伊蘭特

　　伊蘭特和福美來差不多，沒有很明顯的問題，但是有些小問題還是有的。

　　比如很多車主反映伊蘭特的油耗相對較高，和廠家公布的油耗相差很大。其實廠家公布的平均油耗大多是在等速測試出來的，和實際使用還是有很大差別的。日常的堵車和駕駛風格都會影響油耗，像有些堵車嚴重的城市1.3~1.6排量的車跑出十一二個油來也是很正常的。

　　關于機械方面反映比較多的就是手動變速箱有齒輪摩擦現(xiàn)象。這種聲音出現(xiàn)在掛好擋位起步時，伴隨發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音有一陣“沙沙”的響聲，但是摘掉擋就沒有了。經(jīng)過維修中心檢測是變速器問題，更換變速器總成可以解決。

　　伊蘭特的密封性不太好，有些漏風，即使關了門，外面?zhèn)鬟M來的聲音也比較大；后擋風玻璃邊上的密封條有可能密封不好，導致后尾箱漏水；前風擋和Ａ柱接合處有雜聲；門把手開天窗時有漏風；天窗大燈有漏水現(xiàn)象。

　　另外伊蘭特的手機免提功能兼容性不是很好，只能支持有限的一部分手機使用；有時天窗有失靈的現(xiàn)象。

　　還有些車主反映伊蘭特的防盜設計不好，鎖車后除非破壞車門鎖，否則報警器是不會報警的。這個問題只能是用戶自己再加裝一套報警器了。

　　標志307

　　標志307上市以來雖說對他那個性感的大屁股眾說紛紜，但是憑借其浪漫的法蘭西外形還寬大的車內(nèi)空間贏得了不少的消費者。但是其有些問題還是值得用戶和廠家關注的。

　　首先是起步時滯后感很強烈。這有兩種情況：一種是和國人的駕駛習慣有關。307所配備的1.6和2.0發(fā)動機多是屬于高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動機，要想調(diào)動其積極性要把轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上，而國人普遍的駕駛習慣是1500~2000轉(zhuǎn)時就換擋了，所以發(fā)動機的效能還沒有發(fā)揮出來，再加上車身比較大，所以會有遲滯感。解決辦法就是提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當然這對發(fā)動機也是有好處的。另外一種情況就是由于307使用的是電子節(jié)氣門系統(tǒng)，經(jīng)檢測儀檢測顯示“學習程序”故障，即傳感器輸入信號不準，根源是電腦與傳感器元件不協(xié)調(diào)，解決辦法是對發(fā)動機電腦進行重新設定。

　　再一個就是當開啟換氣模式時出風口有強熱風吹出，這在夏天可是個不小的問題。所以喜歡開啟外循環(huán)換氣的朋友要注意了。解決的方法就是開啟內(nèi)循環(huán)。但是此時可能會加大空調(diào)的負荷增加用油量等。

　　另外一個發(fā)熱的就是后座椅了。這個問題大多出現(xiàn)在2004年11月前出產(chǎn)的第一批車，后座發(fā)熱的原因可能是較長時間開車，排氣管熱量上傳，隔熱材料受熱變軟所致。而04年11月以后生產(chǎn)的新307在排氣管的上面加了一層隔熱板，所以不會再像以前的那樣會出現(xiàn)后座發(fā)熱的現(xiàn)象。買庫存車的朋友要注意這點。

　　還有一些小毛病諸如看不到車頭和A柱影響視線，中央顯示器強光下看不清楚，防盜感應不太靈敏，預張緊安全帶啟動后無法自動收復只能到維修站復位等。

　　花冠

　　作為豐田的暢銷車型，花冠已經(jīng)歷經(jīng)了9代車型，累計銷量超過了2800萬輛，刷新了單一品牌車型銷量的世界紀錄�；ü谟兄�穩(wěn)重大方的外形，看上去像是縮小版的佳美，車內(nèi)空間在同級車中也是占優(yōu)，再加上VVT-I的發(fā)動機，你幾乎挑不出花冠有什么缺點。但是花冠的有些方面好像并不適應中國的路況和環(huán)境，也產(chǎn)生了一些問題。

　　首先是行駛大約一萬公里時出現(xiàn)不同程度的怠速抖動，嚴重時發(fā)動機將無法使用。經(jīng)過維修站檢測原因是混合氣體調(diào)整不夠，需要清洗進氣系統(tǒng)及噴油嘴。當然也推薦用戶使用高標號的清潔汽油。

　　其次是有些花冠行駛到兩萬公里以上時，經(jīng)常出現(xiàn)操控性能降低，穩(wěn)定性變差，轉(zhuǎn)彎時方向沉重和回正不好的故障，甚至出現(xiàn)方向盤嚴重抖動的現(xiàn)象。其實只要進行四輪定位就可以解決。

　　另外還有就是行駛到3萬公里左右時出現(xiàn)行駛中熄火，加速喘抖的毛病。這種故障是由于怠速馬達和節(jié)氣門過臟以及火花塞積炭過多引起的。需到維修站清洗怠速馬達及節(jié)氣門，更換火花塞，并且平時盡量使用高標號的清潔汽油和提高換檔轉(zhuǎn)速。

　　好了，說了這么多，雖然不能涵蓋所有的家用車型，不過也能讓大家了解個大概，希望能對您選擇自己的愛車提供一定的幫助。