|
貴陽市民趙小姐最近花18萬多買了臺(tái)漂亮的新轎車,新鮮勁兒沒過的她沒高興幾天,就發(fā)生了在開車時(shí)愛流眼淚、頭昏、注意力不集中的情 況,一開始她還以為戴的隱形眼鏡出了問題,又是換眼鏡又是滴眼藥水,結(jié)果情況還是沒有好轉(zhuǎn)。最后還是一個(gè)搞裝飾工程質(zhì)量檢驗(yàn)的朋友發(fā)現(xiàn)了問題,把她的車拿去做了車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè),結(jié)果在密閉車門10分鐘后發(fā)現(xiàn)她的新車內(nèi)甲醛的含量高達(dá)1．2%,該朋友告訴趙小姐,同國(guó)家規(guī)定的室內(nèi)空氣中甲醛含量不能超過0．12%標(biāo)準(zhǔn)比,她的新車內(nèi)甲醛的含量高出了10倍。而趙小姐出現(xiàn)的身體不適癥狀屬于甲醛比較嚴(yán)重超標(biāo)所致。
那么,像趙小姐車內(nèi)這種甲醛的氣味主要來自哪里呢?帶著這個(gè)問題,記者采訪了貴州省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所的主任李凱工程師。據(jù)李主任介紹,汽車尤其是新車或者二次大面積裝飾的舊車內(nèi)刺眼、刺鼻的氣味主要是車內(nèi)超標(biāo)的甲醛、揮發(fā)性有機(jī)物或苯所致,而新車?yán)锏募兹┖捅街饕獊碜杂谲噧?nèi)的裝飾材料中,甲醛主要來自于座椅沙發(fā)墊、車頂裝飾布內(nèi)襯等裝飾材料,苯來自于膠粘劑中,另外,稀釋油漆時(shí)也會(huì)使用苯。
據(jù)了解,甲醛和苯被世界衛(wèi)生組織確定為致癌物質(zhì),長(zhǎng)期接觸甲醛和苯會(huì)對(duì)人的呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的危害。中國(guó)室內(nèi)裝飾協(xié)會(huì)、室內(nèi)環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)中心依照居室空氣標(biāo)準(zhǔn),日前累計(jì)對(duì)北京市200輛新車進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),有9成的汽車內(nèi)存在甲醛和苯的超標(biāo)現(xiàn)象,其中大部分車輛甲醛超標(biāo)在五六倍以上。由于這些有毒氣體的影響,約有65%的司機(jī)會(huì)出現(xiàn)頭暈、惡心、頭痛、困倦,導(dǎo)致注意力不集中,而且,由此而引發(fā)的交通事故比長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛、酒后駕駛的概率高得多。
治理污染有辦法: 勤開車窗、少裝精裝
室內(nèi)環(huán)境專家根據(jù)多年檢測(cè)分析,車內(nèi)空氣污染主要來源于以下幾個(gè)方面:一是新車內(nèi)裝飾材料中含有的有毒氣體。二是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳、汽油氣味,均會(huì)使車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量下降。三是車用空調(diào)蒸發(fā)器,若長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行清洗護(hù)理,就會(huì)在其內(nèi)部附著大量污垢,所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì),導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。四是人體自身呼出的二氧化碳濃度達(dá)到0．5%時(shí),人就會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈等不適感。五是乘客的交叉污染。
針對(duì)此種狀況,專家提醒車主,在駕駛新車的頭6個(gè)月內(nèi),開車時(shí)一定要讓車內(nèi)保持良好的通風(fēng),應(yīng)盡量少使用空調(diào),多開車窗以使有害氣體自然散發(fā),如果想盡快、徹底消除有害氣體,還可以使用能夠去除居室內(nèi)空氣中的甲醛和苯的吸附劑、噴劑,也可請(qǐng)專業(yè)人員采用空氣離子等專業(yè)技術(shù)凈化空氣。
一些司機(jī)誤認(rèn)為汽車香水、清香劑可以遮蓋車內(nèi)刺鼻氣味,專家指出,這種想法只不過是自欺欺人,因?yàn)橄闼荒苷谏w汽車刺鼻氣味,而無法改變有毒氣體濃度,更無法消除有害影響。一些低檔的化學(xué)性的香料反而會(huì)加重污染。
貴陽通源豐田汽車公司汽車裝飾部副總經(jīng)理張國(guó)華先生告訴記者,少裝、精裝也是減少車內(nèi)污染的一個(gè)好辦法。而同樣是做真皮,高檔真皮和低檔皮革價(jià)格懸殊,可是不少國(guó)產(chǎn)的低檔皮革可能在制作工藝流程中就被污染了,會(huì)含有霉菌等細(xì)菌。張先生說,一般在為客戶做完新車裝飾后,會(huì)在車內(nèi)地毯下、織物底部中甚至煙灰缸中撒上一層由活性炭等成分組成的“香珠”以吸收車內(nèi)空氣中的有害物質(zhì),交車時(shí)還會(huì)附送一瓶給客戶備用;如果車主不急著提車,還會(huì)將新車車門大開放置于露天數(shù)日,使有害物質(zhì)散發(fā)完畢。對(duì)于前來保養(yǎng)的舊車,會(huì)使用家庭用空氣凈化器及臭氧發(fā)生機(jī)、負(fù)氧離子發(fā)生器等為車內(nèi)空氣殺菌。
而貴陽新力公司汽車養(yǎng)護(hù)專家王亞全先生則談到,他們使用的一種國(guó)外新型空調(diào)清洗劑,在清洗完必后,殘留的清潔液體分子會(huì)附著在空調(diào)蒸發(fā)器上,每使用一次空調(diào),就會(huì)為車內(nèi)空氣循環(huán)加香消毒一次。
根治毒氣還需立法
據(jù)省質(zhì)監(jiān)局產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所李凱主任介紹,我國(guó)目前并沒有對(duì)汽車車內(nèi)裝飾裝修材料里的有害物質(zhì)實(shí)行限量,新車?yán)锏募兹┖捅降某瑯?biāo)現(xiàn)象還處于無控狀態(tài)。除了國(guó)家還沒出臺(tái)車內(nèi)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)行車內(nèi)空氣檢測(cè)只能參照室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)外,是不是消費(fèi)者的意識(shí)還未達(dá)到呢?李主任坦言,確實(shí)幾乎沒有消費(fèi)者主動(dòng)上門要求為其檢測(cè)車內(nèi)空氣。而目前國(guó)內(nèi)可開展車內(nèi)空氣檢測(cè)業(yè)務(wù)的單位也不多。記者隨即在貴陽對(duì)近20位新車主進(jìn)行了調(diào)查采訪,結(jié)果知道新車“有味兒”能致病的寥寥無幾。
“車內(nèi)空氣直接關(guān)系到消費(fèi)者的權(quán)益,應(yīng)該引起廠商及車主的共同關(guān)注�！庇新蓭熣J(rèn)為,“根治毒氣的最有效辦法在于立法。即從法律上給車內(nèi)空氣制定標(biāo)準(zhǔn),并作為汽車制造或裝飾業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以從根本上凈化新車空氣�！倍顒P主任則認(rèn)為,國(guó)家車內(nèi)空氣檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一旦真正出臺(tái),就會(huì)對(duì)整車的組裝廠、零配件廠、皮革面料內(nèi)飾廠提出更高的要求,成本也會(huì)隨之增加,可能會(huì)對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)生很大的“打擊”。
到發(fā)稿前記者了解到,國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局科技標(biāo)準(zhǔn)司標(biāo)準(zhǔn)處馮波、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)工交部主任殷明漢已向媒體表示:新車室內(nèi)存在的有害氣味問題已經(jīng)引起了反應(yīng),相關(guān)部門將在對(duì)國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研,一切條件成熟后,盡快制定出新車室內(nèi)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。從總體上,支持該項(xiàng)工作的順利進(jìn)展,以保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)利。
2003年5月,國(guó)內(nèi)首例車內(nèi)環(huán)境污染案件在北京市朝陽區(qū)人民法院宣判,這也是國(guó)內(nèi)首例汽車消費(fèi)者狀告汽車經(jīng)銷商勝訴的民事案件。
原告盧洪祥于2002年3月23日從北京云龍之星汽車貿(mào)易有限公司購買了一輛美國(guó)產(chǎn)道奇公羊5—2L汽車,售價(jià)為69萬元,雙方訂立了購車合同,盧先生購車后先后支付了各種費(fèi)用共計(jì)65682元。同年8月份,盧先生駕車時(shí)發(fā)覺氣味刺鼻難忍,頭頂開始小片脫發(fā)。
經(jīng)檢測(cè),車內(nèi)空氣甲醛含量超出正常值26倍多。盧先生先后同對(duì)方協(xié)商無效后,將北京云龍之星汽車貿(mào)易有限公司告到朝陽區(qū)法院,要求對(duì)方退回購車款及各種費(fèi)用共755682元。3月29日,朝陽區(qū)人民法院經(jīng)過審理查明,依法判決被告北京云龍之星汽車貿(mào)易有限公司返還盧先生購車價(jià)款、車輛購置費(fèi)、養(yǎng)路損失費(fèi)、保險(xiǎn)損失費(fèi)共計(jì)751456元
[1]
|
