【太平洋汽車網(wǎng)　導(dǎo)購頻道】面對(duì)著中級(jí)車市場這個(gè)巨大的蛋糕，各大汽車廠商可謂卯足了勁希望能從中分得一杯羹。隨著自主品牌的迅猛發(fā)展，以前由合資企業(yè)牢牢把控的中級(jí)車市場也終于被國產(chǎn)廠商給攻破了。下面小編就給各位消費(fèi)者推薦幾款宜家宜商的國產(chǎn)中級(jí)車。

● 奇瑞新東方之子
官方指導(dǎo)價(jià)：9.58-13.58萬元

　　一向以技術(shù)實(shí)力雄厚而聞名的奇瑞，在突破了CVT變速箱的技術(shù)之后，便為我們帶來了全新的東方之子。全新設(shè)計(jì)的優(yōu)雅外觀，簡潔的內(nèi)飾和全新的變速箱，勢必會(huì)給國產(chǎn)中級(jí)車市場帶來巨大的變革。

● 外觀：時(shí)尚、大氣

　　在外觀上新東方之子可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化，新東方之子的設(shè)計(jì)非常簡潔，寬大的U型鍍鉻前格柵；側(cè)面上揚(yáng)的雙腰線；寬大的尾燈和貫穿整個(gè)后備箱的鍍鉻裝飾，這一切都使新東方之子看起來更加的時(shí)尚、大氣和睿智。

　　在車身尺寸上，新東方之子又進(jìn)一步的加大了車身的尺寸。并且通過精巧的設(shè)計(jì)，使新東方之子看起來更加的簡潔和干練。

● 內(nèi)飾：清爽、淡雅

　　新東方之子的內(nèi)飾采用上灰下米的家居式雙色搭配，看起來非常的淡雅和寧靜。采用類似奧迪的半包圍設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，各個(gè)按鍵排列非常的整齊，使得各個(gè)功能區(qū)劃分的清晰明了。整個(gè)內(nèi)飾和外觀一樣都是走簡潔、大方的路線。

　　新東方之子的中控上也引入了7英寸的觸摸式的液晶顯示屏，在電子配置方面集成了倒車影像、GPS導(dǎo)航、USB接入、藍(lán)牙電話等多種功能，使用起來非常的便捷。

● 空間：頭部夠用、腿部寬敞

　　空間上，新東方之子2768mm的超長軸距使得后排腿部空間十分的寬裕。

　　得益于較長的后懸和寬大的車身，使得新東方之子的后備箱在儲(chǔ)物空間上表現(xiàn)不俗，可以整體放倒的座椅也可以為后備箱進(jìn)行擴(kuò)展。

● 動(dòng)力底盤：動(dòng)力充沛、底盤扎實(shí)

　　動(dòng)力上奇瑞提供了兩套可選的動(dòng)力配置，分別是一款1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)。除了最低配的只能選擇5檔手動(dòng)變速箱之外，其他版本都可以選擇奇瑞自主研發(fā)的模擬7速CVT手自一體變速箱，徹底消除了傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感，同時(shí)還能帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且這款變速箱還標(biāo)志著在變速箱這一技術(shù)領(lǐng)域上奇瑞又領(lǐng)先了國內(nèi)的同行一大截。

　　新東方之子的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而后懸架則采用多連桿式的獨(dú)立懸掛。經(jīng)過英國蓮花公司的精心調(diào)校，雖然整體偏向于舒適性的取向，但是高速表現(xiàn)十分的穩(wěn)健。再搭配上換擋十分平順的CVT變速箱，新東方之子非常適合作為城市日常用車。

● 車型點(diǎn)評(píng)：更大的空間、更長的軸距、自主研發(fā)的CVT手自一體變速箱、英國蓮花公司調(diào)校的底盤，這一切都讓新東方之子和以前那個(gè)東方之子發(fā)生了翻天覆地的變化。再加上親民的價(jià)格，這都讓新東方之子成為了家用或者商用中級(jí)車的首選。

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自主中級(jí)車標(biāo)桿!新東方之子對(duì)比帝豪EC8
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奇瑞新東方之子試駕 脫胎換骨的進(jìn)化
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