瑞麒G3對比寶駿630/騰翼C30/比亞迪G3
瑞麒G3 VS 騰翼C30
1.價(jià)格對比:騰翼C30指導(dǎo)價(jià)格為6.45-8.35萬元,不過其已經(jīng)上市時(shí)間較長,所以結(jié)合市場平均優(yōu)惠5000元后,性價(jià)比更高。而瑞麒G3剛剛上市,在促銷方面還沒有投入很大的力度。
瑞麒G3 | 騰翼C30 | ||||
2012款1.6L 手動實(shí)力型 | 6.98萬元 | 2012款1.5L手動舒適型 | 6.45萬元 | ||
2012款1.6L 手動舒適型 | 7.48萬元 | 2012款1.5L手動豪華型 | 6.75萬元 | ||
2012款1.6L 手動豪華型 | 7.98萬元 | 2012款1.5L手動精英型 | 7.35萬元 | ||
2012款1.6L 手動旗艦型 | 8.68萬元 | 2012款1.5L CVT舒適型 | 7.45萬元 | ||
2012款1.5L CVT豪華型 | 7.75萬元 | ||||
2012款1.5L CVT精英型 | 8.35萬元 | ||||
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2.動力對比:瑞麒G3性能優(yōu)于騰翼C30,但騰翼C30的CVT無級變速箱是亮點(diǎn)
| 瑞麒G3 | 騰翼C30 | ||
車型 | 2012款1.6L手動舒適型 | 2012款1.5L手動精英型 | ||
售價(jià) | 7.48萬元 | 7.35萬元 | ||
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | ||
排量 | 1.6L | 1.5L | ||
最大功率 | 93/6150 KW/rpm | 78/6000 KW/rpm | ||
最大扭矩 | 160/3900N·m/rpm | 138/4200 N·m/rpm | ||
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | ||
前懸掛 | 麥弗遜獨(dú)立懸架 | 麥弗遜獨(dú)立懸架 | ||
后懸掛 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式復(fù)合懸架 | ||
前輪制動 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | ||
后輪制動 | 盤式 | 盤式 | ||
轉(zhuǎn)向助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | ||
前輪胎 | 195/55 R15 | 185/65 R15 | ||
后輪胎 | 195/55 R15 | 185/65 R15 | ||
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騰翼C30擁有VVT技術(shù)不假,但和瑞麒G3的DVVT技術(shù)相比,無論排量和數(shù)據(jù)都差了一大截,所幸的是,騰翼C30比瑞麒G3輕了幾乎200KG,足夠彌補(bǔ)動力方面的不足。瑞麒G3的1.6L DVVT在技術(shù)上很大程度要克服車重帶來的阻力,無形中也降低了動力效能。另外一方面,瑞麒G3先期沒有推出自動擋,肯定會導(dǎo)致一部分用戶流失,而騰翼C30擁有的CVT無級變速箱在這一方面會滿足部分人群的需要。
3.空間對比:瑞麒G3的車內(nèi)橫向舒適性更強(qiáng)
| 瑞麒G3 | 騰翼C30 | ||
長度 | 4610mm | 4452mm | ||
寬度 | 1760mm | 1705mm | ||
高度 | 1478mm | 1480mm | ||
軸距 | 2610mm | 2610mm | ||
車重 | 1325kg | 1125kg | ||
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同為2610mm軸距,兩車縱向空間差別不大,后排腿部距離很接近。當(dāng)然,騰翼C30擁有幾乎全平的后排地板改善了中間乘客的腿部舒適程度。而從車內(nèi)橫向寬度來說,瑞麒G3比騰翼C30更為寬敞一些,這一點(diǎn)無論是車身數(shù)據(jù)還是實(shí)際體驗(yàn)都證明了我們的結(jié)論。
4.配置對比:騰翼C30在舒適功能方面優(yōu)于瑞麒G3
| 瑞麒G3 | 騰翼C30 | ||
車型 | 2012款1.6L手動舒適型 | 2012款1.5L手動精英型 | ||
官方價(jià)格 | 7.48萬元 | 7.35萬元 | ||
駕駛席氣囊 | ● | ● | ||
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ||
倒車?yán)走_(dá) | - | ● | ||
多功能方向盤 | - | ● | ||
電動天窗 | - | ● | ||
真皮座椅 | - | ● | ||
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ||
前座中央扶手 | ● | ● | ||
后座中央扶手 | ● | ● | ||
后視鏡加熱 | ● | - | ||
后視鏡電動折疊 | - | ● | ||
自動空調(diào) | - | ● | ||
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我們用價(jià)位同在7萬元上下的兩款車型進(jìn)行對比。從中可以看出,騰翼C30多出了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤,前排座椅加熱、自動空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)。從實(shí)用性方面來看,騰翼C30更迎合當(dāng)前消費(fèi)者的口味。
綜合點(diǎn)評:騰翼C30完全是走量的車型,作為長城首款緊湊車,它沒有奇瑞那么多顧慮,一個(gè)合理的價(jià)格加上更大的優(yōu)惠,則是讓其一直蟬聯(lián)自主緊湊車銷冠的真正原因。雖然動力性能、綜合空間稍不及瑞麒G3,但騰翼C30車型豐富、配置齊全更能等迎合市場需求。相比之下,瑞麒G3因?yàn)橐檻]旗云3還有奇瑞E5的同場競爭,所以價(jià)格和配置變得更為猶豫,底氣稍顯不足。
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