推薦車型：帕薩特1.8TSI AT尊榮版、2.0TSI+3.0V6 DSG全系車型
廠家指導(dǎo)價(jià)：21.58萬元-32.28萬元
優(yōu)惠幅度：1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠

　　新帕薩特在變速箱上面的配置可以說十分豐富，有傳統(tǒng)耐用的6AT，也有經(jīng)住了考驗(yàn)用在大扭矩車型上的6速DSG，同時(shí)也有令人詬病的7速DSG變速箱，當(dāng)然既然這篇文章提到的是非7速DSG車型，那么大家就看看新帕薩特的1.8TSI AT尊榮版、2.0TSI DSG全系車型以及3.0V6 DSG全系車型。

　　內(nèi)飾采用真皮、仿木和金屬三種不同材質(zhì)，工藝很不錯(cuò)。配置方面，新帕薩特配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、遙控鑰匙、六氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、定速巡航、泊車輔助、藍(lán)牙車載電話及自動(dòng)大燈功能等。

 　　作為一款主打商務(wù)市場的轎車，車廂空間大小和乘坐的舒適性十分重要，后排空間往往是測(cè)試的主要對(duì)象，身高一米八的模特坐在后排，頭部空間約一拳距離，腿部空間為兩全半，而行李箱容積為490L。

 　　大眾帕薩特，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架裝配，懸掛調(diào)校更偏向舒適用車的風(fēng)格。

　　 動(dòng)力方面，新帕薩特的非7速DSG版本排量上選擇性非常多，1.8TSI、2.0TSI以及V6版本的3.0L ，3種大扭矩的版本都提供了充足的東西，而變速箱方面除了1.8TSI 尊榮版為6AT的傳統(tǒng)變速器外，其他均為效率表現(xiàn)不錯(cuò)的6速DSG雙離合變速器，穩(wěn)定性表現(xiàn)很不錯(cuò)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：大眾帕薩特是定位商務(wù)風(fēng)格的中高級(jí)轎車，在4款1.8TSI車型中推出了那么一款能夠讓消費(fèi)者放心的6AT版本，顯然是為一部分人而準(zhǔn)備的，具體原因不說了，因?yàn)榇蠹叶级?。而?duì)于6速DSG雙離合版本的車型，大家也不需要擔(dān)心，畢竟目前還沒有聽過新的6速雙離合有什么問題的發(fā)生，表現(xiàn)還是很可靠的。

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還不夠完美 PCauto深度測(cè)試新帕薩特 毫無疑問，最近話題最多的中級(jí)車當(dāng)屬上海大眾新帕薩特了。盡管德國官方聲稱B7要比NMS(新帕薩特的北美版)的換代更徹底，但對(duì)于國內(nèi)用戶來說，不管是即將發(fā)布的一汽大眾B7L，還是上海大眾新帕薩特，都是全新的車型......【進(jìn)入文章】