有舒適亦有越野 50萬元SUV該怎么選?
車型二:豐田FJ 酷路澤
推薦:2010款 4.0(指導(dǎo)價(jià):53.00萬元)
特色:專業(yè)越野設(shè)計(jì),擁有更為直接的戶外活動(dòng)特色
適合:40歲以下青睞戶外越野的成功人士特別是富有冒險(xiǎn)精神的年輕人
2010款的FJ酷路澤只有一款車型,指導(dǎo)價(jià)為53萬元,這款走仿古路線的SUV,并非完全走的舒適城市路線,而是一款真正讓戶外愛好者和個(gè)性人士青睞的純正越野車。很多時(shí)候,它往往是很多富裕群體休閑或周末戶外運(yùn)動(dòng)的50萬越野車型選擇之一。盡管Jeep的牧馬人車型也有最為原始的越野本領(lǐng),但就時(shí)尚表現(xiàn)以及用車個(gè)性而言,F(xiàn)J 酷路澤似乎抓住了那些時(shí)尚前衛(wèi)肯積極嘗試獨(dú)特產(chǎn)品的小眾富裕群體。
FJ酷路澤 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
FJ酷路澤的車門打開方式確實(shí)很有意思,它的前后車門是對(duì)向開啟的,后面那扇車門其實(shí)只能算是半個(gè),首先它尺寸很小,其次必須在前門打開的狀態(tài)下才能開啟,所以FJ 酷路澤也就只有左右兩個(gè)電動(dòng)車窗。進(jìn)入車內(nèi),往常豐田車溫馨味十足的格調(diào)蕩然無存,視覺上,充滿了方方正正的線條,中控造型簡(jiǎn)單得可以,手感也比較生硬,不過對(duì)于純正越野SUV來說,這倒非常符合它的用途個(gè)性。2010款車型在備胎罩的中間增加一個(gè)攝像頭,這是新增的倒車影像功能,由于沒有中控臺(tái)液晶顯示屏,倒車圖像顯示在車內(nèi)后視鏡的左邊,面積似乎有點(diǎn)小了。不過相比以前來說,倒車視線受后風(fēng)擋較小以及備胎遮擋影響大大降低。
FJ酷路澤 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
FJ酷路澤車身長(zhǎng)寬高分別為4670mm*1905mm*1830mm,軸距為2690mm。由于較高的車身和較為四方的外形使得它看上去給人的感覺比實(shí)際尺寸要大很多。實(shí)際上后排并不是FJ酷路澤重視之處。它的空間沒有想象中那么出色,而且按照普通四門車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,后排的視野非常有限。大多數(shù)時(shí)候,F(xiàn)J酷路澤更像一個(gè)可愛的大玩具。對(duì)于越野來說,只要把后排座椅放倒就可以獲得一個(gè)近乎平坦的超大后備箱,容積逼近1900升,戶外活動(dòng)的帳篷以及越野所需要的工具與儲(chǔ)備等等都可以很好的安放。左側(cè)后備廂門開啟的方式,也讓我們?nèi)》盼锲犯憷?/p>
動(dòng)力方面,2010款在原先07款單VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)升級(jí)成為雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升了21千瓦(約28馬力),最大功率達(dá)到200千瓦(約272馬力)/5600rpm,最大扭矩只是小幅提升了4牛米,為380牛米/4400rpm。仍然是5速自動(dòng)變速箱,雖然油耗以及舒適性不及那些歐美SUV,但越野表現(xiàn)卻是非常使用。
在非承載式車身以及大尺寸265/75 R16規(guī)格輪胎架構(gòu)下,是245mm最小離地間隙,雖然沒有可調(diào)空氣懸掛等先進(jìn)設(shè)備,但通過性卻比同級(jí)大多數(shù)SUV對(duì)手更強(qiáng)悍。長(zhǎng)軸距短前后懸的設(shè)計(jì)也是很實(shí)際的考慮,接近角為33度,離去角30度,攀山越嶺自然不在話下。實(shí)際上FJ酷路澤繼承了豐田L(fēng)C家族優(yōu)秀的越野傳統(tǒng):它的底盤設(shè)計(jì)和普拉多基本相同,但是去掉了一些復(fù)雜的電子設(shè)備,因此相對(duì)于普拉多來說它要更簡(jiǎn)單更純正一些。標(biāo)準(zhǔn)的分時(shí)四驅(qū)以及后橋自鎖式差速器在惡劣越野條件下更為可靠同時(shí)也更為強(qiáng)大。我們?cè)S一些越野車愛好者戶外探險(xiǎn),即便是一些非常泥濘崎嶇的道路包括齊腰深的湍急小河都無法阻擋FJ 酷路澤的前進(jìn)腳步。
配置方面可能會(huì)有大部分人對(duì)這款50萬元的豐田SUV失望,沒有氙氣大燈沒有后視鏡電動(dòng)折疊,更沒有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及電動(dòng)天窗真皮座椅等等國(guó)人青睞的功能,甚至連空調(diào)都只是手動(dòng)操作。但我們不能忘記的是,這一切都是建立在爬山涉水的可靠用途基礎(chǔ)上,一切花哨功能都與FJ 酷路毫無關(guān)系。不過,該有的安全配置仍然存在,VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后排頭部氣囊以及前排側(cè)氣囊都能提供足夠的行車保障。
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