你的汽車能停下來嗎?這似乎是很無聊的問題，誰的汽車不能停下來��？不過實(shí)際上，當(dāng)你開著一輛外形動(dòng)感、加速凌厲的小車在飛奔的時(shí)候，往往會(huì)忽略了汽車是否能在安全的距離內(nèi)剎住。很多車輛剎車距離過長(zhǎng)，制動(dòng)力不線性、不好把握等等問題其實(shí)都是普遍存的。一般來說，30萬以上的高檔車，剎車性能都不錯(cuò)，過半數(shù)能殺進(jìn)百公里時(shí)速制動(dòng)的40米俱樂部，不過30萬以下車型，由于車身結(jié)構(gòu)和成本用料局限，能進(jìn)入40米俱樂部的車型屈指可數(shù)。今天就根據(jù)我們太平洋汽車網(wǎng)多年的測(cè)試成績(jī)，總結(jié)出30以下能在40米以內(nèi)完成百公里時(shí)速制動(dòng)的車型。

　　邁騰 2.0TSI  百公里制動(dòng)：39.41米 指導(dǎo)價(jià):25.18-26.38萬

　　相關(guān)評(píng)測(cè)閱讀

　　邁騰動(dòng)力強(qiáng)大，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可真不是蓋的，原地打方向盤多打一點(diǎn)，油門踩深一點(diǎn)，前輪立即“被打滑”，其百公里加速成績(jī)?yōu)?.4秒非常強(qiáng)悍。除了動(dòng)力強(qiáng)大外，邁騰最被用戶津津樂道的就是其高速穩(wěn)定性。邁騰真的很穩(wěn)，跑起高速來沒有任何發(fā)飄的感覺，特別在超過150時(shí)速之后，基本上沒有任何同級(jí)別的車型能有絕對(duì)把握超越。

邁騰DSG版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 
邁騰DSG版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　除了出色的動(dòng)力，一流的高速穩(wěn)定性外。邁騰在剎車距離上也和其動(dòng)力性相當(dāng)?shù)仄ヅ�，制�?dòng)距離為39.41米。邁騰要達(dá)到這個(gè)成績(jī)非常不容易，因?yàn)檐囶^太重了！雖然說邁騰是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的中級(jí)車，而它的動(dòng)力的確有不俗的表現(xiàn)，但由于車頭過重，因此推頭也相當(dāng)嚴(yán)重。過重的車頭導(dǎo)致制動(dòng)的時(shí)候前輪負(fù)荷過大，而后輪負(fù)荷減少，不能充分利用4輪對(duì)地面的摩擦力，因此，縮短距離的辦法只有采用235的寬胎和更大的制動(dòng)力。

 
邁騰DSG版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

　　邁騰的內(nèi)飾一本正經(jīng)，方方正正。嗯，弄不好還有點(diǎn)八股。黑重的內(nèi)飾氛圍，不過用料也還是比較到位。黑色的整體內(nèi)飾風(fēng)格、皮質(zhì)手感也還不錯(cuò)，加上AUTO-HOLD功能，既穩(wěn)重又充滿科技干感。

 

 
邁騰DSG版  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　總體上講，邁騰是一款出色的車，除了有些德系車慣有的小打小鬧的小毛病之外，重點(diǎn)之處絕不含糊。強(qiáng)大的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋濕式雙離合，還有給予你信心的優(yōu)秀剎車。不愧是德國(guó)車，在機(jī)械性能上沒有半點(diǎn)忽悠。