車(chē)型二：華泰圣達(dá)菲
　　售價(jià)：9.98～11.88萬(wàn)元（2011款）
　　特點(diǎn)：底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)健，動(dòng)力皮實(shí)可靠，銷(xiāo)量很好
　　涉水：最小離地間隙207mm

　　坐姿高視線好一直是SUV車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，華泰圣達(dá)菲也不例外，厚實(shí)的座椅非常舒服，腿部支撐到位，各方面乘坐空間表現(xiàn)都令人滿意，不過(guò)受制于2620mm的軸距，后排空間就普普通通了，好在座椅很厚，而坐墊長(zhǎng)度、橫向?qū)挾纫捕疾诲e(cuò)，多少?gòu)浹a(bǔ)了一些這方面不足。后排中央扶手比較簡(jiǎn)單的設(shè)置了兩個(gè)杯架，基本實(shí)用性還是相對(duì)到位的。

　　圣達(dá)菲車(chē)型比較繁雜，動(dòng)力有2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T汽油無(wú)論增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還包括一款2.7L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。我們今天主要是以2011款為例，而2.0L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也符合普通人對(duì)于油耗維護(hù)保養(yǎng)的考慮。代號(hào)4G63S4M的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸SOHC單頂置凸輪軸進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，擁有93kw/6000rpm最大功率，4000-4500rpm釋放170N.M峰值扭矩，從性能看不是太先進(jìn)，甚至落后于比亞迪S6性能指標(biāo)，但皮實(shí)可靠易于維護(hù)是最大亮點(diǎn)，加速性和最高車(chē)速肯定就打了一些折扣，165公里極限速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上重量差不多的比亞迪S6（比亞迪S6 2.0MT極限速度180公里）。

　　底盤(pán)方面，圣達(dá)菲的前懸掛采用麥弗遜式帶橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計(jì)，后懸掛采用雙橫臂式獨(dú)立懸掛，底盤(pán)離地間隙是207mm，通過(guò)性相當(dāng)不錯(cuò)，舒適性亦有一定的保障。225/70 R16的輪胎中規(guī)中矩，可以保障在合理水面深度的抓地表現(xiàn)。但由于圣達(dá)菲大部分汽油動(dòng)力車(chē)型都是兩驅(qū)的，所以泥濘路況或者路面有淤泥的淹水路段最好就不要嘗試了。

     還要指出的是，因?yàn)檐?chē)重分量不輕，所以圣達(dá)菲的2.0L汽油車(chē)型最好不要沖擊有坡度的淹水路面，比如那種凹形路況。如果有把握通過(guò)的話，盡量能有一段未被水淹的路面提供一個(gè)合理的速度初始值，但也不要太快，控制好速度。畢竟圣達(dá)菲還是很好開(kāi)的，油門(mén)，離合，剎車(chē)，變速箱技術(shù)都比較成熟。

　　此外，華泰圣達(dá)菲2.0L汽油版采用太空艙式車(chē)身設(shè)計(jì)，主動(dòng)安全方面配備最新升級(jí)7.8版四道ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，與TCS制動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)組合，使制動(dòng)達(dá)到全智能數(shù)控程度。全鋼優(yōu)化車(chē)體使整車(chē)堅(jiān)固可靠，達(dá)到歐洲E-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，行駛更安全、更平順、更穩(wěn)定。大部分車(chē)型配置了電動(dòng)天窗、后視鏡加熱、雨天的舒適性和視野保障基礎(chǔ)條件不錯(cuò)。