四、重在性價(jià)－－駿逸

　　參考價(jià)格：13.28萬-15.68萬

　　駿逸突破轎車?yán)砟畈捎昧?座設(shè)計(jì)，三排座椅的8種組合方式只需簡單操作就可完成，一家3代人共處一車不再成為難題。車內(nèi)儲物空間設(shè)計(jì)合理，在全部放倒駿逸后面的兩排座椅之后，可以得到946升的儲物空間。方便實(shí)用。

　　而在性能等方面，駿逸采用的是1.8升家轎主流排量，百公里油耗為6.5升（理論值），從現(xiàn)實(shí)的角度照顧了私家車主。在動力上，駿逸采用了帶有連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)的全鋁發(fā)動機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到174牛頓米。該款發(fā)動機(jī)為日產(chǎn)雷諾平臺上開發(fā)的一款全新產(chǎn)品。配置上比較獨(dú)特的是，駿逸裝備了脈沖控制減震器。

　　挑戰(zhàn)分析：2.6米軸距，1.7米不到的車寬，不到4.5米的車長，完全是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊三廂車形象。而換在駿逸，卻是成了更為實(shí)用的MPV車型。作為一款家用MPV，駿逸有著前衛(wèi)的外形，這與途安成熟穩(wěn)重形成鮮明的對比，這也可能是駿逸更受消費(fèi)者歡迎的原因。雖然其外觀內(nèi)飾個(gè)性并不突出，但實(shí)用性卻比歐州品牌更有優(yōu)勢。輕巧靈活的特征更適合家庭或個(gè)人消費(fèi)者的選擇。而不是厚重的商務(wù)車氣息。6檔手動變速箱的加入，讓駿逸的油耗和操控性表現(xiàn)更不遜色于同級緊湊車。本來只是緊湊車的空間，卻被巧妙布置成了7人座椅的MPV，對于那些家庭人口多，常常要搭載更多人員需求的用戶而已，這無疑是一個(gè)新的驚喜。

　　五、重在實(shí)惠－－遠(yuǎn)景

　　參考價(jià)格：6.58萬-7.58萬

　　遠(yuǎn)景外型設(shè)計(jì)的整體風(fēng)格偏向大氣、渾厚的感覺。在完全拋棄了吉利已往車型設(shè)計(jì)風(fēng)格基礎(chǔ)上，取而帶之的是更加通透前后大燈以及更加突顯線條特征布局均衡的A柱與C柱，唯一的外觀不足就是遠(yuǎn)景大燈比例過于突兀。就內(nèi)飾布局以及做工而言，遠(yuǎn)景符合這個(gè)級別自主車型應(yīng)有的水平�？臻g方面，遠(yuǎn)景的軸距達(dá)到了2602mm，車身尺寸為4602×1725×1480mm，在家用轎車的級別中，這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

　　遠(yuǎn)景的發(fā)動機(jī)是這款車的最大賣點(diǎn)。它是首次國人自主研發(fā)的CVVT發(fā)動機(jī)，擁有全鋁缸體并采用了塑料進(jìn)氣管。CVVT技術(shù)的應(yīng)用，有效的降低了油耗而動力上卻有顯著的提升。這款1.8L發(fā)動機(jī)標(biāo)稱的最大功率102千瓦，最大扭矩為172牛米，某些性能指標(biāo)甚至超越卡羅拉車型。實(shí)際市內(nèi)油耗約為7.5-8.5L左右，對于1.8排量車型而言，油耗比較理想。

　　挑戰(zhàn)分析：遠(yuǎn)景的配置相當(dāng)豐富。四輪碟剎，195寬胎，防夾手電動車窗以及電動后視鏡帶加熱功能則是全車的配置標(biāo)準(zhǔn)。手動后遮陽簾，大燈高度可調(diào)功能在同級別車型中比較少見。雖然遠(yuǎn)景的缺點(diǎn)也明顯存在，主要是品牌形象以及質(zhì)量控制仍需加強(qiáng)。但作為消費(fèi)者而言，原本6－7萬的價(jià)格只能購買諸如樂騁，樂風(fēng)，雨燕以及雅紳特等小型兩廂或三廂車。但換在競爭力更強(qiáng)的自主品牌上，更大的排量，較低的油耗，較大的空間與豐富的配置綜合價(jià)格所得的高性價(jià)比優(yōu)勢十分令人心動。這也是當(dāng)初遠(yuǎn)景自大跳水作戰(zhàn)的主要原因。

　　編輯結(jié)語：從不同級別和風(fēng)格的較量中，我們不但要看清楚的廠商的真實(shí)目的。也要在購車時(shí)，根據(jù)自己的實(shí)際選擇，把握市場脈搏，挑選出性價(jià)比更高或者實(shí)用性更強(qiáng)的車型。正所謂眼光長遠(yuǎn)些，在價(jià)格的基礎(chǔ)上，多番細(xì)致比較性能、空間、配置等要素，從而得出最佳的適合車型。