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上海車展

新《三國》英雄VS下半年上市中高端新車

2010-07-09 18:18:54 來源: PCauto 作者:yunliang
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  新《三國》如火如荼的熱播,劇情和演員的表演成為近期網(wǎng)友討論的焦點。拋開“擁劉罵曹”抑或是“不褒不貶、還原真實”等所謂的歷史觀,其實三國的幾個經(jīng)典人物還是有很鮮明的性格特征的。恰如今年下半年即將上市的幾款中高端新車,比較一下,的確很有意思。

  劉備VS比亞迪M6
  雖然出身官家,但劉備年少喪父,與母親以織席販履為生,可謂從草莽起家。胸懷大志的他,“少語言,善下人,喜怒不形於色。好交結豪俠,年少爭附之”,最大限度地利用了手里的人才與資源優(yōu)勢,屢敗屢戰(zhàn),三分天下,終成一代霸業(yè)。比亞迪的成功有目共睹,這與劉備一路奮斗的經(jīng)歷堪有一比。而作為沖擊中高端市場的第一款車,比亞迪M6定位為“政商家三棲尊貴座駕”,堪稱品牌形象提升的問路石子,意義非同小可。


比亞迪M6

比亞迪M6 比亞迪M6

  比亞迪可以說是我們汽車工業(yè)的驕傲,連超凡入圣的投資大師巴菲特也忍不住分一杯羹。老巴的信條就是“想贏先不能輸”,我們的比亞迪看來真已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)卣驹诋斀衿囄淞之斨辛恕?/p>

  比亞迪M6定位為“政商家三棲尊貴座駕”,整體感覺前衛(wèi)而富有沖擊力,雖然明顯取材于普瑞維亞,流暢簡約的流線設計,融入了低風阻流線型風格,具有一定的尊貴氣質。空間方面,4820mm×1810mm×1765mm的寬體設計,令座位布置形式多變,內(nèi)飾設計上的商用風格也很突出,碩大的茶幾令人印象深刻。

比亞迪M6

  動力方面,比亞迪M6 2.0L車型將會采用BYD483QB發(fā)動機,最大功率為103千瓦/6000轉,最大扭矩為186牛·米/4000-4500轉;而2.4L車型則采用了三菱4G69S4M發(fā)動機,最大功率為118千瓦/5800轉,最大扭矩為215牛·米/3500-4500轉,動力輸出和和燃油經(jīng)濟性相當不錯。

 

  曹操VS奔馳國產(chǎn)加長E級

  曹操同學的一生,那是排場的一生、戰(zhàn)斗的一生,其多疑的性格來自對自身安全的擔憂,其手段的狠辣來自于手中呼風喚雨的巨大勢力。奔馳的氣派、安全性、操控性當可滿足他的要求。

  奔馳長軸E級轎車在亦莊工廠已經(jīng)正式下線,新車將于下半年正式上市。新一代奔馳E級長軸車型軸距和車長相比原型車增加了140mm,達到3014mm。車身寬度略增1mm,高度降低了6mm。長、寬、高分別為:5012mm、1855mm以及1464mm。

奔馳E級加長版


奔馳E級加長版 奔馳E級加長版

奔馳E級加長版  報 價  圖 片  資 訊  參 數(shù)  口 碑  論 壇
 

  動力方面,國產(chǎn)奔馳E級長軸距車型搭載第二代CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機,輔以智能化熱量管理系統(tǒng)的應用,燃油效率和輸出功率得到雙重提升。以全新E 260 L CGI車型為例,其最高功率和扭矩可達150kW和310N·m,官方公布的百公里綜合油耗為8.8L。第二代CGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機可以顯著降低燃油消耗達10%。E 300 L 時尚型搭載的則是重新開發(fā)的V型6缸3.0升發(fā)動機,最大輸出功率達180千瓦,最大扭矩300N·m,搭載梅賽德斯-奔馳先進的7G-TRONIC七速自動變速器

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