10萬(wàn)元級(jí)別6AT小車對(duì)決 愛(ài)唯歐VS新POLO
配置與價(jià)格:相似度很高,優(yōu)惠后POLO的性價(jià)比有優(yōu)勢(shì)
| 愛(ài)唯歐1.4SL MT | Polo 1.4 MT 致樂(lè)版 | 愛(ài)唯歐1.4SE AT | Polo 1.4 AT 致尚版 |
| 8.18萬(wàn) | 8.59萬(wàn) | 10.18萬(wàn) | 10.69萬(wàn) |
整車質(zhì)保 | 兩年或6萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 | 兩年或6萬(wàn)公里 |
前排雙氣囊 | ● | ● | ● | ● |
側(cè)氣囊 | - | - | ● | ● |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● |
倒車?yán)走_(dá) | - | - | - | ● |
行車電腦顯示 | - | - | - | ● |
后視鏡電加熱 | - | - | - | ● |
兩款車在配備上也體現(xiàn)出相同的特點(diǎn),例如基礎(chǔ)性的配備,尤其是安全配備沒(méi)有太多省略,第二檔車型均標(biāo)配側(cè)氣囊,全系的方向盤(pán)都能四向調(diào)節(jié),ISO FIX兒童座椅接口也都是標(biāo)配。
| 愛(ài)唯歐1.4SL MT | Polo 1.4 MT 致樂(lè)版 | 愛(ài)唯歐1.4SE AT | Polo 1.4 AT 致尚版 |
| 8.18萬(wàn) | 8.59萬(wàn) | 10.18萬(wàn) | 10.69萬(wàn) |
發(fā)動(dòng)機(jī)芯片防盜 | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● | ● |
前排安全帶未系提示 | ● | - | ● | ● |
遙控鑰匙 | ● | ● | ● | ● |
鋁合金輪轂 | - | - | ● | ● |
前霧燈 | - | - | ● | ● |
方向盤(pán)四向調(diào)節(jié) | ● | ● | ● | ● |
四門(mén)電窗 | ● | ● | ● | ● |
駕駛座高低調(diào)節(jié) | ● | - | ● | ● |
后排座椅分拆放倒 | ● | - | ● | ● |
單碟CD | ● | - | ● | ● |
遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● | - | ● | ● |
電動(dòng)后視鏡 | - | ● | ● | ● |
多功能方向盤(pán) | - | - | ● | - |
智能行車伙伴 | - | - | ● | - |
相比之下,兩款車的最低配入門(mén)款的對(duì)比中,POLO在某些項(xiàng)目上省得的確是有點(diǎn)過(guò)頭了,有點(diǎn)不太符合其精品小車的身份。例如駕駛座高低調(diào)節(jié)、CD都沒(méi)有提供,后排座椅也只能整體放倒,甚至連遮陽(yáng)板的化妝鏡也都成為了省略項(xiàng)。好在這些東西都不是“必需品”,因此仍然讓人能夠接受。而且像CD這種東西,目前的使用頻率已經(jīng)不高,真有需要后期加裝也非常簡(jiǎn)單。愛(ài)唯歐在一些細(xì)節(jié)上做得比較到位,但電動(dòng)后視鏡的省略卻著實(shí)讓人有些意外。而且此項(xiàng)裝備后期加裝難度較大,除非你對(duì)這項(xiàng)配置不看重,否則這個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)比,反而是POLO更合理一些。
兩款車都比較主流的中配版本,配置情況倒是基本相當(dāng),而且都做得比較到位。相比而言,愛(ài)唯歐的多功能方向盤(pán)對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)應(yīng)該是有吸引力的,并且這個(gè)配備POLO全系都未能提供。POLO的勝出的項(xiàng)目也不錯(cuò),多出三項(xiàng)配置都比較常見(jiàn)和務(wù)實(shí)。但就配置來(lái)說(shuō),二者基本對(duì)等,誰(shuí)更好主要取決于你對(duì)不同配置的重視程度。
愛(ài)唯歐(左)新POLO(右)
從指導(dǎo)價(jià)來(lái)看,愛(ài)唯歐比POLO分別便宜4000和5000元。按照POLO主流的優(yōu)惠情況看,二者的實(shí)際價(jià)格應(yīng)該基本相當(dāng)。如果當(dāng)?shù)豍OLO優(yōu)惠幅度大的話,它反而會(huì)比愛(ài)唯歐便宜3000-5000元。這樣一來(lái),POLO的性價(jià)比就顯得略勝一籌了。
愛(ài)唯歐 | 價(jià)格(元) | POLO | 價(jià)格(元) |
機(jī)油 | 106/258 | 機(jī)油 | 120 |
機(jī)濾 | 16 | 機(jī)濾 | 63 |
空濾 | 71 | 空濾 | 54 |
汽濾 | 29 | 汽濾 | 76 |
POLO的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用曾經(jīng)有著“偏高”的“口碑”。從以上的常用保養(yǎng)配件來(lái)看,POLO確實(shí)要比愛(ài)唯歐(價(jià)格參考配備相同發(fā)動(dòng)機(jī)的新賽歐而來(lái))高一些。尤其是最常用的機(jī)濾,POLO的價(jià)格明顯高于同類車型。另外,上海大眾的工時(shí)費(fèi)一直也比較高,小保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)一般都超過(guò)100元。因此總體來(lái)說(shuō),POLO的這個(gè)“口碑”并非空穴來(lái)風(fēng),如果只去4S保養(yǎng),POLO的維護(hù)成本確實(shí)會(huì)略高于愛(ài)唯歐。
結(jié)論:愛(ài)唯歐配置足以抗衡POLO價(jià)格成關(guān)鍵
通過(guò)比對(duì)可以發(fā)現(xiàn),愛(ài)唯歐在素質(zhì)上的確是可以與POLO競(jìng)爭(zhēng)了,而且它的空間也明顯比POLO更大。愛(ài)唯歐作為雪佛蘭品牌旗下的車型,要想戰(zhàn)勝POLO,價(jià)格仍然是關(guān)鍵。以目前的價(jià)格情況來(lái)看,特別是你所在地POLO的優(yōu)惠超過(guò)5000元以上的話,POLO仍然更值得多數(shù)人考慮。
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