新凱越  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新凱越由來已久的另一個(gè)口碑是舒適性好，其原因是四輪獨(dú)立懸掛，具體調(diào)校風(fēng)格是在柔軟的前提下，具備一定的支撐度；榮威350的后懸掛為扭力梁式，從日常駕駛角度來說，這種懸掛很實(shí)用，沒有任何問題。但是，畢竟兩車在同等配置的前提下，售價(jià)相當(dāng)，這么一來，總覺得350的懸掛有點(diǎn)遜色，盡管普通駕駛者其實(shí)根本感受不出。

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　　在實(shí)用方面，兩車都具備后排座可以放平，車廂與行李倉相通的功能，其實(shí)這也是幾乎所有緊湊型車都具備的，并無特別之處。但是，畢竟是三廂車，即使行李倉與車廂貫通，也僅僅是個(gè)小口子而已，放一些平板類的東西還可以，大紙箱子就沒戲了。三廂車與兩廂車拼實(shí)用，肯定是失敗。所以，如果很注重汽車的實(shí)用價(jià)值，還得考慮兩廂車，如果注重乘坐，三廂車足矣。另外，新凱越的行李倉比榮威350小一些，新凱越的行李倉進(jìn)深為91厘米，行李倉寬度為99-138厘米，行李倉內(nèi)高50厘米，容積405升；榮威350的行李倉進(jìn)深為101厘米，行李倉寬度為95-140厘米，行李倉內(nèi)高55厘米，容積458升。兩車的行李倉門，均為簡易的外露式金屬架，檔次不高。

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　　在車內(nèi)配置方面，榮威350獨(dú)具亮點(diǎn)。全時(shí)在線的3G轎車是它的最大誘人之處，做為國內(nèi)首款信息化汽車，依托聯(lián)通(600050,股吧)的3G網(wǎng)絡(luò)，開啟了汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代，把豐富的網(wǎng)絡(luò)功能，與汽車相結(jié)合，為駕駛帶來了諸多便利，延伸了汽車的實(shí)用價(jià)值。尤其是實(shí)時(shí)路況和在線客服，很實(shí)用，與豐田、雷克薩斯的G-BOOK系統(tǒng)有相似之處。但是，這個(gè)裝置得另加4000元購買。

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　　目前廠家提供免費(fèi)使用2年。榮威350這一時(shí)尚的功能，完全迎合了年輕一族除了睡覺，幾乎離不開網(wǎng)絡(luò)的情形。惟一的擔(dān)心是安全，坐地鐵拿著個(gè)手機(jī)上網(wǎng)沒什么，但開車時(shí)也上網(wǎng)，千萬別這么做，太危險(xiǎn)了，別拿自己的性命開玩笑。

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　　新凱越的內(nèi)飾與配置，更趨向于實(shí)用。標(biāo)配的真皮座椅和電動天窗，迎合了我國的主流消費(fèi)需求。16個(gè)儲物空間，頗為人性化，還為放置雨傘的位置，設(shè)計(jì)了一個(gè)出風(fēng)口，可以把雨傘吹干；手套箱內(nèi)同樣設(shè)計(jì)了出風(fēng)口，夏天出行可以獲得涼爽的飲料置。

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　　榮威350的儲物位置同樣很多，設(shè)計(jì)同樣非常人性化，留下深刻印象的，一是方向盤下的鑰匙插口具備照明；二是中控臺下有個(gè)小儲物盒，里面有USB插口，顯然是放置MP3的專用空間；三是中央扶手前有個(gè)小槽，是專門給手機(jī)的放置預(yù)備的；四是方向盤左下方，有個(gè)插槽，專門用于放置進(jìn)門卡�？傮w評價(jià)，榮威350的全時(shí)在線雖然有忽悠的嫌疑，但內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯(cuò)，中控臺和方向盤上的各個(gè)按鍵，手感很好，門內(nèi)飾板上的儲物槽，還設(shè)計(jì)了放置水瓶的空間，新凱越的這個(gè)位置，狹窄的只能放幾本地圖冊。另外，榮威350中控臺上的顯示屏，位置相當(dāng)合理，顯示效果很好。