凱越
上市時間:2003年定價區(qū)間:10.78萬-13.18萬
在“新三樣”的三款車型中,只有凱越的銷售勢頭最為強勁,伊蘭特因車型過老,配置過于陳舊外觀不夠新穎而面臨換代的局面,福美來在失去了馬自達的技術(shù)支持后,在產(chǎn)品的品質(zhì)控制上有一定的下滑,另外其品牌認(rèn)知度也有較大的下跌,最終還是回到了依靠價格取勝的軌道上來。而只有凱越似乎依然風(fēng)景這邊獨好,在大幅優(yōu)惠的刺激下,九月份一舉登上了國內(nèi)車內(nèi)乘用車單月銷量排行榜首的寶座,而在1-9月的總銷量排行中也牢牢守住了銷量銷量前三的陣地。
凱越的外觀大方優(yōu)雅
與“新三樣”中的另外兩款車型相比,凱越相比之下要年輕得多。其外觀設(shè)個在滿足家用車型優(yōu)雅大方的同時,也帶有幾分流行時尚的設(shè)計元素,能滿足更多消費者的審美需求,2600mm的軸距使其在內(nèi)部空間上有不錯的表現(xiàn),基本能滿足一款家用車型的空間需求,內(nèi)飾設(shè)計一改美系車型做工粗糙的不足,人性化的內(nèi)飾設(shè)計帶給人非常舒適的駕乘體驗。
懸掛方面采用的是Twin-link四輪獨立式懸架,前麥弗遜式后多連桿的懸掛搭配保證了車內(nèi)乘坐的舒適性。周到的考慮同樣體現(xiàn)在安全性能上,全系列配備雙氣囊、電子防盜、中控鎖、ABS+EBD、真皮方向盤、泊車輔助、CD播放、前后電動車窗等,另外豪華型還有更加高檔的配置,這對一款大幅優(yōu)惠后售價僅8萬元的合資品牌車型來說,性價比是相當(dāng)不錯的。盡管凱越較高的油耗讓我們感到有些遺憾,但消費者的購買熱情似乎暗示著凱越的油耗表現(xiàn)還是可以接受的。