新車上市前夕，老款車型一般都會(huì)出現(xiàn)巨幅降價(jià)的現(xiàn)象。因此，對(duì)于注重實(shí)惠的廣大購(gòu)車朋友來(lái)說(shuō)，車型換代前夕正是他們淘車的大好時(shí)機(jī)。眾多換代車型在北京車展上集中亮相以后，一方面持幣待購(gòu)的消費(fèi)者視線逐漸被轉(zhuǎn)移到新車上；另一方面，經(jīng)銷商為了加緊對(duì)庫(kù)存車的處理而拋出接近價(jià)格底線的巨額優(yōu)惠。選擇新車還是相對(duì)實(shí)惠的低價(jià)老款車型成為困擾購(gòu)車朋友的一大難題。縱觀車展亮相的幾對(duì)新老款車型，新一代天籟除了外形和發(fā)動(dòng)機(jī)有變化，其他方面與老款基本一致；而新老凱越的最大區(qū)別是外觀的變化，新凱越越融入了許多LaCrosse君越的設(shè)計(jì)元素，整體形象得到全面提升，顯得更加大氣，但依然搭載老款車型配備的1.6升與1.8升排量的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力、空間等方面的變化不大�？傮w而言，大多數(shù)新車只是在外形、配置等方面稍做文章，且新車的價(jià)格一般會(huì)高于老款車型。經(jīng)過(guò)以上簡(jiǎn)單分析，相信消費(fèi)者已經(jīng)有了自己的主意，下面，筆者搜羅了6款大幅降價(jià)的換代或者即將換代車型，以供購(gòu)車朋友參考。

　　一 東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價(jià)：21.98萬(wàn)—36.18萬(wàn)

　　市場(chǎng)價(jià)：19.48萬(wàn)—32.5萬(wàn)  優(yōu)惠：2.5萬(wàn)—3.68萬(wàn)

　　為了迎接即將在北京車展亮相的換代天籟，現(xiàn)款天籟全系再創(chuàng)價(jià)格新低，最高優(yōu)惠達(dá)到3.6萬(wàn)元！天籟的外觀設(shè)計(jì)，體現(xiàn)著豪華大氣和簡(jiǎn)潔時(shí)尚的現(xiàn)代特色，空間也非常充足。發(fā)揚(yáng)日產(chǎn)在制造工藝上的水準(zhǔn)，天籟的鈑金工藝做工精細(xì)，鋼板各處的接縫都比較均勻。值得提及的是，天籟車內(nèi)設(shè)計(jì)營(yíng)造出現(xiàn)代家居風(fēng)格，挑木和金屬風(fēng)格的絕妙組合營(yíng)造了一個(gè)全新的生活空間。作為家用車型，天籟更低調(diào)。

　　配置方面，無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)更是普及全系列車型。自動(dòng)空調(diào)，后排出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，空氣調(diào)節(jié)樣樣不缺。唯一不足的是主動(dòng)安全方面，沒(méi)有配備牽引力控制ASR，也沒(méi)有剎車輔助BA。

　　天籟主力2.3排量車型采用了小排量V6引擎，最大功率可達(dá)173馬力，在4400轉(zhuǎn)時(shí)可帶來(lái)221牛米的最大扭矩輸出。它綜合運(yùn)用了當(dāng)今世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣技術(shù)電子節(jié)氣門(mén)ETC，連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制C-VTC，可變吸氣系統(tǒng)VIAS等技術(shù)，提高了進(jìn)氣效率及熱能的利用，減少了損耗；其凸輪軸采用F1賽車零部件超精磨加工工藝技術(shù)加工，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件磨損消耗減少了30%；不僅節(jié)油，而且具有較高的使用壽命和可靠性。

　　對(duì)于強(qiáng)調(diào)舒適的天籟而言，底盤(pán)重要性不言而喻。前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛加上偏重舒適的調(diào)校再加上軟和的座椅，讓天籟的車內(nèi)乘員可以感受到足夠的舒適，唯一不足的是，天籟懸掛支撐力欠缺，很容易在不良路況下碰到底盤(pán)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：天籟北京車展上，日產(chǎn)全球首發(fā)了天籟新車，并表示將于6月在中國(guó)上市。新天籟在車身尺寸、技術(shù)水平和外觀設(shè)計(jì)上都將更加符合時(shí)下人們的購(gòu)車潮流，這給現(xiàn)款天籟造成了直接的銷售壓力，而經(jīng)銷商面對(duì)這種壓力最有效的方法也就是加大促銷力度。