好動(dòng)7人車(chē)——馬自達(dá)5

　　新一代馬自達(dá)5頭部造型更加厚重，雖然與馬自達(dá)3同平臺(tái)，但在外觀上卻找不到馬自達(dá)3的影子，梯形的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵很吸引眼球，圓形的前霧燈嵌在車(chē)頭兩側(cè)，更增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。馬自達(dá)5沒(méi)有采用傳統(tǒng)的轎車(chē)開(kāi)門(mén)方式，滑門(mén)的開(kāi)閉方式與大捷龍相同，這種開(kāi)合方式好處是方便后排乘客進(jìn)出，但由于不是電磁式開(kāi)閉，所以關(guān)門(mén)時(shí)要比普通關(guān)門(mén)方式多費(fèi)一些力氣。

　　馬自達(dá)5裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)和馬自達(dá)6一樣，都是2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī),只是動(dòng)力輸出調(diào)校略有不同，在轉(zhuǎn)速達(dá)到6500rpm是能爆發(fā)出106千瓦的最大功率，最大扭矩180牛米出現(xiàn)在4500rpm，該款發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)調(diào)高轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力表現(xiàn)。 由于采用了電控可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，在提速過(guò)程中持續(xù)有力。馬自達(dá)5標(biāo)準(zhǔn)版配備6前進(jìn)檔的手動(dòng)變速箱，相信大家對(duì)此款變速箱也不陌生，其入檔清晰，行程很短，操作起來(lái)干脆利落，頗有幾分運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，同時(shí)在高速巡航時(shí)能提供很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)5的底盤(pán)設(shè)計(jì)與馬自達(dá)3轎車(chē)大致相同，懸架都是前麥弗遜、后多連桿的結(jié)構(gòu)，只是在調(diào)校方面多考慮了比如舒適性、降噪、車(chē)體剛性等等一些MPV的技術(shù)要求。

　　鐘情理由：

　　在MPV市場(chǎng)，馬自達(dá)5的出現(xiàn)跟其兄弟馬自達(dá)6的橫空出世一樣，也是掀起不小的波瀾。在ZOOM-ZOOM的品牌理念指導(dǎo)下，馬自達(dá)5的外觀設(shè)計(jì)一舉顛覆了傳統(tǒng)MPV車(chē)型方正、笨重的形象，把日系車(chē)的飄逸俊朗發(fā)揮到淋漓盡致。尖銳的頭燈吸取了其他馬自達(dá)車(chē)型的元素，再配合上有著多個(gè)大型進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠，就算是原裝車(chē)型已經(jīng)能讓一些增加了包圍套件的改裝車(chē)汗顏。在內(nèi)飾方面，馬自達(dá)5也以她的靈活、美觀、人性化的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)明她并不是虛有其表的。最出彩的地方在于第二排座椅，通過(guò)巧妙的變動(dòng)便能實(shí)現(xiàn)座椅、后排過(guò)道、中央扶手、杯架、餐盤(pán)等多樣化的功能。而更值得一提的時(shí)，馬自達(dá)5是一臺(tái)既能讓車(chē)內(nèi)每一個(gè)乘員都感到舒心，而又能夠給予駕駛者一定操控樂(lè)趣的車(chē)型。