2010款進口馬自達3兩廂

　　推薦理由：時尚前衛(wèi)的外形+多項人性化改良設(shè)計

　　推薦度：★★★★☆

　　日前，2010款原裝進口馬自達3全面接受預(yù)定，現(xiàn)車預(yù)計在12月底到明年年初消費者能提到新款進口馬自達兩廂車。

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　　這款全新兩廂馬自達3的前臉設(shè)計，與第二代馬自達6極為相似。寬大的前進氣格柵邊緣微微上翹，猶如一個大大的笑臉。另外，這款車的前霧燈也經(jīng)過了重新設(shè)計，顯得非常運動。側(cè)面依然秉承了馬自達3兩廂一貫的運動設(shè)計風(fēng)格，并且保留了老款車型流暢的線條與鮮明車頂線條以及那條強勁有力的腰線。

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　　為了提高新車的運動能力，馬自達對新馬自達3的車體結(jié)構(gòu)進行了加強，雖然車身重量比老款增加了11公斤，但扭轉(zhuǎn)強度卻也增加了7%的水平。此外，配備的大面積側(cè)氣簾也能夠有效的保護意外事故發(fā)生時車內(nèi)乘員的安全性。而通過對全車結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，新車的整備質(zhì)量卻要比上一代低了15公斤，瘦身計劃顯然取得了明顯的效果。在前懸的設(shè)計上，新馬自達3增加了轉(zhuǎn)向支點和52毫米的穩(wěn)定桿，保證前懸在激烈操控狀態(tài)下的穩(wěn)定性，而后懸的多連桿獨立懸掛也進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高了連桿的剛度，多處受力點的強度都得到了增強。而在動力系統(tǒng)上，據(jù)了解，進口的新車搭載2.0L排量發(fā)動機，其最大功率150馬力，最大扭矩187牛米，使用5速手自一體變速箱。標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)DSC，采用全黑運動內(nèi)飾風(fēng)格。配置方面包括17寸輪轂、AFS氙燈、雙區(qū)自動空調(diào)等。

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　　大眾斯柯達明銳

　　推薦理由：良好的品質(zhì)口碑+精湛的德國工藝

　　推薦度：★★★☆☆

 
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　　明銳1.8TSI手動檔搭載了大眾經(jīng)典的MQ200五速手動變速器，這款變速箱也被廣泛應(yīng)運在一汽大眾、上海大眾以及進口大眾多款車型上。大眾MQ200五速手動變速器清晰的檔位以及較短的換檔行程，將讓明銳1.8TSI手動檔奪金版的駕駛者充分體會到駕駛樂趣。除配備5速手動變速器外，明銳1.8TSI手動檔奪金版還標配了ESP動態(tài)穩(wěn)定程序，這在一定程度上提高了整車的安全性以及操控性。

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　　安全方面，全新配備的車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)則將明銳奪金紀念版車型的安全性提升到更高的層面。秉承大眾汽車造車理念的精髓，立足于精湛的工藝品質(zhì)，再加上領(lǐng)先的科技裝備，斯柯達明銳原本就有“安全典范”之稱。明銳奪金紀念版配備的車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)，能夠使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，尤其是在一些極端駕駛狀態(tài)下效果更加明顯，給明銳車主帶來了更多安全保障。

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　　大眾速騰1.4TSI

　　推薦理由：全新1.4TSI發(fā)送機+高性價比的選擇

　　推薦度：★★★★★

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　　“變化源自內(nèi)在”這句話放在一汽大眾速騰1.4TSI身上再合適不過了。廣州車展亮相的新款速騰，外觀上與速騰其他車型沒有任何變化，只能說尾標變成了1.4TSI，除此之外再也找不到與其他車型的不同。

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　　1.4TSI發(fā)動機是該車最大亮點之一，96kW/5000rpm的最大功率比原先大眾的2.0L發(fā)動機還要出色，而高達220Nm的最大扭矩會在1750－3500rpm的廣闊范圍內(nèi)爆發(fā)出來，完全覆蓋了日常使用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。1.4TSI發(fā)動機的渦輪增壓器的動力源自發(fā)動機所排出的廢氣，渦輪增壓系統(tǒng)能夠有效提高發(fā)動機進氣壓力，增加進氣量，從而提高發(fā)動機工作效率，改善動力性能，并且節(jié)約了能源消耗。7速DSG變速器是新速騰的另一大亮點。編號為DQ200的7速變速器首次采用了“干式”機油底殼，較原來6速DSG所使用的“濕式”機油底殼而言，新變速器的散熱效果更好。

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　　全新的速騰1.4TSI將A級車的品質(zhì)演繹到了一個新的高度，成為該級別車型的標桿，也是其他競爭對手的追逐對象，但最終還是要經(jīng)受消費者在實際使用中的考驗。