三、法國(guó)浪漫加中國(guó)特色的緊湊車型－－標(biāo)致新307

   價(jià)格：11.18萬-15.68萬

   保有量評(píng)分：★★★★

   標(biāo)致307上市之初，為了迎合中國(guó)市場(chǎng)，特地把兩廂改成了三廂，結(jié)果遭受一片非議。總算最后終于得到了大家的認(rèn)可。不僅僅是因?yàn)楸Ｓ辛看蠓�增加看�?xí)慣了的原因，而是620升超大的尾廂空間，讓實(shí)用性壓倒了審美觀點(diǎn)。標(biāo)致307的外觀和空間內(nèi)飾以及做工都是同檔次車型中的佼佼者，雖然不及日系精細(xì)，但接觸的手感還是比較讓人滿意。CMS智能多路協(xié)控技術(shù)，它為新307帶來了兩點(diǎn)顯著的改進(jìn)。首先數(shù)據(jù)傳輸速度得以提高，達(dá)到500KB/s，是普通車型的兩倍。其次，由于使用統(tǒng)一的傳輸協(xié)議和總線控制，最大程度上減少了車上的線束。

    車型點(diǎn)評(píng)：標(biāo)致307車型正處于于11到16萬這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的價(jià)位，這里價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都異常強(qiáng)勁，新寶來出色的安全性與駕駛樂趣，�？怂�優(yōu)秀的動(dòng)力與操控都使得標(biāo)致新307感到了巨大的壓力。增加的尾廂確實(shí)讓標(biāo)致307的浪漫打了不小的折扣，但是在一定程度上也提高了車輛的實(shí)用性，畢竟多出的尾廂增加了不小的空間。而且標(biāo)致307在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。相比較其他同類車型，標(biāo)志307在空間和家庭實(shí)用上表現(xiàn)出色，因此上市以來銷量一直不錯(cuò)，車型保有量也達(dá)到了一個(gè)較高的程度。

    四、適合家用商用的中型性價(jià)比車型－－蒙迪歐

     價(jià)格：15.68萬-20.88萬

    保有量評(píng)分：★★★

    作為福特品牌中具有歐洲研發(fā)背景的蒙迪歐來說，外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)完全的歐化，不僅如此包括內(nèi)飾的風(fēng)格以及駕駛的感覺可以說就是一輛實(shí)實(shí)在在的歐洲車。一體式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與水箱護(hù)罩的設(shè)計(jì)以及均勻的車身接縫，充分展現(xiàn)出了福特在車身做工上的工藝水準(zhǔn)。磨砂處理并覆鎂鋁合金的方向盤造型和手感一流，讓人愛不釋手。不過蒙迪歐內(nèi)飾的用料和做工并不高檔，也只能算是達(dá)到了同級(jí)別的平均水平。

    車型點(diǎn)評(píng)：作為家用和商用結(jié)合的消費(fèi)者來說，蒙迪歐雖然配置上沒有什么特色，空間方面也沒給人很深的印象，操控方面還是有福特的一貫感覺。但高性價(jià)比仍然是蒙迪歐的最大特色，也是銷量和保有量較大的原因。我們承認(rèn)，無論從品牌歷史還是車型保有量，蒙迪歐都不會(huì)超過雅閣帕薩特以及天籟，但從性價(jià)比出發(fā)，它的銷量和保有量一直是顯著上升的。對(duì)于此，我們雖然不能說蒙迪歐迪保有量是最大的，但無疑從消費(fèi)者角度出發(fā)，蒙迪歐的價(jià)格優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了閉著眼睛就能數(shù)出保有量的雅閣帕薩特等車型，潛力值得肯定。