小SUV大本事 別克昂科拉Encore初體驗(yàn)
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】Encore!encore!encore...每次去看演唱會(huì)的時(shí)候,遇到一些能觸動(dòng)人心的歌手,總是會(huì)情不自禁地喊這么個(gè)單詞。無(wú)獨(dú)有偶,汽車界中,有這么一部車,名字就叫Encore,國(guó)內(nèi)或許會(huì)定名為昂科拉并預(yù)計(jì)10月10號(hào)正式國(guó)產(chǎn)上市。它是別克最新推出的緊湊級(jí)別SUV,定位較高,海外更是將對(duì)手直接指向奧迪Q3,寶馬X1!
很多人會(huì)覺(jué)得不可思議,在國(guó)內(nèi)民眾的眼光中,別克很難和奧迪、寶馬相提并論。不過(guò)在北美,它們可沒(méi)有太大的品牌區(qū)別,是我們將BBA們無(wú)限魔化了,最直接的結(jié)果就是,掛上奧迪寶馬標(biāo)志的車型,成了遙不可及的奢侈品(關(guān)于Encore的身份定義,我們?cè)鲞^(guò)一篇簡(jiǎn)析,點(diǎn)擊查看:別克Encore簡(jiǎn)析 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)值得期待)!也因?yàn)閮r(jià)格的因素,別克Encore在國(guó)內(nèi),就基本上與奧迪Q3,寶馬X1沒(méi)什么緣分了...
昂科拉與“對(duì)手”尺寸對(duì)比 | |||
項(xiàng)目/車型 | |||
售價(jià)(萬(wàn)) | 15-20 | 19.38-26.28 | 13.98-21.98 |
長(zhǎng)(mm) | 4277 | 4550 | 4315 |
寬(mm) | 1755 | 1820 | 1783 |
高(mm) | 1646 | 1685 | 1606 |
軸距(mm) | 2555 | 2620 | 2630 |
無(wú)論從價(jià)格還是尺寸來(lái)說(shuō),Encore都與X1/Q3無(wú)緣了,或許與逍客更能形成直接的抗?fàn)?..
還記得Encore剛曝光時(shí),采用的是拼圖的方式,一段時(shí)間露出一點(diǎn)細(xì)節(jié),吊足了人們胃口。在北美車展正式展出時(shí),無(wú)可置否地獲得了巨大的關(guān)注。其跨界的定位,被渲染得非常到位。別克Encore,也將以各種形式進(jìn)行銷售,比如放到歐寶那邊,就改名成了Mokka;送到英國(guó)市場(chǎng),就以沃爾斯豪爾的名義進(jìn)行銷售...
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● 外觀:昂科雷小號(hào)版,霸氣外漏
Encore整體的線條非常工整,簡(jiǎn)單,就我而言也喜歡其豐滿的身材。昂科拉充分繼承了昂科雷的大方氣質(zhì),有著渾厚的車身造型又不會(huì)讓你感覺(jué)太過(guò)臃腫。開(kāi)著這車上街,霸氣十足又易于操控,各種討喜。
Encore的前臉充分展示了別克家族的風(fēng)采,尤其是一如既往的直瀑中網(wǎng)設(shè)計(jì)。在進(jìn)氣通風(fēng)方面則另有玄機(jī),進(jìn)氣格柵采用半開(kāi)半合的設(shè)置,既維持了美觀,又能保證空氣對(duì)流。
大燈的造型與昂科雷相似,但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)有所不同。昂科雷為花生狀連環(huán)接連式,而Encore則是分層式劃分法,更為奪目的是近光燈采用了藍(lán)色描邊的透光鏡,夜間效果真不錯(cuò)。再仔細(xì)琢磨,遠(yuǎn)光大燈也做了手腳,加上了別克的LOGO設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)記憶點(diǎn)還真不少。
側(cè)身的設(shè)計(jì)因?yàn)檐嚿沓叽绲木壒曙@得非常緊湊,上挑的腰線描繪了俯沖的運(yùn)動(dòng)感覺(jué),黑色行李架是點(diǎn)綴。有意思的是后視鏡的位置并不像一般的車型直接掛在A柱上,而是擺在小窗下方。后方可視度更直觀一些,這點(diǎn),你得親身體會(huì)才知道;此后視鏡還有個(gè)比較神奇的地方,就是所謂的“氣動(dòng)優(yōu)化”,算是一種優(yōu)化噪音的舉措。
輪轂采用的是啞光六輻式設(shè)計(jì),這種拋光式的做法是美國(guó)人的喜好,越高調(diào)越好;但為了迎合中國(guó)人的喜好,原本的高光材質(zhì)被降低了夸張度,而且,此輪胎同樣進(jìn)行了靜音調(diào)校,更是有效抑制了胎噪問(wèn)題...
既然上面多次提到靜音技術(shù),那就先來(lái)瀏覽一番,此次別克為Encore所做的一些靜音設(shè)計(jì),這也是此部車非常大的賣點(diǎn)...
昂科拉靜音技術(shù)一覽 |
在車內(nèi)頂部和車頂外殼中間采用聲學(xué)設(shè)計(jì)的空隙 |
在車內(nèi)、引擎蓋以及車輪軸上都采用了吸音材料 |
采用空擋分離式液力換矩6T40六速變速箱 |
靜音調(diào)校18英寸寬胎 |
氣動(dòng)優(yōu)化的外后視鏡 |
高度靜音發(fā)電機(jī) |
聲學(xué)層疊前擋風(fēng)玻璃,加厚5mm的側(cè)窗玻璃 |
在車體的空腔處加入泡沫隔音材料 |
尾部的設(shè)計(jì)也算別具匠心,尾燈尺寸很小,由側(cè)身延展到尾部,有一種外擴(kuò)的效果,所以,從尾部整體來(lái)看會(huì)顯得比較寬大。鑲嵌四倒車?yán)走_(dá)的大型黑色包圍以及銀色護(hù)板,也詮釋了Encore的跨界SUV定位。
外觀小結(jié):緊湊的車身對(duì)于我這樣的小個(gè)子已經(jīng)足夠,開(kāi)著也不累贅,讓我感到比較滿意的是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì),足以窺見(jiàn)其用心良苦。為了能提升消費(fèi)者的印象分,Encore做得還真不少...
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