配置很厚道 PCauto實(shí)拍乞丐版雪鐵龍C4 L
● 1.6L車(chē)型配備灰色內(nèi)飾 1.6T車(chē)型則為黑色
內(nèi)飾方面,1.6L車(chē)型均配備灰色內(nèi)飾,1.6T車(chē)型則為黑色,座椅材質(zhì)則勁享版為織物,勁智版為真皮。整體布局則相同,均采用與高端車(chē)型DS4的相同設(shè)計(jì)風(fēng)格,并且整體大量采用軟塑料、做工有較好的水準(zhǔn)。
C4 L入門(mén)版的方向盤(pán)任何一個(gè)按鈕都沒(méi)有,光禿禿的猶如舊時(shí)候的車(chē)型般、十分“復(fù)古”,不僅視覺(jué)上檔次較低,而且整體手感較滑,駕駛過(guò)程中容易滑手、有一定的危險(xiǎn)系數(shù)。
儀表盤(pán)方面入門(mén)版與頂配版相比,入門(mén)版取消了鍍鉻裝飾條以及速度刻度指針,僅保留了速度數(shù)顯功能,夠用但就顯得十分低檔。
ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng) | 全系標(biāo)配 | 安全氣囊 | 2個(gè) |
TCS牽引力控制 | 全系標(biāo)配 | HAC坡道輔助 | 全系標(biāo)配 |
可視倒車(chē)?yán)走_(dá) | 選裝 | 行車(chē)電腦 | 全系標(biāo)配 |
外部溫度顯示 | 全系標(biāo)配 | 6喇叭 | 全系標(biāo)配 |
USB/AUX接口 | 全系標(biāo)配 | 單碟CD | 全系標(biāo)配 |
手動(dòng)空調(diào) | ● | 灰色內(nèi)飾 | ● |
織物座椅 | ● | 儀表盤(pán)數(shù)字顯示 | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | 大燈高度調(diào)節(jié) | ● |
座椅調(diào)節(jié) | 手動(dòng) | 輪轂 | 16寸鋁合金 |
對(duì)于減少一些視覺(jué)檔次的配置,雪鐵龍在安全配置上就顯得十分厚道、十分用心,無(wú)論是ESP電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC坡道輔助還是TCS牽引力控制,C4 L全系均為標(biāo)配。
另外在中控臺(tái)娛樂(lè)方面,全系均是未配有導(dǎo)航功能,但單碟CD、前后6喇叭以及USB/AUX接口均是標(biāo)配,低配車(chē)型僅取消了負(fù)離子發(fā)生器裝置,完全不影響日常的使用。
C4 L的兩款1.6L車(chē)型均采用淺灰色內(nèi)飾,耐臟性十分一般,特別是上下車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)很容被鞋子蹭到而留下一道黑印。車(chē)窗方面,全車(chē)四車(chē)窗均配備了一鍵升降功能,較為便利。而后視鏡配有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,遺憾的是并未帶有電動(dòng)折疊功能。
由于1.6L 勁享版的前后排座椅均采用淺色纖維質(zhì)地,雖然整體承托性不錯(cuò),但耐臟以及耐熱性一般,編者建議用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)坐墊增加舒適性。另外后排座椅取消了中央扶手,但保留了放倒功能,方便日常裝載大件物品。
C4 L的整體隔音效果不錯(cuò),這是有賴(lài)于全系車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及尾箱蓋都配有隔音棉,這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。
雪鐵龍C4 L1.6L/1.6T動(dòng)力差異 | ||
變速箱 | 5速手動(dòng) | 6速手自一體 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L(1.587) | 1.6T(1.598) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | L4、DOHC、多點(diǎn)順序噴射、連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén) | L4、DOHC、廢氣渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、連續(xù)可變正時(shí)氣門(mén) |
最大功率 | 86kW(117PS)/6000rpm | 120kW(163PS)/6000rpm |
最大扭矩 | 150Nm/4000rpm | 240/1400-4000rpm |
整備質(zhì)量 | 1372kg | 1435kg |
綜合油耗 | 6.9L | 7.5L |
極速 | 189km/h | 205km/h |
變速器的技術(shù)成熟,維修簡(jiǎn)單、保養(yǎng)便宜。并且1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的官方油耗僅有6.9L,日常使用成本較1.6T車(chē)型的要低不少,非常適合家庭日常所用。
由上表可知,雖然C4 L的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有很大的差別,但1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)C4 L的懸掛與速騰一樣,后懸掛采用的也是非獨(dú)立式懸掛。這一點(diǎn)在前段時(shí)間已經(jīng)被剖析得十分徹底,在此我們簡(jiǎn)單介紹一下非獨(dú)立式懸掛的特性:1)制造成本低;2)維修難度低);3)占用更少的后排空間;4)可調(diào)性很高。
總結(jié):C4 L 1.6L 勁享版作為一款入門(mén)級(jí)代步車(chē),擁有著大氣的外觀、寬大的空間、較低的用車(chē)成本以及該有的都有的安全配置,可以說(shuō)已經(jīng)很好的完成了本分。雖然這在與韓系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的比拼中可沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì),但至少能吸引一批(高爾夫、福克斯低配車(chē)型的群體)年輕消費(fèi)者。如果你喜歡C4 L的外觀、追求動(dòng)力性能,而手頭上又較為寬松的話,編者建議去購(gòu)買(mǎi)1.6T車(chē)型;如果你喜歡C4 L,想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)日常代步所用的車(chē)型,12.39萬(wàn)的1.6L 勁享版會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
(圖/文/攝 太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾振邦)
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