● 內(nèi)飾：細(xì)節(jié)變化

　　內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局保持了高度一致。區(qū)別在于采用了新款的娛樂(lè)信息系統(tǒng)，原本安放顯示屏的區(qū)域被空了出來(lái)。瞧，科技改變生活的例子又一次上演了。

　　方向盤和儀表盤較新款沒(méi)有任何改動(dòng)，真皮多功能三幅方向盤保證手感，儀表盤中間代額行車電腦顯示屏也很實(shí)用。

　　新款科魯茲在中控臺(tái)上方增設(shè)了一個(gè)可以開(kāi)蓋的的出儲(chǔ)物格，并在內(nèi)部集合了USB接口，中控臺(tái)和座椅扶手間有多處可放置各種小物件，實(shí)用性較現(xiàn)款有所提升。

　　新款科魯茲搭載雪佛蘭Mylink訊息娛樂(lè)系統(tǒng)，7英寸的觸摸式彩色顯示屏由韓國(guó)LG電子制造，并且有五項(xiàng)功能，包括收音機(jī)和視頻還有Smartphone Link以及設(shè)置等功能。Mylink娛樂(lè)信息系統(tǒng)能支持?jǐn)?shù)字收音機(jī)，并且通過(guò)USB和藍(lán)牙連接便攜式設(shè)備，能隨時(shí)閱讀多媒體資料。

　　另一個(gè)配置提升體現(xiàn)在大燈上，原本沒(méi)有的自動(dòng)頭燈，大燈高度調(diào)節(jié)這次一并裝上了，旋鈕的造型和邁銳寶一摸一樣。

　　座椅沒(méi)有進(jìn)化，高配車型配備真皮座椅，包裹性和舒適性都中規(guī)中矩，調(diào)節(jié)方式依舊是可惡的手動(dòng)。

● 動(dòng)力：沿用現(xiàn)款

　　動(dòng)力方面，新款科魯茲載兩款柴油機(jī)和三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手動(dòng)變速箱，功率103kW（約140PS）,百公里加速9.5秒。另一臺(tái)是1.7升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝載冷增壓器，最大功率96kW（130PS）,百公里加速10.4秒，油耗4.5L/100km，還有1.6升、1.8升汽油和2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是目前正在科魯茲三廂版車型上使用。

　　從發(fā)改委傳來(lái)的消息，上海通用（沈陽(yáng)）發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)正式獲批。項(xiàng)目建設(shè)單位為上海通用（沈陽(yáng)）北盛汽車有限公司，項(xiàng)目產(chǎn)品包括1.2T、1.4T、1.5T三款渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，建設(shè)規(guī)模為45萬(wàn)臺(tái)/年。因此，未來(lái)國(guó)產(chǎn)科魯茲將有望搭載上這臺(tái)缸內(nèi)直噴的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 總結(jié)：繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力

　　在國(guó)內(nèi)，雪佛蘭科魯茲已經(jīng)是頗具名聲家用轎車，在緊湊級(jí)別上，論操控、論底盤的調(diào)教，來(lái)自于Delta II的科魯茲無(wú)疑是首選。因此對(duì)于這樣一款成功車型，用小改怡情的方法來(lái)延續(xù)其車型的生命力簡(jiǎn)直在正確不過(guò)了。（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

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