SAAB 93：北歐海盜，貼地飛行！

　　如果不是這2年來(lái)SAAB逐漸了解到品牌的建設(shè)對(duì)于它在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的重要性的話，我想國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者依舊不會(huì)認(rèn)識(shí)這個(gè)來(lái)自瑞典的汽車(chē)品牌。

　　而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉SAAB這個(gè)品牌，更多的還是通過(guò)它貼地飛行的全國(guó)巡演活動(dòng)認(rèn)識(shí)到它，而不是來(lái)自著名的北歐海盜之名。

　　其實(shí)，不論是北歐海盜還是貼地飛行，SAAB 93都應(yīng)該能夠勝任！說(shuō)它是北歐海盜，因?yàn)樾赂目畹腟AAB 93確實(shí)有著一副海盜式的兇猛長(zhǎng)相，同時(shí)它的身上還帶著那來(lái)自斯堪的納維亞的刺骨寒氣！說(shuō)它是貼地飛行，那是因?yàn)镾AAB還是一家軍工企業(yè)，它能設(shè)計(jì)制造飛機(jī)，著名的JAS“鷹獅”戰(zhàn)機(jī)就是出自SAAB之手。也正是由于在航空制造上的技術(shù)積累，SAAB車(chē)型上的渦輪技術(shù)也是世界頂尖的。在渦輪啟動(dòng)后所爆發(fā)的強(qiáng)大動(dòng)力的推動(dòng)下，SAAB 93可以輕易的進(jìn)行“飛行”！另外值得一說(shuō)的是，在安全性方面，SAAB和VOLVO有著同樣的安全表現(xiàn)，甚至獲得了“城市安全堡壘”贊譽(yù)。它在安全性設(shè)計(jì)方面的成就完全可以同VOLVO相提并論！

　　在價(jià)格方面，34.9萬(wàn)-65.3萬(wàn)的售價(jià)，部分消費(fèi)者可能會(huì)覺(jué)得SAAB這個(gè)并不出名的品牌在定價(jià)上略顯過(guò)高�？墒�，當(dāng)你真正的感受并了解SAAB 93之后，你自然就會(huì)覺(jué)得物有所值了。如果你想去當(dāng)回海盜，并且有艘足夠強(qiáng)大的海盜船，那么選擇SAAB 93絕對(duì)不會(huì)有錯(cuò)。

　　斯巴魯 IMPREZA WRX STI：翼豹之名，名不虛傳！

　　斯巴魯翼豹 WRX STI在國(guó)內(nèi)絕對(duì)有著強(qiáng)大的號(hào)召力，只要你熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，熱愛(ài)WRC，你就沒(méi)理由不知道IMPREZA！而翼豹也正如它的名字一樣，在賽場(chǎng)上就猶如一頭長(zhǎng)了翅膀的獵豹，輕盈、靈活；能將對(duì)手都甩在自己的身后。而STI作為IMPREZA WRC的民用版本，自然也繼承了IMPREZA的特點(diǎn)。

　　2.5L的水平對(duì)置渦輪引擎，配有雙主動(dòng)氣門(mén)控制系統(tǒng)(Dual-AVCS)，能爆發(fā)出超過(guò)300匹馬力的最大功率；著名左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能讓駕駛者不管在在彎道還是直道上都能良好、精準(zhǔn)的控制整車(chē)；DCCD可控式中央差速器，讓STI具有更多變化性以及彈性。SI-DRIVE的運(yùn)用，則讓駕駛者能自由的根據(jù)情況來(lái)選擇駕駛模式，達(dá)到最舒服的駕車(chē)感受。

　　雖然說(shuō)，10代的IMPREZA在外型上已經(jīng)更偏傾向于民用化，這讓許多的翼豹迷難以接受。但STI夸張的空力套件設(shè)計(jì)使得它帶給了我們?nèi)�新的感覺(jué)。而這種感覺(jué)，就是一輛“戰(zhàn)車(chē)”的標(biāo)準(zhǔn)！

　　目前斯巴魯IMPREZA WRX STI已經(jīng)正式引入國(guó)內(nèi)，這讓對(duì)它期盼已久的消費(fèi)者有了一次選擇的機(jī)會(huì)。只不過(guò)，44.8-48.8萬(wàn)元的高昂售價(jià)還是讓眾多車(chē)迷只能把它當(dāng)做自己夢(mèng)想！