得的是,此車還是一款混合動(dòng)力車型!
★ 動(dòng)力操控:動(dòng)力平平,油耗喜人
前面所提的CR-Z屬于中混類型,CT200h則是非常標(biāo)準(zhǔn)的重度混合動(dòng)力類型。不難理解,重混的特點(diǎn)就在于可以實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)距離(3-5km)的純電動(dòng)行駛,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力比重相對(duì)較高。由此也可以看出CT200h采用的是混聯(lián)的模式。
什么是混聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)
ESP(Electronic Stability Program)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)在于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu),兩套機(jī)構(gòu)或通過(guò)齒輪系,或采用行星輪式結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起,從而綜合調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的轉(zhuǎn)速關(guān)系。與并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)相比,混聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)可以更加靈活地根據(jù)工況來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的功率輸出和電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。此聯(lián)結(jié)方式系統(tǒng)復(fù)雜,成本高。
CT200h搭載直列四缸1.8L VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率73kW(99PS),最大扭矩為142Nm;配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出的動(dòng)力,最大功率可以提升至100kW(135PS),最大扭矩輸出提升至207Nm。匹配的依然是CVT無(wú)級(jí)變速器,官方綜合油耗為4.6L/100km,如果你覺(jué)得官方不靠譜,那就看我們實(shí)測(cè)的市區(qū)工況數(shù)據(jù):5.6L/100km,表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。
既然屬于重混類型,那在充滿電的情況下純電動(dòng)模式可行駛多少公里?經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,答案約為4km。在你使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力的時(shí)候,電池就已經(jīng)開始自由充電了。
駕駛模式需要細(xì)說(shuō),負(fù)責(zé)傳輸動(dòng)力的變速箱設(shè)計(jì)非常小巧,手握的檔把倒挺有意思,總共有B/D/R/N四個(gè)檔位,B檔即是所謂的低速檔,擁堵的市區(qū)或者下坡時(shí)使用最適合。變速箱旁邊還有個(gè)行車模式切換旋鈕,可分為ECO(節(jié)油)、NORMAL(普通)、SPORT(運(yùn)動(dòng))、EV(純電動(dòng))四種模式,啟動(dòng)SPORT模式加強(qiáng)油門的響應(yīng)速度,同時(shí)儀表盤會(huì)在瞬間由原來(lái)的冰藍(lán)色變成鮮紅色。
★ 外觀內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)精神藏不住
雷克薩斯CT200h很好看,這多少帶著點(diǎn)主觀成分,但相比奧迪A3、寶馬新1系,CT200h很明顯會(huì)更吸引我的眼球!如果不是它那藍(lán)色描邊的LOGO,肯定會(huì)被這種沖勁十足的外觀所迷惑,忘記了它100公里/時(shí)加速只是10.3秒而已。
內(nèi)飾雖不如CR-Z那般科幻,但也并不乏味,比如可變換背景光的儀表盤、自動(dòng)翻轉(zhuǎn)的液晶顯示屏,還有不俗的內(nèi)飾做工及用料等,豪車的本性暴露無(wú)遺。
★ 配置水平:該有的都有
CT100h入門級(jí)主要配置 | |||
正面安全氣囊 | ● | 前排側(cè)氣囊 | ● |
前后排頭部氣簾 | ● | 無(wú)鑰匙啟動(dòng) | ● |
車身穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | 上坡輔助 | ● |
電動(dòng)天窗 | ● | 日間行車燈 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● | 車內(nèi)氛圍燈 | ● |
溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào) | ● | 后視鏡加熱 | ● |
就算是混合動(dòng)力車型,也沒(méi)有因此而大幅度壓縮配置,入門級(jí)的CT200h,安全氣囊齊全,車身穩(wěn)定系統(tǒng)也有,無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、日間行車燈等拉風(fēng)配置也沒(méi)落下。如果要挑刺,那可能就是舒適性配置稍微弱一些,如果你經(jīng)濟(jì)條件允許,可以上更高一級(jí)的領(lǐng)先版。
● 車型小結(jié):雷克薩斯CT200h的售價(jià)給人不小的驚喜,從各方面來(lái)看,這款混合動(dòng)力車型都擁有著該品牌所具備的一切素質(zhì)。外形上佳、配置尚可、操控精準(zhǔn)、混動(dòng)技術(shù)可靠,質(zhì)保周期超長(zhǎng)等;你要忍受的,可能就是略感溫柔的加速感罷了。
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