標(biāo)致206 炫動(dòng)版 1.4 ETEC手動(dòng)

　　指導(dǎo)價(jià)：8.28萬(wàn)元       經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度：10000-15000元

　　勻速路況油耗：5.7L/100km      綜合路況油耗：7.5L/100km

　　據(jù)報(bào)導(dǎo)“新”款標(biāo)致207將會(huì)以三廂車的造型引進(jìn)國(guó)內(nèi)，而兩廂206則會(huì)繼續(xù)留守國(guó)內(nèi)A0級(jí)緊湊車市場(chǎng)，因此對(duì)于將要購(gòu)買206的用家來(lái)說(shuō)并不需要面對(duì)“新車變老車”的尷尬。全賴于動(dòng)感活力的造型，即使面世多年但時(shí)尚新穎的氣息仍然絲毫不減。一雙銳利的長(zhǎng)條形頭燈在威猛之余還帶出可愛(ài)的神情，配合保險(xiǎn)杠上“微笑”的大嘴營(yíng)造出眼前經(jīng)典的“小獅子”造型。

　　相對(duì)于外形的討好，206的內(nèi)部用料和造工實(shí)在不敢恭維。三副式的運(yùn)動(dòng)方向盤和4圓環(huán)指針式儀表盤輕易地帶動(dòng)駕駛者的情緒，圓滑的中控臺(tái)造型也是典型的法系車型風(fēng)格。遺憾的是大量的硬質(zhì)塑料和隨處可見(jiàn)的大縫隙大大挫傷了以上的好感，而且內(nèi)里緊湊的空間難免讓人產(chǎn)生壓迫感。

　　對(duì)比于上述4款車型，206的這款1.4L ETEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率只有56kw，而且百公里油耗也不占優(yōu)勢(shì)。但無(wú)可否認(rèn)在5車之中206強(qiáng)韌的底盤功架是最具玩樂(lè)味道的，因此對(duì)于部分看重車型操控性能同時(shí)要求具有一定燃油經(jīng)濟(jì)性，而且不介意車內(nèi)空間和內(nèi)飾用料造工的消費(fèi)者，206的確是適合的選擇，奈何這樣的篩選條件未免太苛刻了。

　　結(jié)語(yǔ)：雖然上述5款車型的油耗表現(xiàn)相當(dāng)接近，但實(shí)際上各個(gè)車型都有著自身獨(dú)特的“性格”。新樂(lè)騁的油耗表現(xiàn)是最佳的，而且各個(gè)方面的表現(xiàn)都相當(dāng)均衡，是最為穩(wěn)健的選擇；新飛度身價(jià)不低，但換來(lái)的是超大的載物空間和內(nèi)外新穎的設(shè)計(jì)；雅力士有著豐田品牌的背景，而且其安全性表現(xiàn)不俗；對(duì)于最求個(gè)性造型和豐富配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，雨燕是不錯(cuò)的選擇；而206則在操控性方面有著優(yōu)良的血統(tǒng)。因此用家只需明確自身的用車需求，便不難選車最適合的心頭好。