調(diào)查：過半車主不愿追加三者險保費
5月1日，國家新頒布實行的《道路安全交通法》明確提出，第三者責(zé)任險將作為法定保險強制車主投保。但近日方舟市場研究有限公司對廣州市的107位已經(jīng)購買汽車保險的車主進行了電話訪問。調(diào)查顯示，只有43.6%的車主已經(jīng)購買了第三者責(zé)任險。同時，對于目前暫未購買第三者責(zé)任險的車主來說，未來半年內(nèi)還有52%不打算購買，只有7%的車主有購買的計劃。
多數(shù)車主投保額度明顯不足
據(jù)調(diào)查顯示，48%的車主最近一次投保的保額是在5萬元以下，14%的車主所投保額在5萬～10萬元，12%的車主在10萬～15萬元，3%的車主是15萬～20萬元。保險人士普遍反映，車主在第三者責(zé)任險投保5萬元這個額度已經(jīng)明顯不足。
記者了解到，新《道交法》實行后，1991年的《道路交通事故處理辦法》也于同日廢止。由于《解釋》體現(xiàn)了保護受害人權(quán)益的宗旨，在賠償范圍、項目和標(biāo)準(zhǔn)方面對人身損害的賠償審理標(biāo)準(zhǔn)進行大幅提高。如在廣州，死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)從原來的8萬元提高到了25萬元，深圳則提高到了40多萬元。
據(jù)平安保險公司車險部負(fù)責(zé)人介紹，人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)的變化可能使賠償金額增加一倍。以前出現(xiàn)交通事故致死的賠償金額一般在7萬～8萬元，現(xiàn)在起步就可能是20萬元。以前是依據(jù)事故發(fā)生當(dāng)?shù)氐娜司杖�，現(xiàn)在是根據(jù)當(dāng)?shù)氐娜司M水平，而且如果可以提供證明，還可以根據(jù)個人收入水平。假如發(fā)生事故傷殘的人是個大款，那么這個賠付就要保險公司虧大了。
60%車主不會追加保費
記者了解到，目前各地保險中人身賠償數(shù)額都有所上升，保險公司將保費提高了10%，司法部和保監(jiān)會也同時下文“投保人可以通過追加保費的方法以獲得更高的保險金額�！钡诒敬握{(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，69%的車主對此不知道可以追加保費的規(guī)定，僅有22%的車主知道，還有9%的車主知道卻不清楚。
對此，華安保險車險部經(jīng)理吳先生表示，目前大多數(shù)保險公司都在5月1日前后將第三者責(zé)任險的費率提高了10%。而對5月1日之前簽署的舊保單則主要按舊的賠償辦法來進行，如果車主想獲得更高額度的賠償與現(xiàn)行的法律銜接，可以通過追加保費的辦法來進行。
不過該調(diào)查顯示，60%的車主不會追加保費，15%的車主將會追加保費，還有25%的車主目前仍不確定是否追加保費。同時，83%的車主都反映保險公司并未向其提出"追加保費"的建議，僅有6%的車主表示接收到這一建議。
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