四、穩(wěn)重實在－－明銳（1.6L,2.0L）

　　參考價格：12.09萬-15.09萬

　　明銳是在大眾PQ35平臺上制造的一款緊湊型車。PQ35平臺是德國大眾最新的緊湊型車平臺，代表了大眾最新的緊湊型車制造水平，大眾眾多的車型如：奧迪A3、第五代高爾夫以及國產(chǎn)速騰和途安等都出自這一平臺。作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，明銳根據(jù)中國的情況進行了大量本土化改進。這種改進更令明銳貼近國內(nèi)消費群體的需求。

　　明銳1.6L使用目前上海大眾所使用的EA111型1.6L發(fā)動機，這款發(fā)動機在5600轉(zhuǎn)時能提供77千瓦的最大功率，并且最大扭矩能達到155牛米/3800轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機最早運用到POLO車型上，雖然明銳已經(jīng)升格為緊湊車，但憑借低速大扭矩特征，這款1.6L車型仍然受到國內(nèi)普通消費者的青睞。2.0L車型直接沿用了大眾經(jīng)典的8氣門發(fā)動機，和帕薩特以及速騰是同一機頭。盡管技術(shù)特征老化，但憑借8氣門特有的低速大扭矩，加速感覺還是超過了1.6L車型，只不過噪音和油耗不太令人滿意。1.6L和2.0L自動擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得換檔更為順暢，提高了舒適性同時也降低了一定油耗。

　　實用點評：明銳車型在外觀上處理大氣穩(wěn)重，同時舒適性比速騰更為提升。配置在同級車型中不落對手。最令人稱贊的還是明銳的細節(jié)處理方面：安全帶未系的聲音提示，20公里時速的自動落鎖及遙控升降車窗，特別是后排4/6分開的座椅在沒有回位時，開關(guān)拉手上會顯示紅色的標記表示沒有到位。這些配置都是在德系車上鮮見的，可見本土化改進的成效還是明顯的。三廂五門掀背式車身是明銳獨特的特征之一，通過與后車窗相連的行李廂蓋設(shè)計，令背部線條自然傾斜下滑，略微弓起的弧線凸現(xiàn)了經(jīng)典的尾部造型。此外，1150mm的超大開度令物品取放更加便捷，極大地提高了明銳的多功能性。550-1350升的行李箱容積，也讓家庭消費者得到了最大的實惠。

　　五、使用實在－－卡羅拉

　　參考價格：12.18萬-15.98萬（價格最高至1.8 GLX-i AT）

　　對于信賴花冠的國內(nèi)消費群體而言，卡羅拉繼承花冠品質(zhì)同時，更充滿了時尚與流暢外形的青春氣息�？�羅拉的內(nèi)飾與上代車型花冠相比，更時尚簡潔，中控臺功能布局更為合理。材質(zhì)雖然一般，但加工和裝配水平一如既往的精細。方向盤，中控臺以及方向盤和車門的銀色裝飾條讓車內(nèi)色和格調(diào)彩更為清新并充滿時尚氣息。高配車型方向盤音量建的設(shè)置合理且手感比較細膩。橙色儀表燈背景柔和并帶有立體風格。各種按鍵布局合理，操控方便。

　　卡羅拉采用1.6L和1.8L兩種動力，技術(shù)水準上均為直列4缸16氣門DOCH發(fā)動機。采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)。雙VVT-i是花冠EX和卡羅拉的新賣點，指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間。

　　卡羅拉分別采用6速手動變速箱和4速自動變速箱，自動車型讓人失望之余，手動車型還是很不錯，齒比細密，動力轉(zhuǎn)輸均勻。不過卡羅拉的車殼比較薄，特別是引擎蓋，連隔音棉都沒有。的確讓人感覺成本限制太嚴格。至于安全方面，卡羅拉主被動系統(tǒng)齊全，頂配車型甚至采用EPS車身穩(wěn)定系統(tǒng)。安全氣囊配置也相當齊全。并獲得歐洲碰撞NCAP五星評價。

　　實用點評：卡羅拉在外觀上注入了一些時尚元素，但本質(zhì)仍保持了花冠系列的中庸路線。從外觀到內(nèi)飾，包括動力及駕駛感受都完全以滿足家庭用途為目標。這贏得了很多家庭型用戶的青睞。卡羅拉的配置談不上最豐富，但和同級車型相比，除了沒有后座空調(diào)出風口外，其他的配置還是一應俱全。盡管其采用了半獨立后懸掛，但車身緊湊性不錯，底盤功底不俗。這一點非常難得。作為熱銷車型，卡羅拉在油耗方面有較大的優(yōu)勢。這在花冠時代就已經(jīng)深入人心。

　　編輯結(jié)語：選擇車型眾口難調(diào)，我們這次推薦的都是大眾青睞的熱銷品牌旗下的熱銷車型。說實話，這種大眾口味不見得就那么盡善盡美。但對于很多消費者而言，求同求眾也許才是最好的歸宿。畢竟大路的人更多，讓人感覺更安心，實際上，選擇以上車型也是放心的，至于不足。只要自己喜歡就能包容。這一點很重要。世界上沒有完美的人，更沒有完美的產(chǎn)品。