2.奧迪A4L1.8T

　　A4L來到中國之后，迎合大部分國人“好大喜高”的購車心理，對其車身軸距進(jìn)行加長，并且換上了加高的軟性懸掛套件，所以在其A4銘牌后加上了中國特色的L。A4L盡管在外觀設(shè)計上有了一定的突破，但是優(yōu)秀的德系血統(tǒng)自然要得到一定的傳承，作為中國人民最為熟悉的豪華車，免不了在整體視覺方面產(chǎn)生一定的“審美疲勞”，好在奧迪之城INGOLSTADT的設(shè)計精英們交給了大家一份滿意的答卷。

　　新A4L在前臉造型上進(jìn)行了大膽的改變，以豐富的突起線條，配合夸張的大嘴，還有前凸的“鼻翼”和拱形小口，共同散發(fā)出奧迪品牌的大氣穩(wěn)重。同時，車身上諸多的前衛(wèi)元素設(shè)計，使整車給人一種超前、威猛的印象，這與老款A(yù)4車身設(shè)計的中庸路線是很是不同的。

　　透鏡氙燈的日光色溫?zé)艄猓�轉(zhuǎn)向燈的黃色警示燈光，更是營造出令人眼前一亮的全新光影效果，好似如神來之筆，將A4L的科技之美提高到新的高度。新A4L尾部也進(jìn)行了大刀闊斧的改動，鋒線犀利很多，全新設(shè)計的尾燈也配合了線條所要體現(xiàn)的動感與時尚，但是并沒有配備LED的剎車燈是個遺憾！

　　新A4L座艙設(shè)計的更加年輕時尚，觸感一流的灰色控制前臺，絲般順滑的淺木裝飾板，大面積鋁飾板不僅突出了A4L的運(yùn)動風(fēng)格，更襯托出科幻的深邃感，好似一個飛機(jī)駕駛艙！坐在新A4L的駕駛座上，前排空間沒有任何懸念。座椅的包裹性以及對腿部的支撐都非常不錯！由于軸距的加長，后排空間得到了很大的改善，前排座椅背部也采用了內(nèi)陷式設(shè)計，后排乘客的腿部更加寬敞，座椅對大腿的支撐也相當(dāng)?shù)轿�，長途旅行不會覺得累了。

　　新A4L的操控系統(tǒng)絕對是個亮點(diǎn)，方向盤集了成換檔撥片，更有超級賽車的味道，并配備全新研發(fā)的“動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”，有舒適、自動、運(yùn)動三種模式供駕駛者選擇。寬度增加的245/45 R17米其林輪胎對抓地力的提升非常明顯。值得一提的是，A4L采用了世界頂級品牌B&O的音響系統(tǒng)，全車配備的13個揚(yáng)聲器足以保證駕乘人員有優(yōu)異的音樂享受，音樂發(fā)燒友實在有福。

　　全新的奧迪A4L1.8T搭載的是一臺1.8升汽油發(fā)動機(jī)，這臺縱向放置的發(fā)動機(jī)融合了渦輪增壓和燃油直噴技術(shù)，最大輸出功率是120kW（160馬力）/4500-6200rpm，最大輸出扭矩是225N·m/1500-4500rpm。新奧迪A4L不僅僅是加長軸距，在外形、在配置、在做工等方面都有了長足的提高。但原先A4L強(qiáng)調(diào)的運(yùn)動感覺，也許會因為軸距的加長而受到影響，當(dāng)然這僅僅是一般性思維得出的結(jié)論，之間的感覺與取舍還得靠自己的感受！

　　編輯點(diǎn)評：別的不多說，光看A4L的熱銷斷貨已經(jīng)證明了這一切。記得前段時間小編在參加一個奧迪4S店的訪談節(jié)目談到這個問題。他說現(xiàn)在不是加價的問題，是加價也不一定能提到貨的問題。1.8T的黃金排量，加長的車身，德系豪華車的血統(tǒng)，百年科技的運(yùn)動風(fēng)格，極具競爭力的價格足足吸引著萬千車主們。