五、自主中堅(jiān)－－東方之子

　　市場(chǎng)價(jià)格：9.18萬(wàn)-11.18萬(wàn)

　　作為一款中型低端商務(wù)車(chē)，東方之子外觀大氣，內(nèi)飾以及配置水平仍然表現(xiàn)出自主車(chē)型的較高水平，配置也相當(dāng)豐富，不輸給同級(jí)別合資產(chǎn)品。其采用自主的ACTECO 1.8和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)與奧地利發(fā)動(dòng)機(jī)公司AVL合作，其基本結(jié)構(gòu)以及技術(shù)水準(zhǔn)達(dá)到了市場(chǎng)主流的16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)自主也進(jìn)一步降低東方之子的制造成本，讓消費(fèi)者得到了更多的價(jià)格實(shí)惠。

　　東方之子的長(zhǎng)寬高為4770MM×1815MM×1445MM，軸距2700，無(wú)論是腿部空間是橫向寬度，東方之子都適合作商務(wù)車(chē)型。即便滿(mǎn)載5人，也能感覺(jué)輕松自如。

　　底盤(pán)方面，偏軟的懸架設(shè)計(jì)和東方之子的定位有關(guān)，該車(chē)主要是在城市道路上行駛，注重的是舒適性，因此對(duì)于那些喜歡運(yùn)動(dòng)的車(chē)主開(kāi)始時(shí)可能會(huì)有些不適應(yīng)。東方之子的制動(dòng)系統(tǒng)比較出色，需要減速時(shí)深踩制動(dòng)踏板，車(chē)速立刻降了下來(lái)，并且沒(méi)有明顯的前沖現(xiàn)象。

　　配置方面，東方之子仍然保持了配置較高的優(yōu)勢(shì)，6碟CD、自動(dòng)空調(diào)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置。而像電動(dòng)車(chē)窗、電加熱外后視鏡、ABS＋EBD、雙氣囊、座椅高度可調(diào)、遙控中央門(mén)鎖等是所有車(chē)型的標(biāo)配。

　　東方之子在價(jià)格上完全滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)普通商務(wù)以及個(gè)人家庭用戶(hù)對(duì)于空間和舒適度家以及高性?xún)r(jià)比的需求。目前主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為駿捷以及桑塔納志俊和江淮賓悅，還有剛上市的比亞迪F6車(chē)型。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：我們很高興的看到自主車(chē)型在B級(jí)車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)步。對(duì)于國(guó)產(chǎn)品牌而言，外觀空間在日新月異的變化中已經(jīng)足可以和合資B級(jí)車(chē)型一較高下，比較符合不少中小公司或創(chuàng)業(yè)小成用車(chē)選擇。這一點(diǎn)，是值得我們國(guó)人所驕傲的，也讓實(shí)際行動(dòng)為民族汽車(chē)工業(yè)加油打氣。