汽車保險價格上漲箭在弦上
[2004-01-13 11:11:06]
太平洋汽車網(wǎng)
北京現(xiàn)代商報
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“在2003年的車險市場上，幾乎很少有保險公司是處于贏利狀態(tài)的，這使得2004年車險價格面臨著漲價的巨大壓力�！币晃槐ｋU公司人士日前這樣告訴記者。
2003年，是車險費(fèi)率改革的第一年，在這一年，雖然大多數(shù)保險公司不愿意在價格上公開表態(tài)，但車險價格依然是保險公司競爭的一張主打牌。然而，過度的價格競爭使得保險公司贏利能力減弱，車險面臨著漲價的壓力。
車險價格悄然上漲
不久前，到人保網(wǎng)點(diǎn)為汽車?yán)m(xù)保的車主發(fā)現(xiàn)車損險的保費(fèi)上漲了。人保北京分公司車險負(fù)責(zé)人證實(shí)，人保的確對車損險的費(fèi)率進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，具體到每輛私家車上，上漲幅度大約為百十元。
人保是目前最大的財產(chǎn)險公司，到去年11月，該公司在北京市場上占據(jù)著65％的市場份額，投保車輛達(dá)到80萬輛。而該公司的車險價格是目前北京市場上最低的，以購置價為13萬元的一輛私家車為例，在人保上全險要比在其他大多數(shù)保險公司上全險價格低1000元左右。
另外一家財產(chǎn)險公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為車險市場的“老大哥”，人保的上調(diào)車險價格對市場會產(chǎn)生比較大的影響。去年，財產(chǎn)險公司在車險市場上幾乎很少有贏利的，這使得車險價格面臨著上調(diào)的巨大壓力。
其他的財產(chǎn)險公司也表達(dá)了類似的意思，預(yù)計車險價格將會普遍在第一季度之后開始上漲。而這些公司在外地已經(jīng)開始上調(diào)價格。比如，中華聯(lián)合保險在寧波市等城市推出了新的車險費(fèi)率，其中，私家車費(fèi)率要比原先上調(diào)約10％。
出險率增加是主要原因
據(jù)保險公司介紹，車險費(fèi)率上升主要是因?yàn)闄C(jī)動車出險率上升，保險公司理賠金額增長很快。今年北京市私家車保有量驟增，這為道路交通帶來了較大壓力，汽車出險數(shù)量明顯上升。以人保為例，該公司2002年投保的車輛為56萬輛，2003年達(dá)到80萬輛，人保的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)是，2003年前11個月投保車輛共出險42萬起，而2002年全年投保車輛出險總數(shù)才30萬起。
而自去年年初車險費(fèi)率改革以來，北京的車險市場車均保費(fèi)比前年有了幾百元的下降，投保車輛出險數(shù)字又居高不下，這讓車險公司有點(diǎn)吃不消。
在這種情況下，去年很多保險公司在車險市場上其實(shí)處于“賠本賺吆喝”的尷尬境地。
一位不愿意透露姓名的保險界人士表示，由于車險價格下降而理賠金額上升，保險公司幾乎沒有什么贏利空間，有的保險公司已經(jīng)開始收縮車險業(yè)務(wù)。
不正當(dāng)競爭也是重要因素
雖然車輛出險率上升是車險上調(diào)價格的主要因素，但保險界人士認(rèn)為，車險市場存在的不正當(dāng)競爭也是不可忽略的因素，這種不正當(dāng)競爭主要指對車險經(jīng)銷商的高額傭金返還。
按照國家規(guī)定，保險公司給經(jīng)銷商的傭金不能超過保費(fèi)的8％。而保險公司為了吸引經(jīng)銷商，給的傭金已經(jīng)大大超過了這個限制，有的保險公司給的傭金已經(jīng)達(dá)到44％，也就是說，保險公司每收取100元保費(fèi)，經(jīng)銷商就要抽走44元。在這種情況下，保險公司為了保證贏利，就不得不提高車險價格。
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