長(zhǎng)安福特 三廂�？怂�

　　指導(dǎo)價(jià)：11.89-15.19 萬元

　　�？怂鼓壳霸趶V州地區(qū)僅有12000元優(yōu)惠幅度，但實(shí)際上在北京上海等地區(qū)早已有近兩萬元巨額讓利，也就是說最入門的型號(hào)裸車價(jià)已經(jīng)跌破十萬。這將是一個(gè)非常關(guān)鍵的信號(hào)，因?yàn)榘凳玖烁？怂箤��?huì)侵占到AO級(jí)經(jīng)濟(jì)車的市場(chǎng)份額。

　　動(dòng)感，已經(jīng)成為貫穿整個(gè)長(zhǎng)安福特品牌的主線，而率先帶起這一股風(fēng)氣的，非福克斯莫屬。倒梯形的下進(jìn)氣格柵成為了整個(gè)車頭最為奪目的部分，配合頭燈以及上格柵所形成的"X"型前臉，用聲勢(shì)浩大來形容也不過分。而轉(zhuǎn)到車身的側(cè)面和尾部，三廂福克斯卻顯露出截然不同的沉穩(wěn)。畢竟是有著歐洲血統(tǒng)，福克斯還是善于用直線來顯示力量感。

　　除了歐化的造型，歐化了的操控表現(xiàn)也是最讓�？怂管囍鱾兯�津津樂道的。懸掛系統(tǒng)方面�？怂共捎昧饲�麥弗遜式后SLA Control Blade全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，而且底盤前后都設(shè)有副車架和防傾桿，操控底子十足。動(dòng)力單元方面�？怂固峁┝�2.0L和1.8L兩個(gè)選擇，兩款機(jī)器均是Duratec-HE DOHC 16V型號(hào)，差別僅僅在于排量的大小。值得一提的是這一臺(tái)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)還配有塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管、VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)等，對(duì)于油耗表現(xiàn)有莫大幫助。

　　雖然�？怂沟娜腴T價(jià)格無限逼近十萬區(qū)間，但在配置方面仍然誠(chéng)意十足。即使是最低配的車型，我們依然能夠找到間歇微調(diào)式雨刷撥桿、快閃超車燈功能、無骨式前窗雨刷、前座側(cè)安全氣囊、P.A.T.S.電子防盜、車門雙層密封膠條、高強(qiáng)度吸能式車身、車身沖擊力分散路徑規(guī)劃、GOR塑鋼車頭精密組裝結(jié)構(gòu)、A柱間防撞加強(qiáng)橫梁、4門高剛性斜列防撞鋼梁等等，更進(jìn)一步誘惑眾多A0級(jí)經(jīng)濟(jì)車的意向車主。