sx4

　　CROSS正在中國這片汽車的熱土大行其道，而SX4正是這一概念的先行推廣者，標(biāo)志性的行李架，厚實(shí)的前后包圍，較高的底盤和所謂（Up Right）駕駛員高視野設(shè)計(jì)理念。成就了它獨(dú)具個(gè)性cross風(fēng)格。它是由菲亞特和鈴木共同開發(fā)的，這兩個(gè)以善于做小型車而聞名的公司合力打造的新車，當(dāng)然是有不少賣點(diǎn)的。

　　應(yīng)該說，運(yùn)動休旅車的定位讓這款車更代表一種生活方式，可以說它的個(gè)性很鮮明。

　　外觀方面，無論在各個(gè)角度看，SX4都是很吸引人的，著名汽車設(shè)計(jì)師——喬治.亞羅親自操刀，功力了得！從路上行駛的回頭率來看，其迷人程度可見一般。作為一款日系轎車，經(jīng)過歐洲設(shè)計(jì)大師精心構(gòu)思所打造的SX4不但具有鈴木汽車特有的精致小巧外觀，同時(shí)也是“洋味十足”。 空間靈活性也不錯(cuò)。SX4的后備箱開口比較大，通過座椅的4/6分折放倒，可實(shí)現(xiàn)空間的多種變化，但無法形成平面效果。

　　長安鈴木SX4所搭載的是一臺代號為M16A的1.6L VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）DOHC發(fā)動機(jī)，5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80kW的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144N?m峰值扭矩，這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)在同級別車型中并不算突出，實(shí)際使用還算夠用。作為一款車重1.2噸的小車，可以說是綽綽有余。加上VVT（連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)）的應(yīng)用，使得這款發(fā)動機(jī)的動力輸出曲線更加平整，在保證了高轉(zhuǎn)速區(qū)間動力活躍性的同時(shí)，也很好的兼顧了中低轉(zhuǎn)速的動力輸出。