得意排行榜

　　第五位：駿捷

　　熱銷指數(shù)：★★★

　　作為一款自主車型能夠上榜，中華駿捷實(shí)屬不易。記得在駿捷上市初期，其銷量一度曾超越萬輛，而近期駿捷的銷量也一直維持在8000輛左右。

　　駿捷之所以能夠達(dá)到如此的銷量，首先應(yīng)歸功于它成功的造型設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣又不乏活力，十分適合國(guó)人口味。其次，駿捷還擁有更加豐富的配置，正因?yàn)槿绱�，駿捷還被冠以了國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比之王的美譽(yù)，加之合理的價(jià)格定位，駿捷銷量自然不成問題。

　　第四位：捷達(dá)

　　熱銷指數(shù)：★★★☆

　　雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年，但略顯老邁的捷達(dá)依然能夠保持穩(wěn)定的高銷量，月銷量過萬的它依然可以和很多新生力量進(jìn)行抗衡。

　　大眾非常明白捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，所以不斷降低價(jià)格來保持穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。對(duì)于講求實(shí)用的消費(fèi)者來說，捷達(dá)倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　第三位：比亞迪F3

　　熱銷指數(shù)：★★★★

　　在自主品牌當(dāng)中，比亞迪F3的銷量無疑是上升勢(shì)頭最猛的一個(gè)，而在今年銷量超越QQ之后，F(xiàn)3也順理成章的坐上了自主品牌銷量之王的寶座。

　　分析F3的成功，我們發(fā)現(xiàn)了它的兩大武器，首先是寬大的車身和一個(gè)酷似豐田卡羅拉的造型，這無疑給足了車主面子。另一個(gè)就是F3的定價(jià)，最低5.58萬的售價(jià)就可以擁有一臺(tái)如此大氣的車型，這點(diǎn)也是最吸引購(gòu)車預(yù)算并不多的車主。

　　第二位：伊蘭特悅動(dòng)

　　熱銷指數(shù)：★★★★☆

　　在緊湊級(jí)別的家轎當(dāng)中，伊蘭特可以說是相當(dāng)成功的一款車型，而北京現(xiàn)代新推出的伊蘭特悅動(dòng)也同樣繼承了老伊蘭特的特點(diǎn)，在市場(chǎng)上受到消費(fèi)者熱捧，4S店曾一度賣到斷貨。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一季度中悅動(dòng)的銷量達(dá)到了6.95萬輛，月銷量高達(dá)1.74萬輛！

　　對(duì)比其他車型，韓系車最大的特點(diǎn)就是造型動(dòng)感，性價(jià)比高，而這也正好迎合了大部分消費(fèi)者的需求，于是北京現(xiàn)代新推出的悅動(dòng)便成了不少消費(fèi)者的首選車型。

　　第一位：別克新凱越

　　熱銷指數(shù)：★★★★★

　　09年1至4月份，別克新凱越累積銷量高達(dá)7.12萬輛，月銷量1.78萬輛，這也讓別克新凱越重回該級(jí)別銷售排行榜一哥的位置，或許新凱越在今年能夠獲得該級(jí)別的銷量王稱號(hào)。

　　對(duì)比其他幾款成功車型，新凱越的方式顯得與眾不同。沒有過人的技術(shù)，沒有超高的配置，凱越憑的是別克品牌在中國(guó)的影響力，很多購(gòu)車者就是沖著別克這個(gè)品牌而來的。這也是通用最成功，應(yīng)用最多的營(yíng)銷策略。可以想象一下，如果凱越掛上了大宇或者歐寶的標(biāo)致，情況將會(huì)是怎樣。

　　總結(jié)：相比失意車型的共同不足，熱銷車的成功之道各有不同，但總歸一句，他們都能夠把握住消費(fèi)者的心理。(來源：網(wǎng)上車市)