從2007年6月奇瑞推出東方之子Cross，到如今的CrossPolo、逍客、名爵MG 3SW……似乎一夜之間，Cross車型開(kāi)始在中國(guó)蔓延，Cross車市呈現(xiàn)出前所未有的繁榮。現(xiàn)代都市消費(fèi)者在工作和生存的壓力下，心靈深處渴求一種無(wú)拘無(wú)束的生活方式、一個(gè)寬松自如的生活空間，因此他們心目中的這款車不僅是一款轎車，也不僅是一款MPV，也不僅是一款SUV，這款車可以糅合眾多的特性，而成為一款更自由更休閑更隨心所欲的車，消費(fèi)者的需求滋生了Cross如雨后春筍般出現(xiàn)。隨著Cross車型的日益增多，Cross車市呈現(xiàn)出以東方之子Cross為代表的大型偏MPV化Cross，以逍客為代表的大型偏SUV化Cross和以CrossPolo為代表的小型偏SUV化Cross的三足鼎立局面。不同的風(fēng)格特征為消費(fèi)者的選購(gòu)提供了更多個(gè)性化的選擇。

　　奇瑞東方之子Cross是國(guó)內(nèi)第一款以國(guó)際流行的Crossover為設(shè)計(jì)理念的休閑轎車，集轎車的舒適性和操控性與MPV的大空間和多功能于一身，在空間上，東方之子Cross 4662×1820×1590mm的外部尺寸以及 2800mm的軸距是同級(jí)別休閑轎車所不能比擬的，此外，車后排座椅放倒后更是擁有MPV一般的超大空間。在動(dòng)力和操控性上，東方之子Cross搭載的新一代高性能ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性超過(guò)了許多同排量的MPV車型；操控性上，164mm的最小離地間隙保障了東方之子CROSS的良好通過(guò)性，轎車化底盤設(shè)計(jì)又使行駛中的穩(wěn)定性得以有效提高。在舒適性上，真皮座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、DVD、內(nèi)藏式電動(dòng)天窗、電調(diào)外后視鏡、四門電動(dòng)車窗等高檔豐富的配置一應(yīng)俱全。東方之子Cross充分滿足了消費(fèi)者“宜商宜家”一車多用的需求，締造了一種“隨心所馭”的工作生活風(fēng)尚。

　　2008年3月，東風(fēng)日產(chǎn)逍客上市。逍客流體動(dòng)力的車形、加高的懸掛系統(tǒng)，使圓潤(rùn)柔和的局部車身線條與車體側(cè)部的高腰線相結(jié)合，整車外觀時(shí)尚而不失動(dòng)感，具有典型的SUV風(fēng)格。而在車的內(nèi)飾上，座椅、中控臺(tái)等設(shè)計(jì)又洋溢著轎車所特有的休閑與精致氣息。在舒適性上，逍客裝備了CD、電調(diào)外后視鏡、四門電動(dòng)車窗、智能遙控鑰匙系統(tǒng)等配置。作為一款源自歐洲的Crossover車型，逍客將動(dòng)感設(shè)計(jì)、高性能和高安全集合于一身，既有SUV的時(shí)尚外觀和強(qiáng)大通過(guò)性，又有轎車的舒適性和省油優(yōu)勢(shì)。

　　2007年圣誕節(jié)上市的Crosspolo在延續(xù)了POLO系列產(chǎn)品時(shí)尚、經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上，又融入了越野車、跑車、旅行車等車型特點(diǎn)，車身裝有精心設(shè)計(jì)的大包圍，前后帶有金屬質(zhì)感的底盤護(hù)板，不但大幅提升了Cross Polo的越野防護(hù)能力，也給Polo車系帶來(lái)少見(jiàn)的粗獷風(fēng)格。117 mm的最小離地間隙提高了車輛的通過(guò)性，硬朗的懸掛保證了良好的操控性，金屬材質(zhì)的車頂行李架則凸顯出車動(dòng)感活力的氣息，整體風(fēng)格如一款精致的小型SUV。在舒適性上，CrossPolo裝備了CD、電調(diào)外后視鏡、四門電動(dòng)車窗、內(nèi)藏式電動(dòng)天窗等配置。CrossPolo的出現(xiàn)，充分滿足了時(shí)尚消費(fèi)者更為立體化的需求。

　　市場(chǎng)需求催生了Cross熱潮，更多Cross車型的面市，也使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，東方之子Cross、逍客和CrossPolo能否繼續(xù)成為引領(lǐng)者？還需要其在日后的發(fā)展中不斷地完善和改進(jìn)，以強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)滿足市場(chǎng)和消費(fèi)者的需求。