車(chē)型五：長(zhǎng)安鈴木奧拓
　　指導(dǎo)價(jià)格：4.49～6.29萬(wàn)元
　　用車(chē)特點(diǎn)：精致省油，靈巧輕盈，駕馭舒適

　　奧拓的出現(xiàn)，讓很多年輕人眼前一亮，可愛(ài)、圓潤(rùn)的外形，豐富、時(shí)尚的顏色，更加符合當(dāng)前時(shí)代氣息。作為微型車(chē)市場(chǎng)上不多的合資品牌，奧拓在同級(jí)別車(chē)型中的做工和用料也是過(guò)硬的。

　　奧拓儀表盤(pán)設(shè)計(jì)得很可愛(ài)，轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在中控臺(tái)左角，小表盤(pán)增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤(pán)的位置只有一個(gè)較大的表盤(pán)，顯示的是時(shí)速，讀取行車(chē)信息因此相當(dāng)清晰直觀。2360mm軸距指標(biāo)對(duì)于4個(gè)成年人搭載問(wèn)題不大，微型車(chē)一般會(huì)從頭部和較為筆直的坐姿上為腿部空間找回一些彌補(bǔ)。

　　奧拓采用了鈴木最新研發(fā)的一款型號(hào)為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以算是1.0L級(jí)別當(dāng)中性能最強(qiáng)的一款，最大功率52kW/6200rpm，最大扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且從發(fā)動(dòng)機(jī)特性上來(lái)看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出。盡管是三缸機(jī)頭，但怠速仍然安靜，加速會(huì)比四缸機(jī)頭顫動(dòng)明顯一些，完全在可接受的范圍內(nèi)。

　　即便是5速手動(dòng)車(chē)型，對(duì)于奧拓來(lái)說(shuō)也不難駕駛，油門(mén)、離合器踏板都很輕巧，離合器結(jié)合雖然模糊但行程不長(zhǎng)，很輕松的就能完成起步動(dòng)作，對(duì)于新手駕駛來(lái)說(shuō)特別輕松。擋位行程不算長(zhǎng)，清晰的擋位入擋也很干脆，即便是女性駕駛，也毫無(wú)問(wèn)題。工信部5.8升油耗是比較理想的，在擁堵城市一般都在7升之內(nèi)。4速自動(dòng)車(chē)型是非常給力的，原裝愛(ài)信4AT變速箱與K10B發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配較為平順，1擋升至2擋感受不到有明顯的換擋頓挫感。一般路況，3擋足可以勝任，這也是一個(gè)比較省油的階段。

　　奧拓底盤(pán)和懸掛整體感覺(jué)還是很緊湊的，沒(méi)有以往同類(lèi)車(chē)型松散的感受，更得益于獨(dú)特的后輪拖曳臂式帶橫向拉桿半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，能很好的應(yīng)付各種城市路況。奧拓方向盤(pán)非常輕盈，電動(dòng)助力系統(tǒng)除開(kāi)轉(zhuǎn)向靈活之外，無(wú)論是回饋手感還是回輪力度都讓人滿(mǎn)意。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：作為新手代步的工具或第家庭一部車(chē)合適范疇，微車(chē)似乎常常游離在大多數(shù)人視線(xiàn)之外，似乎只有緊湊車(chē)才是最為合適的家車(chē)選擇。其實(shí)不然，從購(gòu)車(chē)和用車(chē)經(jīng)濟(jì)性考慮，微車(chē)其實(shí)適合普通平民的代步出行，同時(shí)還能比買(mǎi)二手車(chē)更為放心省心。其中，奧拓、瑞麒M1、悅悅算是微車(chē)中的典型代表，可愛(ài)靈活省油是他們共同的特色。哈弗M1除開(kāi)代步之外，甚至還有四驅(qū)可以輕度越野，這倒是十分愜意的事情。同樣適合戶(hù)外運(yùn)動(dòng)的還有全球鷹GX2，盡管沒(méi)有四驅(qū)，但齊全豐富的配置以及較高離地間隙倒是切合年輕群體的直接訴求。