17-22萬元A級車

　　途安 速騰 凱旋 馬自達3比試

　　盡管目前私車消費主流仍在１０萬－１５萬元的價格區(qū)間，但有預測指出，１７萬－２２萬元價格區(qū)間的小型轎車，將成為汽車消費市場的主流。那么在１７萬－２２萬元的價格區(qū)間，有哪些車可供選擇？記者挑選了幾款目前市場上比較受關注的Ａ級車：途安、速騰、馬自達３、凱旋四款車，對它們進行了詳盡比較。之所以將途安與另外三款轎車類比，是因為途安除了外形上不同于傳統(tǒng)三廂轎車之外，本質上它具有純正的轎車血統(tǒng)。

    馬自達3

　　從動力上看：途安和速騰從產(chǎn)品本身性能和技術上來說，這兩款車都是好車。日系車馬自達３的發(fā)動機升功率值比較大。凱旋在這點上與馬自達３差不多。不過，德系車在動力系統(tǒng)開發(fā)上往往強調低轉速高扭力的特性，讓用戶在低速環(huán)境下就能體驗到飽滿的動力輸出感覺。

    速騰

　　 從操控上看：這４款車都以良好的操控性吸引消費者眼球。馬自達３搭載的是４擋手自一體變速器，上市一個月即遭停產(chǎn)的事實，自然讓馬自達３和其他３款車型未比就已經(jīng)先輸?shù)簟?/P>

途安

　　速騰和途安則配備了６擋手自一體變速器，在這方面途安和速騰無疑開創(chuàng)了同級國產(chǎn)轎車的先河。凱旋是國內２．０級別車型中惟一使用隨動轉向雙氙氣大燈的車型，而且遠光和近光都是氙燈。

凱旋

　　從安全性上看：凱旋配備６個氣囊外加安全氣簾，而速騰和凱旋都標配ＥＳＰ，途安雖年長它們一歲，但安全性始終都是它最大的亮點。

　　同為德系車的速騰和途安則更強調科技和人性化。這兩款車都配備了電子助力轉向系統(tǒng)，全自動分區(qū)恒溫空調系統(tǒng)，第四代智能防盜系統(tǒng)。

　　【點評】

　　日系車不及歐洲車

　　汽車是個外來品，按照地域上來劃分是件很自然的事情。途安和速騰來自汽車鼻祖的故鄉(xiāng)德國，凱旋來源于浪漫的法國，馬自達３則擁有純正的日本血統(tǒng)。從大的概念來說，途安、速騰和凱旋來自歐洲。顯然在４款車中，無論是途安，還是凱旋都強調品質，而馬自達３雖然打的也是技術牌，但是在我們看來，日本車更多的時候賣的是造型和外觀。畢竟，人們買車更看重的是品質而非外觀。比如，在能體現(xiàn)車型價值的舊車市場，歐洲車的身價明顯要高于日本車。