五、兩廂經(jīng)典－－富康

　　參考價格：6.28萬-7.98萬

　　在中國私人汽車擁有量極低的時代，富康創(chuàng)造了兩廂經(jīng)典的銷售神話以及保有量奇跡，實在不簡單。并且依靠兩廂車型，富康甚至延伸了其三廂車型產(chǎn)品生產(chǎn)線，并派生了愛麗舍車型。不可謂不是經(jīng)典的延續(xù)和再造。

　　富康主力16V車型采用新一代TU5JP4高性能發(fā)動機，該發(fā)動機為DOHC雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，排量1.6L，電噴系統(tǒng)采用博世公司為滿足歐洲2005年歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)而開發(fā)設(shè)計的ME7.4系統(tǒng)，最大輸出功率78kW，峰值扭矩142N·m，比原1.6L8氣門發(fā)動機(TU5JP：65kW/130N·m)功率和扭矩都有所提高，比05款新捷達的最大功率和扭矩更高。除此之外，扎實可靠的歐系底盤風(fēng)格加上后輪隨動技術(shù)，

　　富康車型在國內(nèi)市場上已經(jīng)銷售了特別長一段時間了，對于個人代步或家庭出行來說，車輛的品質(zhì)經(jīng)過時間的考驗還是非常不錯的。富康車型經(jīng)過這么長時間的市場歷練，價格方面基本上已經(jīng)到了一個穩(wěn)定的階段。和捷達桑塔納一樣，富康的維修點遍布全國，而且一般的汽車維修店就可以保養(yǎng)或維修富康。不僅方便，而且維護等價格實惠。這也是富康雖然目前受到自主車型挑戰(zhàn)，但銷量仍然保持旺盛的主要原因。

　　六、三廂神話－－凱越

　　參考價格：9.58萬－13.88萬

　　作為新三樣代表車型之一，凱越原型車來自韓國大宇，經(jīng)過上海通用的包裝推廣，是目前銷量穩(wěn)定性保持最佳的新三樣車型。 凱越三廂版作為一款緊湊型車，內(nèi)部空間比較寬敞，三廂的設(shè)計很實用，2600MM軸距所具有的較大空間，作為家庭用車十分合適。

　　另外，凱越方正的外形也可以作為小企業(yè)的公務(wù)用車。動力方面，凱越追求舒適的駕駛，沒有很強的操控性，雖然油耗有些偏高，但凱越還是有著不錯的銷量�？偟膩碚f，凱越是款中規(guī)中矩十分平衡車型，外觀造型大方得體無論是出入商務(wù)場合還是自家代步都十分適宜。

　　作為“新三樣”的成功典范之一，凱越不僅外型不錯，而且內(nèi)飾簡潔明快，人性化設(shè)計出色。儀表臺清晰易讀，按鈕比較順手，鈦銀中控面板略帶運動氣質(zhì)。工具箱下的傘格避免了濕淋淋的雨傘到處淌水，后門門板上的手機格也設(shè)置得比較貼心。

　　現(xiàn)在的凱越不僅擁有三廂車型，而且擁有兩廂HRV以及旅行車，旗下車型系列產(chǎn)品非常豐富。滿足了從個人駕駛到商務(wù)用途以及大空間需求�？梢哉f是一款非常成功的新三樣代表車型。

　　結(jié)語：從捷達西遷，我們看到了老三樣車型開始從東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)向經(jīng)濟不夠發(fā)達的地區(qū)轉(zhuǎn)移，這也預(yù)示著老三樣車型正在朝新的發(fā)展空間拓展。而對于新三樣車型而言，遠遠還沒有達到如老三樣這般的逐步飽和以及憂慮。但隨著自主以及新車型競爭加劇，新三樣也開始依靠小幅改進以及價格戰(zhàn)來贏得更多市場，這對于中國車市而言，新老年代車型的微妙變化，預(yù)示著家用轎車新時代的到來。