威姿

　　威姿的綜合外形尺寸在這4款車(chē)型當(dāng)中應(yīng)該排在第三的位置，可能僅僅比派力奧略好。而同作為日系車(chē)型，威姿與飛度和雨燕都具有共同的特點(diǎn)，就是更加人性化一些。因此，威姿的空間表現(xiàn)應(yīng)該也是可圈可點(diǎn)。

威姿外觀

報(bào)價(jià)與參數(shù):天津一汽/威姿/威姿CA7136(DLX)  (更多圖片)

　　在實(shí)際的測(cè)量中，威姿的表現(xiàn)也僅僅稍差于飛度。當(dāng)然，飛度本身車(chē)身尺寸長(zhǎng)就占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)。把紙箱按照最佳的擺放方式放在行李艙之后，一些邊角的地方也仍然會(huì)有一些余量。把紙箱拿出來(lái)數(shù)過(guò)后，發(fā)現(xiàn)威姿的行李艙可以放置的紙箱數(shù)量為6個(gè)。這個(gè)成績(jī)應(yīng)該應(yīng)該是這幾款車(chē)中最少的，可能很大一部分原因在于其相對(duì)最短的車(chē)身長(zhǎng)度。不過(guò)，威姿車(chē)身尺寸雖然短，但是其車(chē)身的各個(gè)部位的比例卻是最佳的，外形看起來(lái)最舒服�？磥�(lái)日本人在車(chē)身設(shè)計(jì)方面確實(shí)有獨(dú)到之處。如果把后排座椅放倒，威姿的行李空間又會(huì)相應(yīng)增大不少，只是后排座椅不能與行李艙地面形成一個(gè)整齊的平面，所以雖然威姿的駕駛艙內(nèi)高度是足夠的，感覺(jué)頭部空間比較富余，但是記者的兩位同事還是不能躺倒在里面。而如果挺直身體坐起來(lái)的話，頭部空間也是夠用的。再進(jìn)一步細(xì)數(shù)，威姿的駕駛艙內(nèi)還設(shè)有13個(gè)小型的儲(chǔ)物空間，比派力奧多了一些，空間雖小，但是一應(yīng)俱全。所以，威姿的儲(chǔ)物空間的潛力還是非常大的，再加上外形上的可愛(ài)，比較適合女性駕駛。

　　對(duì)于后排座椅空間的利用率而言，威姿也是要強(qiáng)于派力奧，而與飛度相差不多。3位同事并排坐在上面，感覺(jué)雖然還是有些擁擠，但是胳膊仍然可以活動(dòng)。頭部空間尚有部分余量，但是腿部空間就只能算是剛剛好了，沒(méi)有什么余量，如果前排座椅稍稍往后挪移一些，甚至?xí)�頂�(shù)较ドw。威姿的后排座椅空間應(yīng)該與飛度相差不多，但好于派力奧。威姿的后排座椅更加適合作為短途的3人乘坐，跑長(zhǎng)途的話還是會(huì)有些難受。

　　威姿的前排駕駛座椅乘坐比較舒適，除了換擋桿有些發(fā)澀外，其他的操控都比較輕便。另外，其位于中控臺(tái)中部上方的飛航式儀表板設(shè)計(jì)也是這幾款車(chē)中的一大亮點(diǎn)。再加上比較短的車(chē)身長(zhǎng)度，車(chē)身的操控性更強(qiáng)，可能更加適合一些都市女性駕駛。

威姿行李艙

優(yōu)點(diǎn)：可愛(ài)的外形與合適的車(chē)身比例，更容易獲得女性消費(fèi)者的青睞。

缺點(diǎn)：行李空間的擴(kuò)充有一定的局限，不能搭載過(guò)大的貨物。

文并攝影 記者/彼 銘、大 成