小貓與豹子的雙重性格 深入體驗(yàn)奧迪A7
● 自啟停功能
奧迪A7全系配備發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停功能,對(duì)于A7的自啟停功能,最大個(gè)感受是省油加易于控制。在等待紅燈的時(shí)候只需要再把剎車(chē)踩到底,A7的自啟停功能便會(huì)啟動(dòng),在完全松開(kāi)剎車(chē)之前發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速的重新啟動(dòng),對(duì)于擁護(hù)的市區(qū)來(lái)說(shuō)這套系統(tǒng)在測(cè)試下的確能省下不少油,一般市區(qū)的百公里油耗可以控制在12-13個(gè)油耗左右。
● 平視顯示系統(tǒng)
奧迪A7配備了平視顯示系統(tǒng),也就是我們俗稱(chēng)抬頭顯示的東西,投影設(shè)備位于儀表盤(pán)的上方,影相成像于前擋風(fēng)玻璃上。這套平視系統(tǒng)只有駕駛員能夠看到,所以旁人并不知道有一個(gè)這樣的功能,感覺(jué)不太夠拉風(fēng)!不過(guò)這套系統(tǒng)的顯示效果非常好,即便是艷陽(yáng)高照的大晴天,顯示效果絲毫不受影響。
平視顯示系統(tǒng)默認(rèn)顯示行車(chē)速度,還可以顯示ACC自適應(yīng)巡航的相關(guān)信息以及導(dǎo)航的路口轉(zhuǎn)向等信息,在駕車(chē)的時(shí)候只需要看好路面狀況就好,幾乎完全不需要低頭觀看儀表盤(pán),極大的提高了行車(chē)的安全性,特別是導(dǎo)航信息的顯示,讓導(dǎo)航可以做到悄然無(wú)聲,而你又不會(huì)錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)路口,感覺(jué)非常的不錯(cuò)。
● 帶停-走功能的ACC自適應(yīng)巡航--大幅度提升安全性
ACC自適應(yīng)巡航在奧迪的車(chē)上并不是第一次出現(xiàn),也不是什么新鮮的東西,不過(guò)A7所配備的ACC自適應(yīng)巡航是帶停-走功能的,換句話說(shuō)就是A7的自適應(yīng)巡航功能具備前車(chē)剎車(chē)至停止,A7也會(huì)根據(jù)感應(yīng)器測(cè)算距離自動(dòng)控制剎車(chē)力度直至車(chē)停住在安全的距離,以防止追尾發(fā)生的。前車(chē)停住后在行進(jìn),系統(tǒng)也自動(dòng)加油保持距離和速度前進(jìn)。
A7的ACC自適應(yīng)巡航功能的速度定義范圍為30km-140km,激活A(yù)CC自適應(yīng)巡航功能之后,駕駛員可以調(diào)整跟車(chē)車(chē)距以保持一個(gè)安全范圍,可調(diào)整的跟車(chē)車(chē)距為1-5臺(tái)車(chē)的距離,以保證行車(chē)安全。開(kāi)啟巡航功能并設(shè)定巡航速度后,踩油門(mén)A7依然會(huì)超越巡航設(shè)定的速度,但是巡航功能不會(huì)因此中斷,松開(kāi)油門(mén)之后依然會(huì)自動(dòng)降速巡航速度,只有人工踩下剎車(chē)踏板之后巡航功能才會(huì)暫停,需要重新激活。
A7的自適應(yīng)巡航功能并不是沃爾沃之類(lèi)的城市安全系統(tǒng),它的停走功能只有在激活巡航功能后才能生效,不過(guò)在未啟動(dòng)巡航功能的話,ACC功能依然在監(jiān)測(cè)與前車(chē)的距離,如果跟車(chē)距離太接近,平視顯示系統(tǒng)處便會(huì)閃出紅色標(biāo)識(shí),儀表盤(pán)也會(huì)顯示“距離過(guò)近”的字樣,在市區(qū)行走非常的省心?鋸堻c(diǎn)說(shuō)就是,只要啟動(dòng)了A7的ACC自適應(yīng)巡航功能,你要做的就是握好方向盤(pán)即可,油門(mén)剎車(chē)交給ACC系統(tǒng)來(lái)控制。
● 試駕總結(jié):
貓與豹子的感覺(jué)同時(shí)擁有,奧迪A7可以給你溫柔與瘋狂的駕駛體驗(yàn),在城市中你可以當(dāng)作根據(jù)心情隨心所欲調(diào)整駕駛模式,多種的高科技加持也讓A7更為豪華安全。低調(diào)的前臉但是有具備極致的性能,儼如一臺(tái)瘋狂的機(jī)器給予對(duì)手出乎意料的攻擊。
盡管是一臺(tái)性能轎跑,但是A7很好的把舒適與運(yùn)動(dòng)融合在一起,與奔馳CLS相比沒(méi)有過(guò)于的夸張,保持著低調(diào)與不羈還有各種諸如抬頭顯示、停-走功能的ACC自適應(yīng)巡航等科技裝備便是奧迪A7的精髓所在。更多的用途以及偏向?qū)嵱玫脑O(shè)計(jì),奧迪A7不緊有著跑車(chē)的特性,更多的擁有適合城市駕駛的取向,并不是一臺(tái)純粹的性能機(jī)器。
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