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上海車展

新路虎攬勝實(shí)拍體驗(yàn) 全鋁車身/后排充裕

2012-11-17 14:53:06 來(lái)源： PCauto 作者：張捷操
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● 車架：全鋁制結(jié)構(gòu)、制作過(guò)程環(huán)保

　　全鋁制的車身結(jié)構(gòu)是新一代路虎攬勝的一大法寶，路虎同時(shí)還表示，鋁車身在受到損失修復(fù)時(shí)成本不會(huì)比現(xiàn)款車型高，而且全車95%部分是可以修復(fù)的。

新路虎攬勝深度體驗(yàn)

　　　　更大的車身需要更大的強(qiáng)度，有賴于采用全新工藝，這對(duì)于新一代攬勝而言絕不是問(wèn)題。

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

　　新一代攬勝將車身設(shè)計(jì)的放在了輕量化問(wèn)題上，這將直接在車輛行駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及乘坐舒適性方面提供明顯幫助。

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

　　同樣地，可循環(huán)物料的使用，還有更低風(fēng)阻系數(shù)的車身設(shè)計(jì)，所有的這些都旨在打造一款從建造到使用到退役，整個(gè)生命周期內(nèi)都做到低碳環(huán)保的攬勝。

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

新一代路虎攬勝
新一代路虎攬勝官圖

全新第四代路虎攬勝車身參數(shù)配置
車型 3.0L V6 柴油 4.4L V8 柴油 5.0L V8 自然吸氣 5.0L V8 機(jī)械增壓
車高(mm) 1835 (72.3)
車寬(mm) 1983 (不含車外后視鏡) / 2073 (含后視鏡)
車長(zhǎng)(mm) 4999
軸距(mm) 2922
接近角 26.0度(標(biāo)準(zhǔn)模式)
34.7度(越野模式)
離去角 24.6度(標(biāo)準(zhǔn)模式)
29.6度(越野模式)
縱向通過(guò)角 20.1度(標(biāo)準(zhǔn)模式)
28.3度(越野模式)
涉水深度(mm) 900
拐彎半徑(m) 12.3
風(fēng)阻系數(shù)Cd值 0.34 0.35 0.35 0.36
凈重(kg) 2160 2360 2200 2330
前懸掛 SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 SLA兩連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) SLA兩連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 SLA兩連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式)
后懸掛 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 多連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式) 多連桿空氣懸掛帶穩(wěn)定桿 多連桿空氣懸掛(帶運(yùn)動(dòng)模式)
制動(dòng)系統(tǒng) 380mm通風(fēng)碟(前)/ 365mm通風(fēng)碟(后)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPAS電子助力系統(tǒng)

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