[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]正值六一兒童節(jié)，今天我們要討論的就是和兒童乘車(chē)安全相關(guān)的話(huà)題。到底涉及到兒童安全的汽車(chē)設(shè)計(jì)或者說(shuō)是配置有什么，他們的作用有多大，如何選擇一款對(duì)兒童安全保護(hù)周全的汽車(chē)，就是我們今天文章的目的。

　　E-NCAP安全碰撞測(cè)試中的兒童保護(hù)得分

　　或許我們會(huì)比較注意一款新車(chē)的碰撞評(píng)級(jí)是四星還是五星，但如果特別關(guān)注兒童在碰撞中所受影響的話(huà)，不妨再深入看看具體的項(xiàng)目評(píng)分。其中一項(xiàng)就是針對(duì)兒童的進(jìn)行的，這個(gè)結(jié)果對(duì)最后的總分計(jì)算占有很大的比重。測(cè)試中Euro-NCAP使用兒童體型的假人，將其反向安置在右后座的兒童座椅上，碰撞測(cè)試后，檢查假人的坐姿是否正常，碰撞傳感器也會(huì)將傳遞到假人身上的受力數(shù)據(jù)感應(yīng)并記錄下來(lái)。

標(biāo)致508（左）2012款福克斯（右）

新一代帕薩特（左）試驗(yàn)用假人（右）

　　測(cè)試采用2種模擬假人，分別是18個(gè)月以及3歲的兒童假人，分別測(cè)試并最終形成結(jié)論。不過(guò)在最后整車(chē)的得分中，只會(huì)以得分率表示出來(lái)。得分率是指該車(chē)在指定項(xiàng)目?jī)?nèi)拿到的分?jǐn)?shù)占滿(mǎn)分的百分比，由于滿(mǎn)分并不是一個(gè)我們所熟知的，例如100之類(lèi)整數(shù)，因此采用得分率反而更加直觀。

試驗(yàn)采用2種假人

幾款采用新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的車(chē)型      第二項(xiàng)（即藍(lán)圈）所表示的就是得分率

　　從中我們可以看到，即使同樣是五星的總體評(píng)價(jià)，在兒童保護(hù)細(xì)節(jié)上還是不同的。從以上列舉的幾款新車(chē)碰撞測(cè)試結(jié)果來(lái)看，大部分的得分率都在80%以上，而像歐版的iX35則更是達(dá)到的88%的高得分率，而即將在國(guó)內(nèi)上市的標(biāo)致508在兒童保護(hù)上也非常出色，拿到了87%的高得分率。但在國(guó)內(nèi)熱度最高的帕薩特(歐版)僅僅拿到77%的得分率，實(shí)在有點(diǎn)不應(yīng)該。

歐版的iX35拿到了88%的高得分率

即將在國(guó)內(nèi)上市的標(biāo)致508在兒童保護(hù)上非常出色

　　碰撞實(shí)驗(yàn)中兒童保護(hù)項(xiàng)目獲得高分的車(chē)型推薦

　　北京現(xiàn)代 ix35  指導(dǎo)價(jià)：16.98 - 24.28萬(wàn)

　　ix35是現(xiàn)代一款非常成功的城市SUV，和起亞智跑共用一個(gè)平臺(tái)。ix35剛面世的時(shí)候，的確給了我們不少驚喜，不過(guò)我們也知道這種新鮮感隨著時(shí)間的推移很快就會(huì)消逝。畢竟ix35“流體雕塑”的線(xiàn)條在每一款現(xiàn)代車(chē)上具有不同的表現(xiàn)形式，線(xiàn)條組合有點(diǎn)復(fù)雜。

　　ix35的4420mm的車(chē)身產(chǎn)度在中級(jí)城市型SUV中屬于中等，1820mm的車(chē)身寬度和1690mm的車(chē)身高度也與其他眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本持平。所以說(shuō)在身材方面，ix35還是屬于中規(guī)中矩的，沒(méi)有什么太明顯的優(yōu)劣勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，ix35的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙VVT、可變進(jìn)氣歧管等先進(jìn)的技術(shù)，理論上可以提供不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。最大輸出功率120Kw/6200rpm，峰值扭矩194N.m/4600rpm；配合6速手自一體變速器，iX35完全符合我們的日常駕駛需要,同時(shí)8.7升工信部綜合油耗以及93號(hào)汽油標(biāo)準(zhǔn)也不讓我們擔(dān)心后期養(yǎng)車(chē)超過(guò)同級(jí)轎車(chē)太多。