空間

　　微型車的車內(nèi)空間小是必然問題，但是能夠在有限的車體內(nèi)做出最大的空間常常成為許多小車買主的關(guān)注的話題。首先我們來看這兩款車型的三維尺寸，QQ3 1.1L車型是3550*1495*1530（mm），而0.8L車型的車高是1485mm；比亞迪F0的尺寸是3460*1618*1465（mm）；從賬面數(shù)字看結(jié)果應(yīng)該很明顯了，QQ的空間多年來都毋庸置疑，除了車寬度稍微遜于F0；不過另一方面，F(xiàn)0的內(nèi)飾質(zhì)感比QQ強(qiáng)。而F0最致命的弱點(diǎn)是此前出現(xiàn)的后排窗戶的問題，不能打開的后窗和最初比亞迪的宣傳出現(xiàn)了一些差別，還有就是F0的尾箱確實(shí)小了些，這也成為了一個(gè)實(shí)實(shí)在在的問題。

　　奇瑞QQ內(nèi)飾

　　比亞迪F0內(nèi)飾

　　價(jià)格

　　先來看官方給出的價(jià)格表，奇瑞QQ一共兩個(gè)排量八款車型：

　　而比亞迪F0目前只有一款發(fā)動(dòng)機(jī)，共帶來了四款車型：

　　以上價(jià)格都是官方給出的參考價(jià)，而到各經(jīng)銷處應(yīng)該還會(huì)有不同等級(jí)的禮品等優(yōu)惠策略。從價(jià)格分布來看，后起之秀F0確實(shí)有跟QQ橫著干的想法。在配置方面，QQ在兩款豪華型車型上配了前雙安全氣囊，同時(shí)在自動(dòng)擋車型上標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)，而F0也在尊貴型上有前雙安全氣囊的配置，但倒車?yán)走_(dá)卻沒被發(fā)現(xiàn)。而從3萬起步的最低配車型來說，兩個(gè)車款在配置上都差別不大，都沒有ABS、EBD，無助力轉(zhuǎn)向，無電動(dòng)車窗等等，雖然在排量和動(dòng)力上F0要比0.8L的QQ更具誘惑，但是F0卻硬是比QQ3要多出幾千塊錢。至于中檔配置車型，配置上也大體類似，但QQ由于車型較多選擇的余地也較大。盡管比亞迪號(hào)稱每臺(tái)F0的利潤只有1000元，但在性價(jià)比上筆者認(rèn)為QQ憑借多年的經(jīng)驗(yàn)和積累要比初出茅廬的F0稍有優(yōu)勢(shì)。

　　小結(jié)：

　　F0到底能不能動(dòng)QQ的奶酪，通過以上的引導(dǎo)讀者應(yīng)該都有了自己的想法。其實(shí)最能說明這個(gè)問題還得靠市場(chǎng)的驗(yàn)證，當(dāng)年QQ出來時(shí)人們也是在指責(zé)它抄襲，但是后來還是接受了它并讓它一路走得紅紅火火。F0也從“借鑒”中走了出來，并且更符合時(shí)代特征，市場(chǎng)能不能接受它都跟人們的觀念和時(shí)間的進(jìn)步直接相關(guān)。QQ用了五年的時(shí)間說明了它的成功，或許下一個(gè)五年F0的成敗將一目了然。（來源：騰訊汽車）

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