【太平洋汽車網(wǎng) 靜態(tài)體驗(yàn)】此前，曾有媒體爆出晶銳RS路試諜照，本以為市場上又會(huì)多一款性能小車，但是事實(shí)證明我們都被諜照騙了，鑲著“RS”標(biāo)識(shí)的晶銳只不過是鏡花水月，在成都車展上真正上市的是晶銳Sport版，這款移植了國外“RS”車型外觀的晶銳到底和現(xiàn)售車型有多少不同呢？我們一起來看看。

● 運(yùn)動(dòng)的只有外觀？

　　在大眾POLO GTI同期上市之時(shí)，斯柯達(dá)晶銳卻在中國誕生了“Sport”車型，而卻不是大家所期望的“RS”版本，小編推測這是大眾內(nèi)部對(duì)產(chǎn)品采取差異化定位所導(dǎo)致的，避免同屬上海大眾門下的兩款車內(nèi)斗。晶銳Sport采用了國外版RS車型的外觀，但是卻在配置上與動(dòng)力系統(tǒng)上完全沒變化，這個(gè)“Sport”也就只能從外觀上看出點(diǎn)味道了。

　　通過上圖對(duì)比，Sport版車型有四點(diǎn)與普通晶享版車型不同，分別是熏黑格柵、熏黑大燈、熏黑倒梯形蜂窩狀下進(jìn)氣格柵以及霧燈，這一副新的嘴臉確實(shí)顯得有霸氣了一些。

　　而晶銳Sport版車身側(cè)面你就幾乎找不到與酷黑版的不同了，眼尖的朋友可能已經(jīng)看到了輪轂，且看下圖。 

　　小編認(rèn)為這套新的輪轂將成為晶銳Sport版最大的賣點(diǎn)，鏤空五幅拋光輪轂真的很漂亮，比以前的15寸鋁合金輪轂不止是好一點(diǎn)點(diǎn)，多花2200元買一套這樣的輪轂我也滿意了。在車尾，晶銳Sport版擁有特殊的標(biāo)識(shí)牌，這可以讓它變得好認(rèn)一些，而黑色護(hù)板更多的是起到裝飾作用。

● 不變的更加重要

　　不變的首先是車身尺寸，雖然沒變但是晶銳在這方面到?jīng)]什么劣勢，所以Sport版可以順理成章的使用這個(gè)車身。

　　另一個(gè)沒變化的就是內(nèi)飾了，Sport版只會(huì)提供黑色內(nèi)飾，不過在車展現(xiàn)場的斯柯達(dá)工作人員并沒有同意我們拍攝內(nèi)飾的請(qǐng)求，所以內(nèi)飾的體驗(yàn)就不能為大家奉上了。 

　　晶銳Sport版完全沿用現(xiàn)售車款的1.6L大眾EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，在如今這個(gè)時(shí)代，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力強(qiáng)勁是不搭邊的，作為一款叫“Sport”的車型，這一點(diǎn)未免有些讓人遺憾，也許之后換裝1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更加名符其實(shí)一些。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　晶銳Sport看上去比較吸引人的就是那款新輪轂了，2200元買這套輪轂小編覺得劃得來，畢竟除了輪轂，還有其他方面的特色改變，突出了其與眾不同的地方，是一個(gè)個(gè)性化的選擇。

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